Archivos mensuales: septiembre 2018

Boeing se adjudica el programa piloto de entrenamiento TX de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Boeing en alianza con Saab, ofrecen un sistema completamente nuevo, diseñado específicamente para la misión de entrenamiento de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Con entrenamiento y soporte en tierra diseñados desde el principio. Probado en fabricación y prueba de vuelo, nuestro diseño vanguardista y flexible cumple con todos los requisitos y puede evolucionar a medida que cambian las tecnologías, las misiones y las necesidades de capacitación. También se aprovechó las últimas tecnologías, herramientas y técnicas de fabricación. Con más del 90% del Boeing T-X fabricado en Estados Unidos, admitirá más de 17,000 trabajos en Estados Unidos en 34 estados.

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“El anuncio de hoy es la culminación de años de enfoque inquebrantable del equipo de Boeing y Saab. Es un resultado directo de nuestra inversión conjunta en el desarrollo de un sistema centrado en los requisitos únicos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Esperamos que T-X sea un programa de franquicia durante gran parte de este siglo “. dijo Leanne Caret, presidente y CEO de Boeing Defense, Space & Security.

Boeing y su socio de riesgo compartido Saab diseñaron, desarrollaron y probaron en vuelo dos jets completamente nuevos, diseñados especialmente, demostrando el diseño del sistema, la confiabilidad en la fabricación y la capacidad de entrenamiento.

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“Esta selección permite a nuestras dos compañías cumplir con un compromiso que establecimos conjuntamente hace casi cinco años. Es un gran logro para nuestra asociación con Boeing y nuestro equipo conjunto, y espero entregar el primer avión de entrenamiento a la Fuerza Aérea”. Dijo Håkan Buskhe, presidente y CEO de Saab”.

Boeing ahora tiene claro comenzar a hacer pedidos a sus proveedores, incluido Saab. Más del 90 por ciento de la oferta de Boeing se realizará en Estados Unidos, respaldando más de 17,000 empleos en 34 estados.

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Saab sirve al mercado global con productos, servicios y soluciones líderes en el mundo dentro de la defensa militar y la seguridad civil. Saab tiene operaciones y empleados en todos los continentes en todo el mundo. A través del pensamiento innovador, colaborativo y pragmático, Saab desarrolla, adopta y mejora nuevas tecnologías para satisfacer las necesidades cambiantes de los clientes.

Avances en tecnología digital ofrecen a los aeropuertos ventajas más allá de costes

Este verano, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) advirtió de que cada vez más aeropuertos carecen de la capacidad para gestionar todos los vuelos que las aerolíneas quieren ofrecer. Además, dado que se espera que el número global de pasajeros se duplique en los próximos 20 años, los aeropuertos se enfrentan a una presión creciente para adaptarse a un nuevo entorno.

Ante este contexto, Amadeus solicitó a Arthur D. Little que evaluase el potencial de las tecnologías digitales en el entorno aeroportuario.

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El estudio destaca no solo cómo las nuevas tecnologías ayudarán a los aeropuertos a mejorar su eficiencia y reducir costes, sino también cómo la adopción del concepto de transformación digital les permitirá dar respuesta a las expectativas cada vez mayores de los viajeros, las aerolíneas y las partes interesadas.

El informe también identifica una serie de barreras a la inversión digital, como la falta de claridad estratégica en el plano de la transformación digital, la falta de colaboración entre aeropuertos y aerolíneas y los problemas derivados de las personas que no están familiarizadas con el uso de herramientas digitales en entornos aeroportuarios.

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El informe define tres grupos de tecnologías en los que probablemente vayan a centrarse los aeropuertos:

  • Tecnologías habilitadoras esenciales, como el big data y la tecnología en la nube
  • Integración y automatización de procesos, como el Internet de las cosas, las tecnologías móviles y los sistemas de energía inteligentes.
  • Tecnologías incipientes, como la modelización virtual y el blockchain

John Jarrell, Head of Airport IT en Amadeus, comentó: «Ante el incremento de las expectativas de los pasajeros, aerolíneas y accionistas, los aeropuertos deben optimizar al máximo su infraestructura existente, mejorar la eficiencia y garantizar que su propuesta genera valor para todas las partes interesadas. Este informe demuestra que la tecnología digital les está permitiendo cumplir estos objetivos. El camino hacia la transformación digital de los aeropuertos no está exento de obstáculos, pero todos los aeropuertos que participaron en este estudio ya habían puesto en marcha su evolución digital —en mayor o menor medida— y reconocen que los esfuerzos en el ámbito de la transformación digital pueden dar pie a un cambio significativo».

