Archivos mensuales: agosto 2018

Qantas rompe récord de velocidad y duración de vuelo

El viaje programado con una duración de 17 horas y 20 minutos, se llevó a cabo días pasados en tan solo 16 horas y 23 minutos.

Durante los meses que lleva conectando las dos ciudades separadas por 14.498 kilómetros, Qantas ha logrado mejorar el tiempo en el aire en un promedio de 45 minutos volando a 936 kilómetros por hora (Mach 0.85).

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El vuelo se posiciona actualmente como el tercero más largo del mundo. Nunca antes Australia y Gran Bretaña estuvieron unidas sin escalas.

La “Ruta del Canguro” comenzó en 1947 con un viaje de 4 días entre Brisbane, en la costa este de Australia, y la capital británica, con paradas en Darwin, Singapur, Bangkok, Calcuta, Karachi, El Cairo, Roma y Frankfurt.

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Hoy, gracias a la tecnología, se puede llegar non stop y resulta además en el vuelo regular más largo del mundo con Boeing 787 Dreamliner.

El primer ACJ320neo del mundo está complemente ensamblado

La aeronave se prepara para su primer vuelo de pruebas en las próximas semanas.

Luego de la entrega a Acropolis Aviation del Reino Unido en el último trimestre de este año, la aeronave ingresará a la flota de AMAC en Basilea, Suiza, donde se le instalará una cabina diseñada por Alberto Pinto y se lo decorará con los colores del cliente.

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Al igual que los aviones comerciales de los que se deriva, la familia ACJ320neo equipa motores de última generación y sharklets, ahorrando alrededor del 15% en consumo de combustible.

El ACJ320neo puede transportar a 25 pasajeros por hasta 11.100 kilómetros o 13 horas, habilitando rutas como Londres a Beijing o Ciudad del Cabo y Moscú a Los Ángeles, mientras que el ACJ319neo lleva ocho pasajeros por hasta 12.500 kilómetros o 15 horas.

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Con cabinas más amplias y elevadas en relación a cualquier avión comercial grande, la familia ACJ320neo ofrece costos de operación similares y un mejor valor residual.

Los pedidos para la familia ACJ320neo alcanzaron las nueve unidades: tres ACJ319neo y seis ACJ320neo.

Nuevo récord de pasajeros, cargas y operaciones en ASU

De enero a junio de este año, se han movilizado 612.958 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales, un crecimiento del 9,92% versus el mismo período de 2017, traduciéndose en valores absolutos en 55.304 pasajeros más.

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Vuelos Internacionales

Hubo una variación positiva del 10,66% tanto en llegadas como en salidas considerando a todas las compañías aéreas que prestan servicios en la terminal aérea de Luque.

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Vuelos Nacionales

En operaciones domésticas se contabilizaron 19.168 pasajeros, un aumento del 4,30% con relación al mismo periodo de 2017. Amaszonas Paraguay y Sol del Paraguay son las firmas locales con vuelos comerciales dentro del territorio paraguayo.

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Pasajeros por línea aérea

Cantidad de personas transportadas por operador con su correspondiente participación.

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Pasajeros en tránsito

Son aquellos individuos que arriban en un vuelo para continuar su viaje en otro de conexión sin salir del área estéril de aeropuerto. Al cierre de junio, se han movilizado 104.476 pasajeros distribuidos en 15 compañías aéreas.

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Vuelos chárters

Son operaciones comerciales no regulares prestadas para el transporte ocasional por parte del fletante. En esta modalidad se han transportado entre los meses de enero y junio un total de 2.002 pasajeros.

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Importación y Exportación de carga aérea

El tráfico total acumulado fue de 6.936.912,16 kilos (6.936,91tn) de carga, tanto en vuelos exclusivos de carga como en vuelos regulares mixtos, un aumento del 3,42% que equivale a 229.142,27 kilos (229,14tn) más versus 2017.

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Tráfico de Aeronaves

Se registró un alza del 17,63% más de despegues y aterrizajes en el primer semestre del año en comparación al mismo lapso de tiempo de 2017.

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Operaciones por tipo de movimiento

El siguiente cuadro muestra la cantidad de operaciones en el plazo estudiado por tipo de servicio.

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Boeing adquirirá la empresa de satélites Millennium Space Systems

“La experiencia de Millennium Space Systems en soluciones de satélites pequeños integrados verticalmente complementa perfectamente la cartera satelital existente de Boeing, y nos permitirá satisfacer las necesidades de una importante diversidad de clientes”, dijo Leanne Caret, presidente y CEO de Boeing Defense, Space & Security. “Esperamos incorporar las capacidades para misiones integrales de Millennium Space Systems a nuestra oferta de servicios en operaciones de satélites y soluciones de datos”.

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Millennium Space Systems fue fundada en 2001 y tiene sede en El Segundo, California. Con aproximadamente 260 empleados, la compañía ha desarrollado satélites de alto rendimiento para misiones exigentes que van desde 50 KG hasta más de 6.000 KG.

“Estoy orgulloso del equipo talentoso y dedicado que hemos construido en Millennium Space Systems durante los últimos 17 años”, dijo Stan Dubyn, CEO de Millennium Space Systems. “Al combinar nuestras herramientas, talentos, tecnologías y culturas, podremos hacer cosas aún más increíbles como parte de Boeing”.

Se espera que la adquisición, que está sujeta a las condiciones particulares, se cierre hacia el tercer trimestre de 2018. Una vez finalizado, Millennium Space Systems se convertirá en una filial de Boeing que operará bajo su actual modelo comercial y reportará a Mark Cherry, vicepresidente y general gerente de Phantom Works.

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Los términos del acuerdo no fueron revelados. La transacción no tendrá ningún impacto en las finanzas de Boeing en 2018 o en el compromiso de la compañía de devolver el 100% por ciento del flujo de efectivo libre a los accionistas.