Archivos mensuales: julio 2018

Récord mundial en aviación comercial: más de 200.000 vuelos en un solo día

202.157 aviones sobrevolaron la Tierra el pasado día 29 de junio, llegando a alcanzarse picos de más de 19.000 aeronaves en marcha al mismo tiempo, tal y como se puede comprobar en una de las imágenes que publicó este portal.

En la imagen se puede apreciar además que el tráfico es especialmente denso en Europa, Norteamérica y la zona este y sudeste de Asia.

La cifra de 202.157 aviones en un solo día es más impactante aún cuando se compara con las cifras del año pasado. Durante 2017 se registraron 36.800.000 vuelos, lo que se traduce en poco más de 100.000 al día, por lo que la cifra de este viernes es el doble de la media anual de 2017.

Heathrow: El proyecto europeo más grande en carrera de despegue

Por Emmanuel Amarilla

La ampliación consiste en la construcción de una tercera pista que, si todo sale bien, se convertirá en el mayor proyecto de infraestructura que se desarrollará en Europa al menos en esta década.

Solo faltarían detalles, pero la expansión de la principal terminal aérea inglesa tendrá una inversión calculada en aproximadamente 14.000 a 14.800 millones de libras esterlinas.

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Con esta ampliación, Heathrow aumentará su capacidad en más de la mitad de la que opera actualmente. Tengamos en cuenta que, en el último año, el aeropuerto londinense registró una cifra de 78 millones de pasajeros que pasaron por él. Se estima que con la ampliación la capacidad se eleve a 130 millones de pasajeros.

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Al principio no todo fue color rosas para el proyecto, ya que éste contaba con la oposición de importantes líderes políticos británicos como también grandes grupos aéreos que no están de acuerdo con el proyecto, uno de ellos es el grupo IAG. El operador Hispano – Británico propietario de British Airways e Iberia es el principal usuario de ese aeropuerto, estos consideran que el coste elevado de este proyecto podría conllevar subidas fuertes en las tarifas aeroportuarias que pagan las aerolíneas.

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La aprobación del proyecto supone un espaldarazo para Ferrovial, empresa que cuenta con una participación del 25% del capital del operador privado de Heathrow Airport Holdings Limited, que gestiona el aeropuerto. También figuran como accionistas el fondo soberano Qatarí “Qatar Investment Authority” con el 20%, el inversor institucional canadiense CPDQ 12,62% y el fondo de Singapur GIC 11,20%, entre otros.

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Se presumen que son estos grupos junto con otras firmas de inversión, quienes aportaran la financiación del proyecto que no contará con fondos públicos.

Con este proyecto, el aeropuerto de Heathrow, se reforzará como uno de los principales Hubs del mundo, y lo hará coincidentemente en tiempos en que el Reino Unido ya haya salido de la Unión Europea, algo que está previsto para 2019. El calendario que se maneja es que las obras iniciarían en 2020 por lo que la obra no estará operativa hasta el 2025 aproximadamente.

Airbus y Naciones Unidas se alían para el acceso universal al espacio

El acuerdo, firmado por un periodo de cinco años renovables, tiene como objetivo crear conjuntamente competencias en países desarrollados y en desarrollo en torno a experimentos de microgravedad y a sus beneficios asociados. Además, se propone facilitar la obtención de capacidades en cuanto al uso de los datos de observación de la Tierra y dar apoyo a misiones de la ONU, de sus agencias especializadas y de los Estados miembros.

Ambos socios trabajarán juntos para apoyar a los Estados miembros para acceder y utilizar el espacio facilitando el acceso a la Estación Espacial Internacional (ISS). Bartolomeo, la nueva plataforma externa de alojamiento desarrollada por Airbus, autofinanciada y operada en colaboración con la Agencia Espacial Europea, permite un acceso al espacio rápido y rentable.

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Ph: Airbus

Gracias al espacio de carga útil gratuito que ofrecerá Airbus, los Estados miembros de Naciones Unidas tendrán la oportunidad de participar en una misión espacial orbital utilizando la plataforma Bartolomeo acoplada al módulo europeo Columbus de la ISS.

