Archivos mensuales: agosto 2018

Bombardier anuncia mejoras en seguridad al Challenger 350

El objetivo es incrementar las capacidades del modelo de entrada de la familia Challenger, mejorando la categoría de la aeronave expandiendo sus funcionalidades y potenciando la consciencia situacional de los pilotos. Además de seguir ofreciendo las más avanzadas opciones de aviónica como el sistema SVS (Synthetic Vision System) y el sofisticado sistema de radar meteorológico MultiScan. Bombardier asegura que el Challenger 350 tiene una de las cabinas más equipadas del mercado.

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Con la incorporación del sistema HUD, los pilotos podrán mantener una visión clara del exterior, los instrumentos y las indicaciones más importantes durante todas las fases del vuelo, en especial en las más críticas como los despegues y aterrizajes. Con esto, los pilotos pueden responder con mayor rapidez y precisión en caso de algún inconveniente sin perder de vista el ambiente externo.

“Las opciones HUD y EVS mejorarán la consciencia situacional del piloto para proporcionar a los pasajeros un vuelo aún más suave. Nuestro jet challenger 350 es líder de ventas en el mercado, y nuestro compromiso es el de innovar y elevar continuamente. Este avión demuestra claramente nuestra promesa de ofrecer a nuestros clientes nada más que lo mejor en experiencias de vuelo”, dijo David Coleal, presidente de Bombardier Business Aircraft.

Para máxima consciencia situacional, el HUD es mejorado con el uso de un sistema de cámaras EVS, que transmite imágenes infrarrojas de los detalles del exterior, incluyendo relieves, iluminación de pista y obstáculos. La combinación entre los sistemas HUD y EVS permitirá a los pilotos poder aterrizar con más seguridad y mayor confianza. Este sistema ya está disponible como una opción en los nuevos Challenger 350 así como también la posibilidad de instalar esta actualización a los modelos en servicio desde los diferentes centros de servicio que posee Bombardier.

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El Bombardier Challenger 350 fue el jet privado más vendido del 2017 y una de las aeronaves de su tipo más vendidas en la última década, ayudando al fabricante a mantenerse en el sitial de liderazgo en el segmento gracias a su excelente rendimiento de campo corto y vuela a una altura de hasta 43.000 pies, lo que permite a sus operadores llegar a sus destinos de manera más rápida y eficiente.

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Trump activa una nueva guerra fría entre las aerolíneas rusas

Estas sanciones fueron anunciadas como represalia por el ataque químico perpetrado el pasado 4 de marzo en la localidad británica de Salisbury contra el exespía ruso Sergei Skripal y su hija Yulia, del que Reino Unido y sus aliados han acusado al Kremlin.

Las primeras sanciones, entre las que se incluyen prohibiciones de ventas de armas, podrían ser efectivas a partir del 22 de agosto, pero en el caso del veto a las operaciones de Aeroflot se activaría dentro de tres meses.

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Ph: PlaneSpotter

Pero nadie espera que el gobierno de Vladimir Putin se quede de brazos cruzados. Si Estados Unidos sigue adelante y prohíbe los vuelos de Aeroflot en su territorio, “las aerolíneas norteamericanas también sufrirán por la medida, porque el Kremlin responderá con una restricción de los vuelos norteamericanos al espacio aéreo ruso”, dijo Denis Vorchik, analista de Uralsib Capital a Bloomberg.

Impacto económico

Si la prohibición se activa, Aeroflot podría perder el 5% de sus ingresos anuales, precisó este experto.

Los mercados están respondiendo negativamente a esta consecuencia para la aerolínea, la más importante de Rusia. El miércoles sus acciones bajaron el 12%, y este jueves descendieron el 3%, tras registrar el menor valor de los últimos dos años.

Repercusión en Norteamérica

Pero no solo habría consecuencias para los vuelos: las sanciones ponen en riesgo la venta de 30 B737 MAX 8 que Boeing tenía acordados entregar a Pobeda, la aerolínea de bajo coste de Aeroflot.

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Ph: Wikipedia

De hecho Boeing recibe numerosas esquirlas de las acciones de las sanciones de la Casa Blanca contra Rusia, China, Irán y otros países por guerras comerciales o conflictos políticos.

Rusia es el mayor productor de titanio del mundo, y los fabricantes como Boeing o Lockheed Martin depende en un 30% a 40% de los suministros que provienen desde este país.

Contra China e Irán

La escalada de tensión con China, que puede derivar en una guerra comercial con el gigante asiático, también puede complicar el suministro de aluminio y acero para el fabricante aeronáutico.

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Ph: Aviation International News

En tanto, las sanciones de Donald Trump contra Irán llevan a que Boeing tenga que renunciar a un contrato de 20.000 millones de dólares para vender 110 aviones a Iran Air y Aseman Airlines.

*Con información de CeroDosBe

Mirá nuestra participación en el programa #TribunaPy

Este fin de semana, participamos del programa #TribunaPy, emitido por Paraguay TV HD con la conducción de César Palacios y Gloria de la Gracia, y hablamos de lo que nos gusta: aviación.

Invitado por la producción del espacio televisivo, nuestro responsable de contenidos, Gustavo Galeano, respondió todo tipo de preguntas sobre los comienzos de Aeronáutica Paraguay, que en setiembre próximo cumple 9 años al aire, así como de los orígenes de su pasión por la aviación, un poco de historia local, la realidad aerocomercial nacional y sus percepciones sobre la misma.

Si no pudiste ver el programa, acá te dejamos el bloque.