Hace más o menos dos años que las acciones de la firma caen en picada y las pérdidas económicas superan ya los 2 mil millones de dólares, debido a la fuerte competencia que ejercen las demás aerolíneas del Golfo Pérsico, la mala experiencia de su participación en la moribunda Alitalia, el precio del crudo en ascenso, entre otros.

Lo anterior está haciendo evaluar a Etihad la modificación o hasta la cancelación de la orden 25 aeronaves 777X, lo que supondría para Boeing un balde de agua fría al tratarse del cliente lanzamiento de la nueva generación de la aeronave bimotor de fuselaje ancho.

Según trascendió, Etihad estaría buscando financiamiento en entidades bancarias para afrontar su plan de renovación de flota para la próxima década.

Por ahora, no hay mayor información al respecto, pero de seguro las habrá en los próximos días o semanas.