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Russell Pell, socio director en Arthur D. Little, explicó: «Este informe pone de relieve el verdadero potencial transformador de la tecnología digital para los aeropuertos, que ofrece ventajas concretas que van mucho más allá de la reducción de costes. Si bien un gran número de aeropuertos ha empezado a utilizar herramientas digitales para agilizar el procesamiento de pasajeros, los aeropuertos de todos los tamaños deben abordar y superar un cierto número de barreras culturales y de organización que impiden el cambio, además de mostrar un compromiso continuado con la transformación digital».

Arthur D. Little encuestó a directivos sénior en más de 15 aeropuertos de gran relevancia en todo el mundo para elaborar el estudio, que incluye también las opiniones de varios expertos del sector.

La aerolínea GOL anuncia a Cancún como nuevo destino

La aerolínea brasileña de bajo costo GOL, anunció su nuevo destino, Cancún en México. Con esto, la ciudad popular por sus balnearios y playas se convierte en el décimo cuarto destino internacional de la aerolínea.

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Este nuevo destino será cubierto por los modernos aviones Boeing 737 MAX 8 con capacidad para 186 pasajeros , uniendo las ciudades de Brasilia y Cancún con una frecuencia de 4 vuelos semanales los días lunes, miércoles, viernes y domingo. Inicialmente se prevé que el vuelo inaugural ocurra en el mes de junio del año que viene.

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Celso Ferrer, Vicepresidente de Planeación de GOL emitió el siguiente comunicado con respecto a esta nueva ruta:

“Estamos muy felices en ampliar nuestras operaciones internacionales con los vuelos directos entre Brasil y Cancún. Nuestras nuevas aeronaves Boeing 737 MAX 8, que comenzaron a llegarnos hace 3 meses, nos permiten realizar vuelos más largos al mismo tiempo que ofrecemos una mejor experiencia de viaje a los clientes con aeronaves nuevas, modernas y servicios y productos exclusivos”.

Cabe mencionar que GOL será el mayor operador del modelo MAX en Sudamérica, con un total de 135 aeronaves incluyendo la versión más larga el MAX 10.

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Boeing divulga la primera foto del ala plegable del 777X

El día de ayer, el constructor norteamericano Boeing divulgó por primera vez la foto de la punta de ala plegable que equiparán a los 777X. Esta nueva tecnología que se va a utilizar por primera vez en la aviación comercial, permitirá al nuevo 777X tener mayor envergadura en vuelo, pero mantener las mismas dimensiones que los tradicionales 777 en tierra.

El anuncio se hizo a través de la cuenta de Twitter de Boeing.

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“¡Que belleza! el ala B777X se junta en la fábrica de Boeing el miércoles. Un nuevo diseño de alas, puntas de ala compuestas y plegables de cuarta generación aseguran que el 777X sea un 12% más eficiente en combustible que la competencia”.

La nueva generación del clásico Boeing 777 que marcó una era, tendrá una envergadura total de 71 metros en tierra, casi el doble de un 737. Esto imposibilitaría al nuevo 777X acomodarse en las plataformas de los aeropuertos, por lo que en vez de pedir a los aeropuertos a que se adopten a la nueva aeronave; Boeing solicitó a la FAA la aprobación de un nuevo diseño de ala capaz de plegarse mientras se encuentre en tierra. Las puntas de las alas se levantarán hacia arriba 3 metros cada lado, disminuyendo la envergadura a 65 metros.

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Ph. Boeing

Helvetic Airways compra 12 aviones ERJ190-E2

La línea aérea low cost con sede en Suiza, Helvetic Airways, hizo pública la compra de 12 aviones a la brasileña Embraer.

En la última edición de la Feria de Farnborough, se había firmado una carta de intención entre la aerolínea y el fabricante por 12 aviones del modelo ERJ190-E2 por un valor de 730 millones de dólares precio de lista. El contrato también incluye una opción de compra por otros 12 aviones del mismo modelo con derecho a conversión al modelo 195-E2 valorado en 1,5 mil millones de dólares.

Con esta compra, Helvetic Airways estaría sustituyendo a los antiguos Fokker 100 y a los ERJ190.