Archivos mensuales: octubre 2018

ERJ145 de American Eagle impacta contra un ciervo en carrera de despegue

Ninguno de los 43 pasajeros y tres tripulantes en el vuelo desde Williamsport a Philadelpdia resultaron heridos, según PennLive.

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El avión involucrado era un jet regional Embraer ERJ145 de 50 asientos. Estaba despegando justo después de las 6 am (hora del este) cuando alcanzó un ciervo que se cree que saltó la valla perimetral del aeropuerto, dijo al sitio web el director ejecutivo del aeropuerto de Williamsport, Thomas Hart.

American Airlines confirmó el incidente relacionado con el avión, operado por la afiliada de American Eagle, Piedmont Airlines.

El vuelo se canceló y los pasajeros se acomodaron en otros vuelos de American Eagle a Filadelfia, dijo Ross Feinstein, portavoz de Estados Unidos, al blog “Today in the Sky” de USA TODAY.

La aerolínea está trabajando en las reparaciones de la aeronave, que no sufrió daños graves. El animal, sin embargo, no sobrevivió, según PennLive.

Las incursiones de vida silvestre son infrecuentes, pero suceden en los aeropuertos comerciales de los EE.UU.

Investigan a piloto que trazó forma fálica en el cielo

Aircraft Spots, una cuenta de Twitter que documenta vuelos militares notó la inusual trayectoria de la aeronave Boeing EA-18G Growler que volaba sobre una zona aislada al sureste de Palm Springs. La cuenta twitteó fotos que parecían mostrar una ruta de vuelo que se desvió de una línea recta a una forma intrincada y obscena.

Inicialmente identificado como un vuelo de la Marina, la cuenta corrigió el registro para decir que el avión pertenecía al Cuerpo de Marines.

El Mayor Josef Patterson, portavoz de la 3ª división de la Marina, dijo a Marine Corps Times que la aeronave en cuestión pertenece al Escuadrón 101 de Entrenamiento de Ataque de Infantería de la Marina. Patterson no pudo decir si el piloto era un instructor o estaba en entrenamiento.

“Las acciones obscenas o inapropiadas, huyendo o no, no reflejan los valores centrales que tenemos como infantes de marina”, dijo Patterson a NBC 7 San Diego. Dijo además: “El incidente está siendo investigado y el Cuerpo de Marina determinará una posible acción disciplinaria después de completarse la investigación.”

Algunos ven múltiples formas ofensivas en la trayectoria de vuelo, informa el San Francisco Chronicle. El documento también señala que las formas no habrían sido visibles desde tierra y probablemente solo podrían haber sido reveladas por los programas de seguimiento de vuelo.

Un incidente similar el año pasado en el estado de Washington ganó la atención internacional cuando oficiales de la Armada de los Estados Unidos confirmaron que uno de sus aviones estaba involucrado en la creación de una figura en forma de pene.

Andes se achica un 40% con despidos, cancelaciones y devolución de aviones

“Teníamos una flota y una estructura pensada para nueve aviones y pasamos a una para cinco aviones: 40% menos de gente, 40% menos de estructura, 40% de achique de empresa”, dijo Bernardo Racedo Aragón, gerente comercial de la firma.

La reestructuración del plan de negocios de la empresa responde a las modificaciones que se han registrado en el mercado aerocomercial argentino en los últimos meses, con el impacto de la crisis cambiaria y económica.

Aragón ​explicó que la Argentina tenía una balanza comercial del turismo deficitaria, con un rojo de 10.000 millones de dólares al año porque los argentinos que salían eran más que aquellos turistas extranjeros que ingresaban.

La devaluación del 50% del peso cambió la ecuación y el rojo de la balanza comercial de turismo se está corrigiendo con fuerza porque cada vez menos argentinos pueden viajar al exterior y a su vez la Argentina es más barata para los extranjeros.

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En ese escenario, los aviones contratados por Andes Líneas Aéreas han perdido su razón de ser porque directamente “desapareció el mercado” al que se apuntaba, por lo que la empresa devolverá cuatro Boeing 737-800 y se quedará sólo con cinco.

La compañía dejará de volar desde Buenos Aires a Tucumán; canceló las frecuencias entre Salta y Tucumán; y dará de baja las rutas adquiridas para ir a Brasil y el Caribe.

Con los cinco aviones que mantendrá operativos, Andes seguirá volando a Jujuy, Buenos Aires, Mendoza, Córdoba, Iguazú, Bariloche, Puerto Madryn y Comodoro Rivadavia, informó el directivo.

La empresa aérea realizaba cada tanto vuelos charter a Asunción, y además tenía planes de realizar vuelos regulares a la capital de nuestro país y a Uruguay.

“Andes es la empresa aérea privada (de capital nacional) más grande del país, pero no por ello deja de ser una empresa chica. El único recurso que tiene cuando pasan este tipo de anomalías es achicar o quebrar, no queda otra”, finalizó Aragón.