Archivos mensuales: julio 2018

Desaparece Baron 58 del Ministerio de Agricultura y Ganadería

Pasadas las 18 horas de esta tarde, se reportó desde los sistemas de control de tránsito aéreo, la desaparición de una aeronave Beechcraft Baron 58, que partió de Ayolas rumbo a Asunción, con el titular del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) del Paraguay y comitiva a bordo.

A los 5 minutos del despegue desde la terminal aérea del sur del país, el avión bimotor con matrícula ZP-BEU, perdió contacto con la torre de control.

Trascendió a las pocas horas la información de un supuesto aterrizaje exitoso de la nave, dato posteriormente desmentido.

[ACTUALIZACIÓN]

Siendo las 23:30 horas, se informó que la aeronave habría sido hallada en un esteral de Misiones, según datos de la Policía Nacional y la Secretaría de Acción Social (SAS). La Entidad Binacional Yacyreta proveerá vehículos anfibios para llegar al lugar.

*Grabación del despegue del Baron 58 desde el aeropuerto de Ayolas – ABC Digital

[ACTUALIZACIÓN 2] 

Siendo las 7:30 horas del jueves 26 de julio, la declaración anterior fue nuevamente negada. La aeronave no fue encontrada y se intensifican las labores de búsqueda.

Carlos Duarte, Intendente de Ayolas, dijo a ABC Cardinal que se emplean todos los medios a disposición para rastrear el avión.

“El radio de búsqueda se fue achicando. Empezamos con toda la problemática del terreno, la imposibilidad de entrar en ciertos lugares. El lugar donde aparentemente cayó la aeronave es zona de humedales. Hay sectores donde solo entran tractores, otros solo anfibios, hay personal policial que caminó siete kilómetros en el agua, pero como el radio es muy grande no tuvimos resultados”, dijo el jefe comunal.

Sostuvo que ahora se desplegaron dos drones que sobrevuelan sectores de terreno para intentar dar con la pista del accidente aéreo, pero de momento no existen novedades.

Asimismo, un Cessna Grand Caravan de la FAP partió esta mañana desde el aeropuerto Silvio Pettirossi rumbo a Ayolas siguiendo la misma trayectoria en sentido contrario que debía haber seguido el Baron 58 según su plan de vuelo, para intentar así localizar al avión desde el aire.

De momento se desconoce el estado de los ocupantes del Baron: Comandante Gerardo López, Primer Oficial Luis Charotti, así como el Ministro Luis Gneiting y el Viceministro Vicente Rodríguez

[ACTUALIZACIÓN 3]

Finalmente, a las 07:45, medios de comunicación confirman el hallazgo de la aeronave en un esteral cercano al aeropuerto. Personal de Gendarmería Argentina fue la primera en llegar al lugar en un helicóptero. Las primeras imágenes que llegan del lugar ya nos dan un panorama de lo que se temía. No hay sobrevivientes.

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Ph: José Bogado

[ACTUALIZACIÓN 4]

La Unidad Especial de Búsqueda y Rescate (SAR) localizó los cuerpos de los ocupantes del Baron 58 que se precipitó anoche luego de partir desde el aeropuerto de Ayolas.

La zona donde se halló el avión totalmente enterrado en el fango (solamente la cola quedó fuera) es conocida como Lote 20. Todo el terreno que rodea el área del operativo es prácticamente impenetrable debido a la gran cantidad de humedad en todo el camino.

La Fiscalía, a través de la Morgue Judicial, gestionará el traslado de los cuerpos.

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Ph: Noticias PY

EE.UU. autoriza compra de 2 747-8 para los nuevos “Air Force One”

Los dos aviones, que se construyeron para TransAero y permanecían en un hangar almacenados tras la quiebra de la línea aérea rusa, serán designados como VC-25B y provistos por el fabricante estadounidense antes de 2024 a un costo de 3.900 millones de dólares, alrededor de 1.400 millones menos de lo previsto inicialmente por Boeing.

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Air Force One Boeing 747-200 – Ph: Wikipedia

Respecto a los Boeing 747-200 usados en la actualidad por el gobierno norteamericano, los 747-8i integrarán un sistema militar GPS al sistema de gestión de vuelo (FMS-Flight Management System), un identificador aliado-enemigo (Identification Friend or Foe, IFF) y se les reemplazará la Unidad de Potencia Auxiliar (APU) para lograr autosuficiencia en tierra. Asimismo, no tendrán capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo y se les instalarán dos puertas adicionales en el lado izquierdo del fuselaje (una delante y otra detrás del ala) con escaleras para abordaje incorporadas.

