Archivos mensuales: junio 2018

IAG establece subsidiaria en Austria

La nueva filial tendrá un Certificado de Operador Aéreo (AOC) austriaco y operará cuatro Airbus A321 que estarán basados en Viena, desde donde ofrecerán servicios a 14 destinos europeos.

El 17 de julio, se iniciarán los vuelos desde Viena a Palma de Mallorca y a Londres (Gatwick). Durante las siguientes cuatro semanas, comenzarán las operaciones a Barcelona, Málaga, Venecia, Olbia, Ibiza, París (Charles de Gaulle), Milán (Malpensa), Dubrovnik, Larnaca, Alicante, Valencia y Bilbao.

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Los billetes están a la venta desde hoy en flylevel.com a partir de €24.99.

Willie Walsh, consejero delegado de IAG, expresó:

“Hemos lanzado esta nueva filial de corto radio para ofrecer a los clientes austriacos más opciones en Europa. Estos vuelos operarán bajo la marca LEVEL debido al gran éxito que ha tenido nuestra nueva operación de bajo coste de largo radio. Nuestro objetivo es servir al mercado austríaco ofreciendo vuelos de bajo coste con elevados estándares operativos. Inicialmente se crearán 200 nuevos empleos en nuestra base de Viena. Los clientes pueden realizar la facturación a través del sitio web o en el aeropuerto y podrán llevar una pieza de equipaje de mano sin coste. A su vez, tendrán la opción de pagar por servicios adicionales tales como la facturación de equipaje, a partir de un menú de alternativas diseñadas para diversos presupuestos y requerimientos. También se ofrecerá una gran variedad de comidas y bebidas que pueden comprarse a bordo”.

Los Airbus A321 ex Air Berlin cuentan con 210 asientos en clase Turista y los vuelos serán operados desde la Terminal 1 del aeropuerto de Viena.

Aerolíneas estadounidenses buscan limitar animales en vuelos

Por Emmanuel Amarilla

Se trata de animales que supuestamente cumplen el rol de “Apoyo Emocional” a sus dueños.

Las líneas aéreas argumentan que han experimentado un crecimiento significativo en el número de pasajeros con peticiones cuestionables de discapacidad, que buscan viajar con animales que sugieren son necesarios para proporciona “Apoyo emocional”.

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Dichos animales, según las compañías aéreas, no están entrenados para ser guías o en algunos casos ni siquiera están preparados para comportarse en espacios públicos como las aeronaves e incluso aeropuertos.

Por este motivo es que nueve de las principales aerolíneas de ese país, incluidas American Airlines, Delta y United, presentaron la petición al gobierno a través de “Airlines of America” grupo conformado por estos para ejercer presión.

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La ley estadounidense emite a los propietarios de mascotas un certificado psiquiátrico que acredite su condición para catalogar a sus mascotas como de “Apoyo emocional”, una categoría que posibilita a las mascotas viajar en la cabina de pasajeros y de forma gratuita.

Aerolíneas como American Airlines ya han tenido que prohibir en sus vuelos el ingreso de animales como hurones, erizos y hasta Cabras, mientras que por su parte Delta ha tenido la compañía de pavos en sus vuelos.

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También se han visto toda clase de animales como cerdos, patos, canguros, y hasta un pavo real esperando en zonas de embarque de las diferentes terminales aéreas.

Pero… ¿Qué es un animal de apoyo emocional?

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Según el registro americano de la ESA (Emotional Support Animal), son animales que aportan beneficios terapéuticos a sus dueños a través del afecto y compañerismo. ESA recomienda no confundir animales de apoyo emocional con animales de servicio, ya que estos animales como los perros guía están entrenados y especializados para dichas funciones y los de apoyo emocional no, solo deben ser compañeros y brindar cariño.

GOL y Delta amplían su codeshare con un nuevo Hub internacional

“Este es el avance más importante que hicimos con GOL desde el año pasado cuando anunciamos el acuerdo de código compartido internacional en América Latina y es también un gran paso en la expansión de nuestra alianza”, expresó Luciano Macagno, managing director de Delta para América latina y Caribe. Macagno agregó: “El código compartido de estos vuelos muestra nuestro compromiso con Brasil y Florida, y nuestro deseo de ofrecerles a los clientes más conexiones entre el norte de Brasil y Estados Unidos”.

Los clientes que viajen a Orlando desde Brasilia y Fortaleza podrán hacer una conexión con ocho ciudades cubiertas por Delta en Estados Unidos: Atlanta (ATL), Salt Lake (SLC), Cincinnati (CVG), Nueva York La Guardia (LGA), Detroit DTW), Los Ángeles (LAX), Indianápolis (IND), Minneapolis (MSP). Desde de Fortaleza, los vuelos también se conectan a estos destinos, con la inclusión de Raleigh (RDU). En breve éstas serán implementadas en Miami para cinco ciudades ATL, JFK, DTW, MSP, LGA. Los pasajes ya están disponibles en los canales de venta de Delta y, a partir del 28 de junio, también en los canales de GOL.

