Archivos mensuales: octubre 2018

Etihad cancelaría parte o la totalidad de su orden de 62 A350 XWB

Etihad ordenó a la europea Airbus 62 aeronaves A350 XWB, 40 de la variante -900 y 22 de la versión -1000. Según fuentes cercanas de la negociación, en breve se podría anunciar que los 22 A350-1000 serían cancelados, concentrándose solo en los A350-900 de capacidad parecida a la del 777-300ER de Boeing. Algunos analistas hablan inclusive de una cancelación total de los A350.

Y es que en el ejercicio pasado, la firma acumuló una pérdida de 1,52 mil millones de dólares y, según la agencia calificadora de riesgo Fitch, se estima que Etihad continúe experimentando pérdidas económicas hasta al menos 2022.

c777d7-Grand Theft Auto V Screenshot 2017.11.24 - 00.10.45.45

Los problemas de liquidez de Etihad radican en la elaboración de un plan de expansión  demasiado ambicioso fuera de la realidad, y a inversiones en otras aerolíneas que, en el mejor de los casos, crecieron por debajo de las expectativas, como ser Air Serbia o Air Seychelles, y en el peor de los casos, hoy ya no existen, como la alemana Air Berlin, con todo lo que ello implica. La mala racha de Etihad de intentar hacerse más grande a costa de adquirir otras firmas o asociarse con ellas, se agudizó con la administración de Alitalia, una compañía con un desastroso historial de quiebras, reorganizaciones y un mar de deudas, situación similar que con la india Jet Airways.

A350-900-ULR-Singapore-Airlines-take-off

En un intento por paliar su desequilibrio financiero, Etihad firmó con Emirates, la aerolínea del vecino emirato de Dubái, un acuerdo mediante el cual transfiere pilotos a ella, de manera a cubrir el déficit de mano de obra de la segunda y evitarse así tener que despedir personal por la reducción de frecuencias y rutas. Asimismo, Etihad también se desprendió de sus suntuosos salones VIP en los aeropuertos Heathrow de Londres, Sydney y Melbourne, y optó por la tercerización de esos servicios.

Por 17º año consecutivo, Pilatus encabeza mejor servicio al cliente con el PC-12 NG

Pilatus Aircraft Ltd espera entregar 80 nuevos PC-12 NG en 2018, reforzando la distinción obtenida por ese modelo multifuncional al lograr el mayor volumen de ventas anuales de la industria en aviones ejecutivos de un solo monomotor.

pc-12-at-popa-new-orleans-5

Las mejoras continuas en la red de servicios y las políticas de la compañía, como los Centros de Servicio Autorizados de Pilatus en todo el mundo, el soporte global y la ampliación de los intervalos de mantenimiento, han ayudado a impulsar la satisfacción del cliente y reducir los costos operativos directos. La demanda de este avión sigue siendo fuerte y está diversificada por aplicaciones corporativas, vuelos chárters, ambulancia aérea y misiones especiales.

Rolland Vincent, presidente de la firma de investigación y estrategia de mercado aeronáutico Rolland Vincent Associates LLC, dijo: “Los propietarios de aeronaves, operadores, arrendadores, concesionarios, corredores y tasadores, deberían tomar nota del desempeño del mercado, posición competitiva y retención de valor residual del Pilatus PC-12. “Reflejando la experiencia suiza en diseño, la ingeniería de alta calidad y la disciplina en procesos y costos, el PC-12 no tiene rival en su segmento”.

pc-12-over-iceland-4

“Muchos de nuestros clientes vienen al PC-12 por la sencilla razón de que representa la mejor combinación de comodidad, rendimiento, valor, seguridad y eficiencia disponible a este precio”, dijo el vicepresidente de marketing de Pilatus, Tom Aniello. “Ya sea que la economía mejore o empeore, ya sea el primer turbohélice o una adición a una incorporación para adición a una flota de aviones, aún no hemos escuchado a nadie que se arrepienta de poseer y operar un PC-12. Repetidamente escuchamos que si solo pudieran tener una aeronave para siempre, sería una PC-12 “.

pilatus-aircraft-ltd-pc-12-tanzania-24

Ignaz Gretener, vicepresidente de aviación general de Pilatus Aircraft Ltd, ha administrado el programa PC-12 desde su certificación. Gretener comentó: “Hemos recorrido un largo camino con el PC-12, y hemos aprendido mucho de nuestros clientes en más de siete millones de horas de vuelo y 1.600 aviones entregados. Junto con nuestros socios de confianza Pratt & Whitney Canada y Honeywell, continuaremos innovando y mejorando esta plataforma para mantener el liderazgo de Pilatus en ventas como en servicio”.

pilatus-aircraft-ltd-pc-12-tanzania-30