Archivos mensuales: septiembre 2018

Perro perdido en vuelo Nueva York-Asunción

Primeramente, cabe aclarar que los padres de Jonathan Rolón, han perdido el rastro del amado perro de apoyo emocional tras una serie de extraños acontecimientos en un vuelo de Latam Airlines desde New York (JFK) hasta Asunción (ASU), con su correspondiente escala en Sao Paulo.

La noticia se mediatizó tras un tweet de la periodista Erica Byfield, de la reconocida cadena NBC de la ciudad que nunca duerme.

Recién al desembarcar en Paraguay, y tras efectuar el reclamo, el hijo alega que personal de Latam Airlines informó a sus padres que Logan (como es llamado el perro) no realizó el vuelo desde la Gran Manzana por “problemas de rampa”.

Por otro lado, Jonathan emprendió rumbo a New York, con el fin de dar con el paradero del amado can. Grande fue su sorpresa cuando el personal de la aerolínea manifiesta que no puede ver a Logan a causa de que un trabajador lo llevó a su hogar.

Un portavoz de Latam Airlines, ha expresado lo siguiente (a falta de un comunicado oficial por parte del holding con sede en Santiago de Chile):

“Latam lamenta profundamente la situación y continuará brindando todos los recursos a su disposición en un esfuerzo por reunir a Logan con su familia”.

Primeras pruebas nocturnas al Irkut MC-21 fueron un éxito

La aeronave levantó vuelo desde el aeropuerto internacional Zhukovsky de Moscú, se realizaron pruebas de despegues y aterrizajes nocturnos, así como varios pasos a diferentes alturas sobre el aeródromo, además del correcto funcionamiento del sistema de iluminación externa del aparato. Según el fabricante ruso, las pruebas fueron un éxito y todos los sistemas funcionaron según lo previsto.

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El Irkut MC-21 actualmente cuenta con dos prototipos, el primero con matricula RA-73051, el cual fue destinado a la mencionada prueba nocturna bajo la verificación y control del Instituto de Investigaciones de Vuelo Gromov, y el otro con Matricula RA-73053, el cual está siendo sometido a pruebas de estática y aerodinámica en el Instituto Central de Aerohidrodinamica Zhukovski. También se confirmó que hay otras tres aeronaves en etapa de producción y se irán uniendo al programa gradualmente.

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El MC-21 es una aeronave de pasillo único, con capacidad para 160 pasajeros, estará equipada con motores Pratt y Whitney PW1000G o los motores rusos Aviadvigatel PD-14, con una autonomía de vuelo de 6.000 kilómetros o 3.200 millas náuticas.

Boeing 737 de UTair se despistó e incendió en el aeropuerto de Sochi

El vuelo UT-579 operado por un Boeing 737-800 con matrícula VQ-BJI, partió de la ciudad de Moscú con rumbo a la ciudad de Sochi, ubicada a orillas del mar negro. El vuelo estaba compuesto por 164 pasajeros a bordo, más 6 miembros de la tripulación. Luego del incidente, se confirmó que hay 18 heridos, tres de ellos serían niños, y no se reportaron fallecidos.

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Según los reportes iniciales, en la zona existía un frente de meteorología adverso, lo que habría ayudado a que ocurra este incidente. La aeronave ya había intentado una primera aproximación a la pista del aeropuerto de Sochi, pero sin éxito. Al segundo intento el avión tocó tierra, pero no logró frenar a tiempo, lo que provocó que se despistara y cayera en el cauce de un río próximo a la terminal aérea, perdió un ala, se incendió uno de los motores y se quedó sin una parte de su tren de aterrizaje. La evacuación fue ejecutada por personal en tierra del aeropuerto.

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UTair, mediante un comunicado informó que todos los pasajeros afectados en este incidente fueron asistidos en el aeropuerto y en servicios hospitalarios los que lo necesitaban, además de un plantel de psicólogos que estaban al servicio de los pasajeros. La tripulación se encuentra bien. Además, indicaron que iniciarán las investigaciones para determinar fehacientemente lo ocurrido.

 

El aeropuerto de Sochi confirmó que opera sin contratiempos y con absoluta normalidad.

Boeing se adjudica contrato por cuatro MQ-25A Stingray

El constructor norteamericano Boeing se adjudicó el contrato para desarrollo de ingeniería y fabricación de cuatro aviones MQ-25 en St. Louis.

“Como compañía, hicimos una inversión tanto en nuestro equipo como en un sistema de aeronaves no tripuladas que cumple con los requisitos de reabastecimiento de combustible de la Marina de los EE. UU.”, dijo Leanne Caret, presidente y CEO de Boeing Defense, Space & Security. “El hecho de que ya nos estemos preparando para el primer vuelo es gracias a un excelente equipo que entiende la Marina y su necesidad de tener este activo importante en las plataformas de transporte de todo el mundo”.

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El MQ-25 está diseñado para proporcionar a la Marina de los Estados Unidos una capacidad de reabastecimiento muy útil. Según la Marina de los EE. UU., el MQ-25 Stingray permitirá un mejor uso de los cazas de combate al ampliar el alcance de los Boeing F/A-18 Super Hornet, los Boeing EA-18G Growler y los Lockheed Martin F-35C desplegados. El MQ-25 también se integrará a la perfección con la catapulta de un operador y los sistemas de lanzamiento y recuperación.