Archivos mensuales: octubre 2018

¡Cambio, profe!: Qatar modifica pedido de 5 A350-900 a su versión más grande

Qatar Airways sigue manteniendo su apuesta hacia el modelo de mayor tamaño de la familia A350 de Airbus. Y con él, reafirma la necesidad de seguir ampliando sus aeronaves para mantener su crecimiento como aerolínea, además de mantener los más altos estándares de confort y eficiencias posibles.

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El fuselaje del A350-1000 es siete metros más largo que los aviones más pequeños de la familia, ofreciendo 44 asientos más en la configuración de la cabina, que satisfacen las necesidades que tiene la aerolínea a la hora de cubrir la demanda con las que cuenta cuando hablamos de rutas largas. Además de incorporar la exclusiva Qsuite, la clase business que distingue a la aerolínea y ofrece un nuevo nivel de confort e innovación durante sus vuelos. Actualmente, con un pedido total de 76 aeronaves, Qatar Airways opera con 30 aeronaves A350 entre sus versiones 900 y 1000 en su flota.

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“Qatar Airways está encantada de haber cambiado cinco de los A350-900 que tenía encargados por el último modelo A350-1000. Desde que tomamos posesión del primer A350-1000 del mundo en febrero de 2018 no podemos estar más satisfechos con su comportamiento, por lo que hemos decidido actualizar nuestro pedido original. El A350-1000 ha supuesto una valiosa adición a nuestra flota y ha sido muy bien recibida por nuestros pasajeros, quienes disfrutan de los niveles de confort y tecnología sin precedentes de este avión de nueva generación”, Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways Group.

El A350 XWB es una nueva familia de aviones de cabina ancha de tamaño mediano y largo alcance que está marcando el futuro de los viajes aéreos. El A350 XWB presenta un diseño aerodinámico avanzado, fuselaje y alas de fibra de carbono y nuevos motores Rolls-Royce de bajo consumo. Juntas, estas tecnologías de última generación se traducen en unos niveles incomparables de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en consumo de combustible y emisiones y unos costes de mantenimiento significativamente más bajos.

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“Desde su entrada en servicio, la familia A350 ha dado muestras de una fiabilidad y eficiencia extraordinarias. Estamos encantados con este nuevo voto de confianza en el A350-1000 por parte de su cliente de lanzamiento. Qatar Airways es famosa por sus niveles de excelencia, por lo que estamos encantados de que el A350-1000 responda a sus expectativas y que sea el avión elegido para aumentar su capacidad con un nivel de confort sin precedentes en sus rutas de largo recorrido, en auge creciente”, dijo Guillaume Faury, Presidente de Airbus Commercial Aircraft.

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Hasta la fecha, Airbus ha contabilizado 890 pedidos del A350 XWB por parte de 46 clientes en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los aviones de cabina ancha de mayor éxito de la historia.

Lufthansa Group amplía su flota de aviones A320neo

A320neo Lufthansa

Diez de los aviones se pondrán en servicio con la compañía aérea Swiss, perteneciente a Lufthansa Group. Parte de los pedidos estarán equipados con motores PW y el resto con motores CFM Leap 1A, de tal manera que ambos motores se reparten equitativamente la flota dentro del Grupo Luftansa.

Con este último acuerdo, el total de aviones de la familia A320neo pedidos por Lufthansa Group asciende a 149 (101 A320neo y 48 A321neo). Lufthansa fue el operador de lanzamiento del A320neo.

“Lufthansa Group es uno de los mayores operadores de la familia A320 en el mundo, por lo que estamos encantados de recibir este nuevo pedido de un cliente tan importante”, ha dicho Christian Scherer, Chief Commercial Officer de Airbus. “Operar con la familia A320neo le permitirá a Lufthansa comprometerse con los máximos estándares de eficiencia y en materia de nivel de ruido”.

La familia A320neo incorpora las tecnologías más avanzadas, entre ellas motores de última generación y dispositivos Sharklet que, juntos, ofrecen una reducción en consumo mínima del  15 por ciento desde su entrega, y del 20 por ciento de aquí al 2020. Con más de 6.100 pedidos recibidos de más de 100 clientes, la familia A320neo capta una cuota de mercado de alrededor del 60 por ciento.

