Archivos mensuales: septiembre 2018

Armada de Estados Unidos recibió el primer Gulfstream G550 modificado

Aunque, el G550 ha sido diseñado para vuelos ejecutivos de ultra largo alcance, la gran autonomía y la amplia cabina han permitido a la familia G-V ser empleada en misiones especiales, incluso militares. Específicamente, el programa Telemetry Range Support Aircraft (TRSA), fue firmado por la marina norteamericana en marzo de 2016, cuando los militares seleccionaron el G550 como plataforma base. Los servicios de modificación estructural fueron realizados por Israel Aerospace Industries, mientras que los sistemas electrónicos fueron proporcionados por Raytheon.

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BH-100 que fue construido en base a un Gulfstream G550.

El nuevo avión, denominado BH-100, deberá cumplir las misiones del NAWC-WD Point Mugu Sea Range Support, especialmente la recolección y procesamiento de datos de telemetría. Actualmente estas misiones son realizadas por los veteranos NP-3D ‘Billboard’ Orions, que se aproximan al final de su vida útil y no permiten la integración con nuevos sistemas.

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NP-3D ‘Billboard’ Orions

El G550 ha recibido una serie de modificaciones, incluso estructurales, con instalación e integración de diversos sistemas especiales de misión, que darán capacidad de análisis telemétrico y multi misión al avión. El contrato firmado en 2016 tiene un valor total de 91 millones de dólares, para el desarrollo, modificación y validación del primer avión del tipo.

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Modificaciones realizadas al G550 ahora BH100

El primer BH-100 entrará en fase de pruebas y ensayos en vuelo por el VX-30 – Air Test and Evaluation Squadron, basado en la base naval de Point Mugu, en California. La previsión es que la campaña dure hasta mediados de 2021, cuando el primer avión deberá ser declarado operativo.

Paraguayo for export: Guillermo La Carruba, un compatriota más que volará A380

Hace unos días, te contábamos la historia de Karin Arning, primera paraguaya contratada por Emirates para su equipo de pilotos, y la primera mujer paraguaya que volará un Airbus A380. Pero Karin no es la única, pues Guillermo La Carruba será también “importado” por la aerolínea de medio oriente, y desde principios de noviembre fijará residencia en el caluroso emirato para desempeñarse como primer oficial de la flota A380, el avión comercial más grande del mundo, del que Emirates es el mayor cliente a nivel global.

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De chico, Guillermo soñaba con ser piloto. Su papá fue aeromodelista y lo llevaba al Parque Ñu Guasu a volar los aviones que él mismo construía. A los 19, después de terminar el colegio secundario, ingresó a la entonces TAM como agente de tierra en el aeropuerto Silvio Pettirossi. Paralelamente, comenzó su formación como piloto en Aeromecánica con el profesor Pablo Islas y sus primeras horas las hizo en el veterano ZP-TKS (Cessna 150). Viajó luego a la Argentina y obtuvo en la escuela Flight Center de San Fernando, sus licencias de comercial, instrumental y multimotor, para posteriormente la TLA en la PAN AM Flight Academy de Miami, Estados Unidos.

A los 28, Guillermo logró su objetivo cuando TAM le dio la oportunidad de pertenecer a su staff de primeros oficiales de Airbus A320 con base en ASU, trabajo que lo desempeñó por 5 años hasta el pasado 15 de setiembre, su último día laboral en la filial paraguaya del ahora Grupo Latam Airlines.

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El proceso de selección de pilotos de Emirates es exigente pero justo, según me comenta Guillermo. Primero se aplica online, completando un extenso formulario con todas las documentaciones requeridas, para posteriormente, ser convocado a viajar a Dubái en caso de cumplir con todos los requisitos, como fue su caso. En destino, los postulantes son sometidos a pruebas técnicas y psicológicas, así como a entrevistas y evaluaciones médicas.

Guillermo se muda entonces a Dubái con esposa e hijo recién nacido, para primero ser entrenado por Emirates durante tres meses, para después, desde DXB cubrir todas las rutas de la compañía operadas con Airbus A380, uniéndose al plantel de pilotos de una de las líneas aéreas con mayor proyección a nivel mundial con colaboradores de más de 140 nacionalidades.

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En nombre de Aeronáutica Paraguay, deseo a Guillermo el mayor de los éxitos en este nuevo desafío de su carrera. ¡73, comandante!