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Air Force One Boeing 747-200 – Ph: JetPhotos

Las nuevas unidades lucirán un esquema visual enteramente nuevo que será dado a conocer más adelante, pero que según declaró el propio Presidente Donald Trump, estará basado en los colores patrios de la bandera estadounidense.

“El Air Force One será increíble, será superior, el mejor en el mundo y será rojo, blanco y azul, que creo es lo más apropiado”.

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Ph: Time

La designación Air Force One es la identificación oficial utilizada para cualquier aeronave que esté en ese momento transportando al Presidente de los Estados Unidos, pudiendo no estar vinculada específicamente a un Boeing 747, puesto que el gran país del norte posee además varios otros aviones en su flota para misiones de estado.

Un exclusivo showroom para elegir acabados de aviones ejecutivos

La ciudad de Nueva York, en los Estados Unidos, albergará el espacio de 14.000 pies cuadrados, que incluirá un show room con todas las posibilidades de terminaciones y acabados interiores de las aeronaves de negocios que Bombardier ofrece al mercado, y será atendido por el mismo equipo de diseñadores, decoradores y asesores de la firma.

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Ph: Bombardier

“Esta oficina extiende nuestro compromiso con los Estados Unidos, donde tenemos una sólida base de clientes, así como un amplio servicio y una herencia de fabricación”, dijo David Coleal, presidente de Bombardier Business Aircraft. “Estar cerca de los clientes, donde sea que estén globalmente, ha asegurado la reputación de relaciones sólidas y experiencias excepcionales de Bombardier. Aprendimos el valor de mantenernos cerca de nuestros clientes y brindarles un acceso fácil a nuestro equipo”.

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Ph: Bombardier

Innovación

Bombardier presentó el asiento “Nuage”, la primera arquitectura de butaca nueva para la aviación en más de 30 años, disponible en los nuevos aviones Global 5500, Global 6500 y Global 7500. “Nuage” es una maravilla de la ingeniería, meticulosamente diseñado para lograr comodidad suprema en vuelo, presentando una reclinación profunda y ergonómica que no está disponible en ningún otro jet de negocios.

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Ph: Bombardier

El programa GlobalEye avanza a gran velocidad durante 2018

El GlobalEye es un avión de Alerta Temprana y Control Aerotransportado (AEW&C), una verdadera solución multi-misión de rol rotativo. Combina múltiples sensores y una sofisticada fusión de datos en un sistema de misión intuitivo, con el jet Bombardier Global 6000 con comunicaciones totalmente en red. Esta capacidad proporciona una excelente flexibilidad en todo el espectro de la misión, en tiempos de paz y para la guerra, y beneficia particularmente a los comandantes de fuerzas conjuntas que gestionan operaciones combinadas de aire, mar y tierra.

Para ofrecer esta capacidad única, el jefe de Sistemas de Vigilancia Aerotransportada de Saab, Lars Tossman, habló sobre los aspectos más destacados hasta el momento: “En un período de un poco más de dos años, Saab presentó el GlobalEye y luego, unas semanas más tarde, se realizó su primer vuelo con éxito. El programa de pruebas de vuelo se está ejecutando según el plan, se ha expandido el envolvente de vuelo, y en tierra, el sistema de misión completó todas sus pruebas”, dijo Lars. “Estamos muy satisfechos con todos estos resultados y creemos que el GlobalEye no tendrá rival en cuanto a las capacidades que ofrece”.

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Ph: Aviation Analysis Wing

Los sensores internos de Saab, el sistema de Comando y Control, el diseño, la fabricación y la capacidad de integración de sistemas son esenciales para ofrecer una capacidad tan avanzada como la del GlobalEye. También es producto de las décadas de experiencia con el sistema Erieye AEW&C, en servicio en todo el mundo, sobre una variedad de plataformas de propulsión y turbohélice.

El contrato de desarrollo y producción del GlobalEye fue otorgado en el Dubai Air Show en noviembre de 2015, por los Emiratos Árabes Unidos con un pedido inicial de dos sistemas. En 2017 se anunció una orden adicional de los EAU para un tercer sistema. GlobalEye ofrece un extendido rango de detección, la resistencia y la capacidad para realizar múltiples funciones con una sola solución, incluyendo tareas de búsqueda y rescate, vigilancia de fronteras y operaciones militares, entre otras.

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Ph: Indefensa