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“Estamos entusiasmados con la conexión del Distrito Federal y de Fortaleza hacia Estados Unidos con Delta como nuestro socio”, afirmó Celso Ferrer, vicepresidente de planificación de GOL. “Esta expansión de la red mejora aún más una alianza exitosa, enfocada en proporcionarles a nuestros clientes mejores servicios, más opciones y la mejor experiencia en cada paso de sus jornadas”.

La ruta será cubierta por aeronaves Boeing 737 de GOL MAX 8. Tienen 186 plazas y espacios GOL + Confort, que ofrecen distancia entre filas de hasta 34 pulgadas (86,3 cm) y reclinación hasta un 50% mayor que los asientos estándar clase económica, además de la clase GOL Premium en todos los vuelos internacionales.

Además de la expansión del código compartido para Brasil, las compañías aéreas anunciaron el año pasado el codeshare internacional en América del Sur, por el que GOL pasó a ofrecer vuelos entre Santiago de Chile hacia otros destinos provistos por de la alianza con Delta, lo que dio a los clientes de ambas compañías aéreas más opciones de viaje desde y hacia Estados Unidos y América del Sur.

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Ambas compañías modernizaron sus aeronaves e hicieron grandes inversiones para proporcionar beneficios, entre ellos asientos premium en la cabina principal –  Delta Comfort+ y GOL+Conforto -, y wi-fi a bordo. Con la mejora de la experiencia del cliente a través de ofertas digitales innovadoras como prioridad, introdujeron sistemas de mapas de orientación en la aplicación Fly Delta, que ahora incluye un mapa del aeropuerto de Guarulhos, y el Selfie Check-in en el caso de GOL.

Delta y GOL trabajaron activamente para poder proporcionarle a sus Clientes el mejor servicio durante todo el viaje. En esto se incluyen los canales de ventas conjuntas y los check-in individuales en los aeropuertos; una experiencia aún mejor en las salas vip de Delta y GOL en los aeropuertos de toda la red y beneficios recíprocos para los programas de fidelidad SkyMiles de Delta, y Smiles de GOL, que les permite a los Clientes de ambas aerolíneas acumular y rescatar millas en vuelos seleccionados.

KLM le cumplió su sueño, ¡83 años después!

Probablemente hoy vueles con frecuencia, pero… ¿tenés idea de cuanta gente podía volar en 1935? Exacto, muy pero muy pocas personas.

Resulta que a Arnold no le fue posible hacer uso del beneficio, pues su hermana contrajo la enfermedad de escarlatina, una rara dolencia que imposibilitaba a la familia entera a tener contacto con otras personas por ser altamente contagiosa.

Hubiese sido “el regalo” de su corta vida, pero no pudo ser. Arnold, hoy de 90 años, guardó la nota que KLM le había enviado el 21 de noviembre de 1935 informándole que fue acreedor del premio, y durante toda su vida se sintió orgulloso de ello, al punto de mostrársela a sus hijos, nietos y bisnietos.

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Hace poco, una de las nietas de Arnold contactó con “Reales Líneas Aéreas Holandesas” y les puso en conocimiento de la historia de su abuelo que data de hace 83 años.

El representante de la compañía, en una mezcla de incredulidad y emoción, no dudó en cumplir el sueño de Arnold -que a la vez fue la promesa de la firma- más de ocho décadas después. Y comenzaron entonces así las tareas de coordinación y logística para llevar adelante lo impensado, sin que Arnold se entere.

La semana pasada, un legendario Ford A Tudor modelo 1930, llegó al domicilio de la familia, con dos tripulantes a bordo, para transportar a Arnold y Jagger, uno de sus bisnietos, también de 7 años (en coincidencia con la edad de 7 años que Arnold tenía en 1935), hasta el Schipol Jet Center, en el aeropuerto de la capital holandesa.

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Una vez allí, el flamante Douglas DC-3 Dakota “Prinses Amalia”, de la colección y museo de KLM, los esperaba para hacerlos volar.

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Arnold no era capaz de asimilar lo que sucedía. Despegaron y sobrevolaron por unos 30 minutos la ciudad de Amsterdam e inmediaciones.

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Los momentos indescriptibles que se allí se vivieron quedaron inmortalizados en este vídeo:

La aerolínea le hizo entrega de un certificado de vuelo, y al aterrizar toda su familia lo esperaba en plataforma del aeropuerto.

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Y así, 83 años después, la línea aérea más antigua del mundo, cumplió su promesa e hizo feliz a Arnold en un viaje para la posteridad.