Archivos mensuales: junio 2018

Airbus muestra el primer y nuevo Beluga XL completamente pintado

Con un 40% de votos a favor, ganó la boca sonriente.

El BelugaXL realizará ahora pruebas en tierra antes de su primer vuelo planeado para fines de este año.

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La decisión de construir el BelugaXL se tomó en noviembre de 2014 para atender las necesidades de mayor capacidad de transporte para Airbus más allá de 2019. Estas nuevas aeronaves para grandes volúmenes de carga se basan en el modelo A330-200F, con una gran reutilización de los componentes existentes y equipos.

Se estima que la entrada en servicio de la flota de 5 equipos Beluga XL que serán construidos ocurra en 2019.

El programa Boeing Chinook Block II ingresa a montaje final

“El CH-47F Block II representa la preparación para el futuro del Ejército de los Estados Unidos y sus aliados asociados”, dijo el coronel Greg Fortier, gerente de proyecto del Ejército de los Estados Unidos para Cargo Helicopters. “Así se esté aumentando la carga útil total, mejore la transmisión o las aspas del rotor Chinook o se preparen para vuelos autónomos supervisados, este avión proporciona comandos tácticos para ganar la batalla en misiones multipropósito.”

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El contrato para desarrollar la próxima generación del Chinook para las Fuerzas de Operaciones Especiales del Ejército de los Estados Unidos fue adjudicado a Boeing en julio de 2017. El programa Block II incorpora varias mejoras para aumentar la capacidad de elevación, incluidas nuevas láminas para el rotor Chinook, un fuselaje mejorado, además de una nueva transmisión. Estas actualizaciones aumentan en gran medida las características comunes entre el ejército de EE. UU. y las flotas aliadas, lo que reduce los costos de mantenimiento.

“Nuestro progreso desde la adjudicación del contrato hasta el montaje final en menos de un año es resultado directo de la eficiencia y la fiabilidad del programa”, dijo Chuck Dabundo, vicepresidente de Boeing Cargo Helicopters y director del programa H-47F. “Las mejoras del Block II ayudarán a mantener los Chinooks en funcionamiento para el Ejército norteamericano hasta la década de 2060”.

Se espera que la primera aeronave Block II se complete en 2019 y que las pruebas de vuelo se programen poco después. La primera entrega se hará en 2023. Eventualmente, el Ejército actualizará más de 500 Chinook existentes a la nueva configuración.

Azul, primera en América Latina en alcanzar 100 destinos domésticos

Esto ocurrirá el 3 de setiembre cuando la firma inicie sus vuelos regulares a Sao José dos Campos, en el estado de Sao Paulo desde el aeropuerto Santos Dumont de Río de Janeiro con aviones ATR 72-600.

Ni Varig, ni GOL, ni TAM ni la actual Latam, ninguna línea aérea brasileña ha servido nunca a tantas ciudades en simultáneo en el vecino país. Considerando sus destinos internacionales, Azul llega a 108 rutas.

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Fundada en 2008 por el empresario brasileño-estadounidense David Neeleman, también creador de la low cost norteamericana JetBlue, Azul es una de las compañías aéreas más revolucionarias y de mejor reputación de Sudamérica. Su modelo de negocios atiende el segmento regional y de media distancia dentro del Brasil, mientras expande poco a poco su red internacional, además de ofrecer vuelos de largo alcance a los Estados Unidos y Portugal, este último país en alianza con TAP, en la que tiene participación.

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Su flota de aeronaves está compuesta por 130 equipos de los siguientes modelos: ATR 72-600, Embraer 190/195, Airbus A320ceo/neo, A330-200 y tiene encomendados A330-900neo.

No se descarta que Azul arribe a Paraguay en el mediano plazo, para lo cual ya han habido contactos, y de hecho existe una oficina comercial y atención en Asunción.