Entre las áreas de aplicación figuran la observación de la Tierra, robótica, ciencia de los materiales y astrofísica. La plataforma Bartolomeo, operada a bordo de la ISS en órbita baja terrestre, ofrece la visión del planeta Tierra y del espacio exterior con menos obstáculos de la ISS.

“Operar una misión espacial en la plataforma Bartolomeo es una forma muy rentable y eficiente de llevar una carga útil al espacio, y nuestro servicio de misión ‘todo en uno’ lo hace tan fácil como es posible. Por medio de nuestra asociación con la ONU esperamos que la comunidad mundial consiga un acceso más sencillo a los beneficios del espacio”, afirmó Johannes von Thadden, responsable de International and Space Institutions en Airbus durante la ceremonia de firma.

Ambos socios también proporcionarán consultoría para concienciar sobre el potencial que puede aportar la geoinformación y para apoyar el desarrollo de la capacidad local de explotación de los datos de observación de la Tierra. Para ello, se facilitará el acceso a los datos de los satélites SPOT, Pléiades, TerraSAR-X y TanDEM-X y se llevarán a cabo sesiones de formación, conferencias y talleres.

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Ph: Aeroflap

Asimismo, Airbus y la ONU apoyarán conjuntamente la formación profesional a través de entidades especiales de Naciones Unidas y de organismos especializados, así como de los Estados miembros, sobre el uso de los datos de observación de la Tierra para aplicaciones operativas concretas. Estas aplicaciones están relacionadas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, como la Carta ONU-SPIDER (SPace-based Information for Disaster management and Emergency Response / para la gestión de desastres y respuesta de emergencias con información desde el espacio) que llevaría a cabo, entre otros ámbitos, la elaboración de modelos de inundaciones, el hundimiento de zonas urbanas en regiones costeras y en la degradación de los bosques.

GOL anuncia vuelos a Quito

Se trata de una importantísima noticia, pues hoy no existen vuelos sin paradas entre Brasil y Ecuador, siendo el vecino país el mayor emisor de pasajeros de Sudamérica. En el pasado, TAME operó la ruta Quito – Sao Paulo, que luego incluyó una escala en Lima para posteriormente ser levantada. Asimismo, las desaparecidas VARIG y SAETA tenían vuelos entre ambos países. Lo cierto es que, Ecuador y Brasil estarán hasta diciembre separados por escalas en Bogotá, Lima o Ciudad del Panamá.

La novedad es además que la ruta Sao Paulo Guarulhos – Quito será cubierta con aviones Boeing 737 MAX 8 de última generación, modelo del cual GOL encomendó 120 unidades y cuyo primer ejemplar llegó ayer a Belo Horizonte.

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El vuelo G3 7698 despegará desde Sao Paulo Guarulhos los martes, jueves y domingos a las 19:55 horas y aterrizará en Quito a las 22:50, para regresar como G3 7699 desde la “mitad del mundo” a las 23:30 con arribo a la ciudad paulista los lunes, miércoles y viernes a las 8:20 horas.

“La nueva ruta forma parte de la estrategia de expansión internacional de GOL. A partir de diciembre ampliamos la actuación de GOL a 10 países en América del Sur, el Caribe y los Estados Unidos. Los vuelos a Quito complementan los destinos que ya ofrecemos, además de posibilitar la conectividad de nuestros clientes ecuatorianos con los 700 vuelos diarios de la compañía y demás operaciones de las empresas asociadas”, afirmó el vicepresidente de Planificación de GOL, Celso Ferrer.

La capital ecuatoriana se convertirá en el destino internacional número 14 de GOL, por detrás de Punta Cana, Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Rosario, Santa Cruz de la Sierra, Santiago de Chile, Asunción, Paramaribo y Montevideo. Próximamente también llegará a Miami y Orlando, en los Estados Unidos.

Desde su hub en GRU, pasajeros procedentes de Quito y demás ciudades de Ecuador podrán conectar principalmente con la enorme red doméstica de GOL.