Archivos mensuales: agosto 2018

Pilotos suspendidos tras intentar despegar desde calle de rodaje

El hecho ocurrió el pasado sábado 3 de agosto. El taxi way está ubicado en paralelo a la pista principal desde la cual fueron autorizados a despegar cubriendo el vuelo 9W-523 con destino a Bombai con 141 pasajeros a bordo.

La tripulación inició la carrera de despegue y al percatarse del error abortó la maniobra y detuvieron el 737 a 2.400 metros delante de la cabecera de la pista.

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Ph: Jacdec

El avión fue evacuado in situ y no hubo heridos. Posibles daños al aparato aún están siendo relevados.

El organismo responsable de la seguridad aérea del país árabe comunicó que los pilotos intentaron despegar desde la calle de rodaje K, que se ubica en línea con la pista 33, cuando no habían problemas de visibilidad ni obstáculos. El avión aceleró con la potencia máxima y excedió la pista, deteniéndose en una área de arena anexo cerca de la calle de rodaje G4 y al norte de la calle K.

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Ph: News in Flight

Aeropuertos brasileños tendrán Wi-fi gratuito e ilimitado

El servicio estará disponible en las 54 terminales aéreas administradas por la empresa estatal Infraero.

De hecho, las redes libres ya funcionan en los aeropuertos Congonhas de Sao Paulo, Santos Dumont de Río de Janeiro, Curitiba y Recife, previéndose la implementación completa en los demás 50 aeródromos del vecino país en 2020.

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Infraero había lanzado tiempo atrás una licitación internacional para la existencia de este servicio en los aeropuertos que administra, resultando Boingo como adjudicada, que a su vez, operará las redes en alianza con la empresa Ziva, reconocida por sus soluciones flexibles de hardware y software.

Adicional al sistema sin costo, pasajeros podrán comprar paquetes de navegación de alta velocidad.

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Recordemos que actualmente, el servicio de Wi-fi gratuito en los principales aeropuertos del Brasil se reduce a solo 60 minutos.

Rusia continúa invirtiendo en reactivación de producción del IL-96

El dinero se usará en la edificación de nuevas instalaciones y en compra de tecnologías para el fabricante, que debería comenzar a construir las primeras unidades en 2020.

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Analistas consideran que la producción misma del IL-96 no es la finalidad del proyecto, pues creen no existe una demanda suficiente para justificar una línea de montaje en el tiempo, sino más bien desarrollar las capacidades y mantener las licencias del VASO, unidad de UAC que fabrica las aeronaves, así como prever la autonomía del país de otros países de occidente en caso de nuevas sanciones económicas. No obstante, UAC participa en otros programas, como el del jet regional SuperJet de Sukhoi, el Irkut MC-21 y los Ilyushin IL-114-300 e IL-76MD-90A.

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El nuevo IL-96-400M será un avión comercial de pasajeros con capacidad para alrededor de 390 asientos derivado de la variante carguera IL-96-400T. El proyecto fue lanzado en 2016 y se prevé su primer vuelo en 2019, para lo cual se trabaja en el perfeccionamiento de los motores UEC-Perm Motors. 

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El cuatrimotor impulsado por turbofans Aviadvigatel PS-90A nació bajo dominio de la todavía Unión Soviética a finales de los años 1980. Tenía un alcance de 10.500 kilómetros sin reabastecimiento y casi 300 pasajeros de capacidad. El IL-90 tuvo las variantes -300, -400 y -T. Solo se construyeron 27 unidades y una de ellas es usada por el gobierno ruso como avión presidencial.