Archivos mensuales: agosto 2018

Gobierno anuncia la construcción de una terminal aérea adjunta en el Silvio Pettirossi

“Se ha tomado la decisión política de resolver el proceso de la Asociación Pública Privada (APP); se buscarán caminos para que eso se produzca, lo antes posible, y a partir de ello la Dinac y esta administración va llevar adelante los trabajos”, expresó el funcionario de Estado, tras su audiencia con el presidente Mario Abdo Benítez en Palacio de Gobierno.

La licitación para la modernización del Silvio Pettirossi bajo la Ley de APP, quedó cancelada en el 2017, por recomendación de la Contraloría General de la República (CGR), con el argumento de que la convocatoria no incluía una precalificación de los trabajos.

Melgarejo manifestó que a partir de ahora comenzarán los proyectos ejecutivos para posteriormente llamar a licitación pública a fin de ejecutarlos lo antes posible.

“Se hará una terminal contigua al actual para no trastornar el servicio que tenemos, de hecho que nuestro aeropuerto está bastante sobrepasado. La financiación serán con fondos de la Dinac”, refirió Melgarejo.

Indicó que en estos días determinarán el volumen del proyecto y que rondaría los 17 a 20.000 metros cuadrados y después se hablaría de las obras complementarias.

Las obras para la nueva terminal aérea arrancarían en el primer semestre del 2019, y las mismas tendrían una duración aproximada de 3 años.

Comunicó también que la Dinac este año encarará dos obras importantes, una es la ampliación de la zona de embarque y la otra del ala norte para dejar funcionales las dos mangas nuevas que se tienen.

Mencionó que el monto estaría rondando los 40 millones de dólares.

Ampliación de otros aeropuertos

El nuevo titular de la Dinac mencionó que el plan maestro que tiene la institución abarca la ampliación de los  12 aeropuertos, “entonces vamos a priorizar este que es perentoria y un reclamo ciudadano de mejorar nuestra más importante terminal aérea, pero no se dejaran de lado los otros”.

Añadió que la segunda prioridad seria ver si cualquiera de los otros aeropuertos pueden establecerse en una terminal de servicio, hablando con gente del exterior.

 

Fuente: IP Paraguay

Encuentran pieza de 747 involucrado en accidente de Tenerife en 1977

El choque de dos aviones Boeing en Los Rodeos (hoy llamado Tenerife Norte) en 1977 es hasta la fecha la peor catástrofe aérea ocurrida de la historia, donde fallecieron 583 personas.

Se trata de un contrapeso utilizado en las superficies de mando de un avión comercial, fabricado con uranio empobrecido, “una sustancia que presenta una baja tasa de radiactividad”, según ha precisado la Jefatura Superior de Policía de Canarias.

 

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Como marcan los protocolos se acotó la zona y se anuncia ahora que la pieza será “próximamente extraída por personal especializado” dada su “escasa capacidad radiactiva”.

Todo ello, detalla la Policía, después de “realizar mediciones de radiación en la zona” e iniciar “las gestiones oportunas para dar conocimiento al Consejo de Seguridad Nuclear” para “darle el tratamiento adecuado, activándose el protocolo previsto por el Plan de Atención de Emergencias por Riesgo Radiológico (Radican)”.

La Policía Nacional tuvo conocimiento del hallazgo a las 17.00 horas del jueves 23 de agosto en una finca ubicada en el término municipal de San Cristóbal de La Laguna.

Una cuña de 50 centímetros con el texto “Unauthorized Alterations”

Se trataba de una pieza metálica en forma de cuña de aproximadamente 50 cm, de color grisáceo-verdoso en la que se apreciaba en su lado izquierdo el siguiente texto “Unauthorized alterations”.

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Tras un primer examen visual de la pieza hallada y deducir que pudiera tratarse de algún material nocivo para la salud, se determinó acotar y proteger el lugar, estableciendo un perímetro de seguridad para alejar a los inquilinos de los inmuebles próximos a la zona, y requerir la intervención del servicio del TEDAX de la Policía Nacional”.

*Con información de Europa Press

Amaszonas Uruguay ahora vuela a Santa Cruz vía Asunción

El vuelo Z8 740, operado con el Bombardier CRJ 200 con frecuencias diarias, tiene origen en Montevideo partiendo a las 07:15, llegando a Asunción a las 08:05 y tras una breve escala sale a las 08:35 aterrizando en Santa Cruz a las 10:15. El retorno del vuelo Z8 741 se da a las 11:10, arribando en la capital paraguaya a las 12:50 para posteriormente partir a las 13:20 y llegar a las 16:10 al aeropuerto de Carrasco de Montevideo.

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Este vuelo se enmarca dentro del plan de “conectividad regional” que lleva adelante la empresa, perteneciente al grupo boliviano Amaszonas permitiendo mejorar los enlaces aéreos entre Uruguay y Bolivia.

Amaszonas Uruguay cuenta con  una flota dos aviones Bombardier CRJ200 volando de Montevideo a Buenos Aires-Aeroparque, Córdoba (temporada de verano) y  Asunción.