Archivos mensuales: agosto 2018

Piñas van, piñas vienen: Pelea entre raperos causó cierres y retrasos en aeropuerto

Lo que hasta ese momento era un tranquilo día miércoles en el segundo aeropuerto parisino en importancia, de repente se convirtió en el escenario de una batalla campal, bien al estilo “del barrio”. Los vídeos que se han subido a You Tube se viralizaron rápidamente.

Todo comenzó cuando Booba y Kaaris se encontraron en la terminal 1 del citado aeropuerto para tomar sus diferentes vuelos de conexión. Luego de un intercambio de palabras dejaron sus maletas de lado, y comenzaron a darse con todo. Y no hablamos precisamente de abrazos o de un amigable apretón de manos.

Tanto fue el escándalo, que los fanáticos de ambos artistas presentes se tuvieron que involucrar. Los pasajeros aterrados tuvieron que apartarse y en casos como mujeres con niños y ancianos tuvieron que correr del lugar.

bagarre-booba-kaaris1058624735.jpg

Medios de comunicación locales contaron luego del incidente, que ambos artistas llevan una rivalidad desde el 2013, pero es la primera vez que se enfrentaban de esta manera.

Paris-Orly-Airport.jpg

Luego de este hecho el aeropuerto de Orly confirmó a través de su cuenta de Twitter que el incidente causó un cierre temporal de la terminal 1 y el retraso de los vuelos que eran atendidos en esa terminal.

La policía local confirmó que, a parte de los dos raperos, al menos 11 personas estarían detenidas a causa de este suceso.

Evacuando un avión en el aeropuerto de Barcelona

Por Enmanuel Vigo

El incidente fue ocasionado al encenderse fuego en una batería externa que estaba conectada a un teléfono móvil en el interior de un equipaje de mano, en el momento previo al taxi, con las puertas del avión ya cerradas. Aunque el fuego fue inmediatamente sofocado con un vaso de agua, el humo y la llama provocaron el pánico entre el pasaje, activándose el protocolo de emergencia y evacuación del aparato, un Boeing 737-800.

A pesar de que la evacuación fue realizada sin que haya habido heridos, salvo pequeñas quemaduras en algunos pasajeros que desembarcaron a través del tobogán de emergencia, ésta se realizó de forma desastrosa, dejando en evidencia el desconocimiento y ejemplificando lo que no hay que hacer en este tipo de situaciones.

En el vídeo grabado por un pasajero podemos apreciar a personas bajando con equipaje por la rampa, pasajeros chocando entre ellos y cayéndose de la rampa al abandonar el aparato, cierta descoordinación de los tripulantes, y, sobre todo, la irresponsabilidad de la persona que graba, que en ningún momento presta ayuda al resto del pasaje.

La frecuencia con la que se realizan viajes aéreos es cada vez más alta, con lo cual, la atención necesaria para interiorizar los procedimientos en caso de emergencia es cada vez menor, pensando que al haber volado en más ocasiones no es necesario prestar la debida atención a las indicaciones y demostraciones que los tripulantes de cabina realizan antes de cada vuelo.

En Europa, la normativa para la certificación de aeronaves indica que, para aviones con capacidad superior a 44 pasajeros, el tiempo máximo de evacuación de todos los pasajeros y tripulación, con el aparato en su máxima capacidad, debe ser de 90 segundos, con lo que actuaciones como la que podemos ver en el vídeo, comprometen seriamente la seguridad de todos los pasajeros ante una emergencia real, no anecdótica, como la de este vuelo en el aeropuerto El Prat del Llobregat, con una media de 886 despegues y aterrizajes al día en 2017 (112 de Ryanair).

Air Europa y Air France-KLM colaborarán en rutas hacia América

Air France-KLM cuentan desde hace años con acuerdos de colaboración con Air Europa, (ambas pertenecientes a la alianza global de aerolíneas SkyTeam), que ahora quieren reforzar y extender. En la actualidad, existen acuerdos de código compartido para vuelos desde y hacia París, Amsterdam y Madrid con otras 21 ciudades en el viejo continente.

