Archivos mensuales: septiembre 2018

Flybondi celebró sus 500 mil pasajeros regalando tickets por un año

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Artículo por Edgardo Giménez vía medio aliado Aviacionline

Comenzó con el anuncio de la pasajera “Medio millón” cuando realizó el check in del vuelo FO 5013 que realizaba el tramo Córdoba-Buenos Aires. Además, tanto ella como el resto de los pasajeros también festejaron durante el vuelo.

Al llegar al aeropuerto El Palomar, la pasajera “Medio Millón” recibió distintos regalos y pasajes gratis durante 1 año que le fueron entregados por el CEO de Flybondi, Julian Cook.

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Ph: JetPhotos

“Flybondi tiene como objetivo que todos los argentinos tengan la libertad de volar por tarifas más bajas y así conectar cada punto de la Argentina. Medio millón de personas ya nos eligieron y es un gran motivo de orgullo para las 488 personas que todos los días trabajamos para hacer esto posible”, expresó Cook en el marco del festejo.

Los primeros 7 meses de operación de Flybondi:

  • 50.000 pasajeros transportados
  • 4.163 vuelos realizados
  • 13 destinos (Bahía Blanca, Bariloche, Buenos Aires, Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Salta, Santiago del Estero y Tucumán)
  • 17 rutas operativas.
  • 5 aviones Boeing 737-800 NG -en octubre estará llegando el sexto-
  • En noviembre comenzará a operar una nueva ruta Córdoba-Corrientes, y en diciembre vuelos regionales a Paraguay y Uruguay.

Tupolev adelanta render de su futuro avión supersónico de pasajeros

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La próxima fase abarcará el proceso investigativo sobre reducción de emisiones sonoras y posteriormente el diseño del prototipo del avión para prueba de nuevas tecnologías.

El constructor estima que la aeronave, que según trascendió, podría denominarse Tu-444, alcanzará entre 1.500 y 1.900 kilómetros por hora y transportará 30 pasajeros. Con esa velocidad, no superará al Concorde, que podía volar a Mach 2 o aproximadamente 2.200 kilómetros por hora.

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“Teniendo en cuenta la experiencia de Tupolev en diseñar aviones supersónicos y de largo recorrido, así como tecnologías y capacidades industriales restauradas gracias a los proyectos de la Defensa, tenemos dos alternativas estudiadas: una con alas fijas, y otra con alas de geometría variable”, dijo un portavoz de Tupolev.

El proyecto, del que ya se venía hablando desde hace algunos años, cobró fuerza luego de que el presidente ruso, Vladímir Putin, sugiriera desarrollar un avión de pasajeros supersónico sobre la base de las tecnologías del bombardero Tu-160. El mandatario argumentó que se podrían aprovechar las competencias tecnológicas y las capacidades productivas que se están creando para fabricar una nueva versión de estos aviones, el Tu-160M, para el nacimiento de una nave civil.

Recordemos que fue Tupolev quien introdujo en 1975 el primer avión supersónico de pasajeros del mundo, adelantándose al Aérospatiale-BAC Concorde, desarrollado conjuntamente entre Francia y el Reino Unido que debutó comercialmente en 1976.

Tu sonrisa será tu boarding pass

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Autoridades aeroportuarias y federales de los Estados Unidos, dieron a conocer a la opinión pública la creación de un sistema de reconocimiento facial con el fin de reemplazar el clásico boarding pass, que además ayudará a optimizar el tiempo de los procesos de seguridad para abordar vuelos internacionales.

Kevin McAleenan, comisionado de la Oficina de Aduanas y Protección fronteriza de los Estados Unidos, (conocido como CBP por sus siglas en inglés), ironizó: “Todo el mundo sabe cómo posar para una foto”.

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La tecnología para ayudar a optimizar el tiempo de los controles, evitará que el pasajero que desee tomar un vuelo internacional, se identifique con su pasaporte y ticket de embarque, solamente se precisará de una foto, por lo que se deberá posar frente a una cámara. Esta foto será cotejada con la base de datos del Gobierno, que confirmará si se trata de un pasajero de un vuelo comercial y posee la autorización pertinente para el ingreso al país.

La foto tomada, será comparada (digitalmente) con la del pasaporte; dicha foto será borrada tras 12 horas. Para ciudadanos no estadounidenses, se comparará con una foto tomada en un ingreso previo al país, y será almacenada en una base de datos para viajeros internacionales del Departamento de Seguridad Internacional.