En ese lapso de tiempo, un Airbus A330-200 de Air Europa cubriendo el vuelo UX23 procedente de Madrid con 256 pasajeros a bordo, intentó la aproximación, pero dado el techo por debajo de los 60 metros y la visibilidad menor a los 1.800 pies, optó por alternar en el aeropuerto Guaraní de Ciudad del Este, donde aterrizó a las 6:19 con total normalidad.
Dicha aeronave retornó a Asunción cuando ello fue posible, arribando al Silvio Pettirossi alrededor de las 9:00 horas.
Asimismo, el vuelo CM290 de Copa Airlines con destino a Ciudad de Panamá cubierto con un Boeing 737-800 demoró su partida por la misma razón, despegando finalmente a las 6:30.
Unos minutos después, la principal terminal aérea paraguaya, que está equipada con sistema de aproximación por instrumentos ILS de categoría 1 en la cabecera 20 de la pista, recuperó operatividad al 100%. Un ILS estándar de este tipo permite aterrizajes con una visibilidad mínima de 2.400 pies (732 metros) o 1.800 pies (549 metros) en caso de que haya iluminación de la línea central y zonas de toma de la pista y un mínimo de techo de nubes de 200 pies (60 metros).
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