28709713097_5a068dd2af_o

Así, los dos grupos estudian actualmente la posibilidad de extender esta colaboración con la firma de un nuevo acuerdo de colaboración para vuelos entre Europa y América del Sur y Central, que en caso de prosperar, podrían significar la comercialización conjunta de los vuelos, de manera a volverse más competitivas al ofrecer más frecuencias, más destinos y con un riesgo financiero compartido. Por ejemplo, Air Europa pone el avión para la ruta Madrid-Asunción, pero la conexión sería también vendida por Air France-KLM.

27614800429_a7b6f21e49_o

Ya el año pasado, Air Europa se había aliado con Ryanair para conectar los vuelos de largo recorrido con los que se efectuaban entre las ciudades europeas en las que opera la aerolínea la low cost más grande de Europa.

29233371852_85c9fb082d_o

UE reglamenta nuevas normas sobre la aptitud mental de tripulaciones

El siniestro le costó la vida a las 150 personas que viajaban en la aeronave desde Barcelona, España, a Düsseldorf, Alemania.

En virtud de ello y debido a la gravedad del hecho, la Unión Europea, mediante la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), emitió nuevas normas de seguridad sobre las operaciones aéreas, que consideran disposiciones adicionales para ayudar a mejorar las aptitudes mentales de las tripulaciones, de manera a alertar tempranamente de desviaciones psicológicas que podrían amenazar la seguridad operacional.

KLM_simulator4_credit_RTV-NH_Doron-Sajet

Las medidas adoptadas son las siguientes:

  • Programa de soporte: Pilotos que presten servicios en líneas aéreas europeas tendrán acceso a un programa de apoyo que los ayudará a detectar, enfrentar y superar problemas que podrían incidir de forma negativa en su capacidad operativa al mando de aviones.
  • Prueba de alcoholemia: Se harán pruebas de ingesta de alcohol a todas las tripulaciones (comandantes, primeros oficiales y auxiliares de cabina) sin excepción de todas las compañías aéreas en todos los estados miembros de la Unión Europea antes de cada vuelo.
  • Evaluación psicológica: Empresas aéreas deberán demostrar que su personal contratado reúne las condiciones psicológicas y mentales para ejercer los cargos para los que fueron seleccionados.

rudypont

Lo anterior nace del hecho de que el factor humano resulta imprescindible en la seguridad aérea y es resultado de décadas de evolución de gestión de reguladores y autoridades aeronáuticas que convierten cada día a la aviación en el medio de transporte más seguro del mundo.

Habrá un plazo tope de implementación de dos años para la nueva normativa.

El principio del fin del bloqueo: La CIJ falla a favor de Catar

De la misma manera, la sentencia dice que los cataríes deben poder terminar cualquier estudio que hayan comenzado antes de que se aplique el bloqueo.

El bloqueo impuesto desde junio de 2017, ha afectado de lleno a las operaciones de Qatar Airways, con la suspensión de más de 100 vuelos diarios a los Emiratos Árabes Unidos (EAU), Egipto, Arabia Saudí y Baréin, además de la prohibición de sobrevolar a sus respectivos espacios aéreos causando desvíos en sus trayectos a sus destinos de África, América y Europa, incrementando la duración de algunos vuelos y por ende de sus costos operativos traduciéndose en pérdidas millonarias que podrían afectar sus balances financieros al final del año.

49330_1515150854

Sin embargo, esto no ha impedido que la aerolínea continúe creciendo para alcanzar sus 250 destinos en el objetivo 2022, con recientes expansiones hacia Cardiff, Reino Unido y Göthenburg, Suecia.

Si bien este fallo dictaminado por la ONU no está directamente relacionado con la industria de las aerolíneas, será una buena noticia para Qatar Airways, ya que esto podría allanar el camino para la eliminación total del bloqueo permitiendo que Catar pueda presionar con la eliminación de las sanciones impuestas.

qatar2