Archivos mensuales: junio 2018

¿Aviones de pasajeros sin ventanas?

No, no es una broma; el actual presidente de la aerolínea Emirates, Tim Clark había sugerido esta posibilidad. De hecho, los Boeing 777-300 de esta aerolínea ya implementaron este novedoso sistema en las cabinas de primera clase, cuyo compartimos del medio tienen unas pantallas que simulan la vista al exterior.

La idea puede ser alocada, ya que al entrar al avión te encontrarás con una cabina totalmente cerrada, pero una vez activado el sistema, se proyectarán las imágenes del exterior a través de cámaras conectadas con fibras ópticas.

En una entrevista para la BBC, Tim Clark había dicho: Imagina que estás abordando un avión en cuyo exterior no hay ventanas, pero una vez adentro estas sí se ven. Entonces, tienes un avión sin debilidades estructurales debido a las ventanas. La nave es más ligera, puede volar más rápido, más alto y quemará menos combustible”

Es cierto que la ausencia de ventanas en el fuselaje significaría mejoras en el diseño del avión, como lo habia dicho el experto en aviación John Strickland.

En la misma entrevista para la BBC, el profesor Graham Braithwaite, experto en seguridad aeronáutica de la Universidad de Cranfield en Inglaterra señalaba que en caso de emergencias la tripulación necesitaba poder mirar fuera del avión.

Como también expresaba lo siguiente con respecto a implementar este tipo de tecnología:

“Es importante ver lo que ocurre fuera del avión, en especial, si hace falta hacer una evacuación. El personal de abordo necesitaría verificar el exterior, por ejemplo para ver si hay fuego, antes de abrir las puertas. Cualquier cosa que requiera electricidad para poder hacer esto podría enfrentar dificultades para obtener la aprobación de las autoridades de seguridad aeronáutica”

Boeing no entregará los aviones a Irán

Tras las sanciones económicas impuestas por el presidente Donald Trump, la fabricante estadounidense Boeing anunció que no venderá aviones a las aerolíneas de Irán.

Entre las aerolíneas Irán Air y Aseman Airlines tenían en total un pedido de 110 aviones, un negocio valuado en unos 20.000 millones de dólares. Tras conocerse la sanción económica, personal de la Boeing habían informado lo siguiente, “No hemos entregado ningún avión a Irán y ya que no tenemos permiso para vender a Irán en este momento, no entregaremos ninguna aeronave”.

A pesar de ser el mayor pedido de una aerolínea extranjera, la Boeing no había registrado esos pedidos en la lista oficial. La aerolínea Iran Air había pedido 50 aviones del modelo B737 y 30 aviones del modelo B777, en cambio la aerolínea Aseman Airlines unos 30 aviones modelo B737MAX.

Por su parte, Airbus recibió un pedido de Iran Air por 100 aviones: 46 A320, 38 A330 y 15 A350 XWB valuados en aproximadamente 10 mil millones de dólares. Pero como más del 10% de los componentes son de fabricación estadounidense, requiere de un permiso por parte del gobierno de Trump para concretar la venta. Hasta ahora no hay un anuncio por parte de la fabricante europea con respecto a esto.