Primera Air se declararía en bancarrota

A321neo Primera Air

“Este es un día muy triste para los empleados y pasajeros de Primera Air. La compañía ha trabajado implacablemente durante los últimos meses para asegurar un financiamiento a largo plazo. Sin haber llegado a un acuerdo con el banco, no nos queda otra opción más que declararnos en bancarrota.

Durante los últimos 2 años, diferentes eventos no planeados han afectado la posición finaciera de Primera Air. En 2017, la compañía perdió uno de sus aviones por severos problemas de corrosión y tuvimos que cubrir los gastos de reconstrucción, lo que resultó en la pérdida de más de 10 millones de Euros. 

2018 comenzó con un fantastico inicio de operaciones de bajo costo de largo recorrido con la llegada de los nuevos A321neo, sin embargo, debido a diversas demoras en las entregas, el inicio terminó siento increiblemente problemático: problemas operacionales, cancelaciones de vuelos, pérdida de ingresos, por mencionar algunos. Además, para cumplir con nuestras obligaciones con los pasajeros, arrendamos un avión y cubrimos costos por más de 20 millones de Euros. 

Considerando las potenciales pérdidas por las demoras de nuevos aviones y la exposición de nuestros socios y arrendadores, además del dificil entorno que enfrentan las aerolíneas por bajos precios y altos costos de combustibles, hemos decidido suspender las operaciones ahora, teniendo así un menor efecto en nuestros clientes por la temporada del año. Sin financiamiento adicional, no vemos ninguna posibilidad de continuar nuestras operaciones.

Es con mucha decepción tras trabajo duro y dedicación puesta en la aerolínea que la compañía quiere agradecer sinceramente a todos los empleados por su arduo trabajo y dedicación, a los clientes por años de leal apoyo y a los proveedores por su cooperación durante todos estos años.”

De acuerdo con un mail interno que ha sido compartido en redes sociales, el día de mañana la aerolínea Primera Air será declarada en bancarrota.

En el mensaje presuntamente escrito por Anders Ludvigsson, director de operaciones de vuelo, y dirigio a todos los tripulantes de la aerolínea, explica que han sido informados que mañana mismo (2 de octubre de 2018), tanto Primera Air Nordic como Primera Air Scandinavia serán declaradas en bancarrota.

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Entre los motivos que el ejecutivo menciona están los altos costos que representaron los problemas con corrosión que tuvieron en el año pasado así como las demoras en la entrega de aviones Airbus que repercutió con grandes pérdidas para la aerolínea por los altos costos de arrendamiento húmedo (avión, tripulación, mantenimiento y seguros) y cancelaciones de vuelo que finalmente fue de alto impacto para la empresa.

Se indica también que los directores de la empresa estaban trabajando para obtener financiamientos pero no fue posible y por ello se declararían en bancarrota. En estos momentos, las operaciones de Primera Air se mantienen de forma regular.

“Todo el personal en las oficinas de Riga han sido informados pero la información oficial será enviada a medianoche por el dueño. Se lo difícil que es, pero por favor, mantengan esto para ustedes hasta el anuncio oficial del dueño. En realidad, no estoy autorizado para mandar este mail pero creo que es lo que puedo hacer por ustedes que están en la línea. Merecen saberlo” dice Andreas Ludvigsson en el mensaje.

“Dios sabe que hemos enfrentado retos pero gracias a todos ustedes colegas, ha sido un verdadero honor estar en los controles del departamento de operaciones de vuelo por siete años. Tuvimos los permisos, operamos los vuelos, tuvimos buenas reseñas de los pasajeros. En otras palabras, cumplimos parte de nuestra misión. En los aspectos financieros y comerciales no tenemos influencia”.

Primera Air cubre vuelos de bajo costo y charter dentro de Europa con una flota de aviones Boeing 737 y de largo alcance entre Europa y Estados Unidos (Washington D.C., Boston, Nueva York JFK y Newark) con equipos Airbus A321neo.

* Vía enelaire.mx