Archivos mensuales: octubre 2018

Primer aeropuerto latinoamericano con reconocimiento facial

La iniciativa se enmarca en “Easy Airport”, el plan de desarrollo tecnológico cuyo objetivo es alcanzar la automatización total de la moderna terminal aérea.

Se trata de una innovación que posiciona al aeropuerto en el primero de América Latina, donde el flujo de pasajeros se realiza en su totalidad por intermedio de la tecnología de “biometría facial”, desde Migraciones hasta el ingreso al avión.

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La nueva tecnología fue presentada en un evento que contó con la presencia de autoridades nacionales y de la compañía.

En primera instancia, el sistema funcionará para habilitar el acceso de los usuarios a los vuelos de Latam Airlines pero posteriormente se extenderá al resto de las aerolíneas.

La innovación transformará a la terminal de Carrasco en el primer aeropuerto biométrico de Corporación América, su firma concesionaria, que opera 53 terminales aéreas en el mundo.

Contar con dicha tecnología implica un paso más en materia de seguridad y favorece la experiencia dentro de la terminal, reduciendo los tiempos de espera y simplificando los procesos de identificación requeridos para cada pasajero.

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“Buscamos transformar al Aeropuerto de Carrasco en un faro de innovación en América Latina. Para eso hemos firmado acuerdos con los principales proveedores de tecnología y eso es posible gracias a la gran calidad de mano de obra con la que cuenta Uruguay”, expresó Diego Arrosa, CEO de Corporación América Uruguay.

La iniciativa se enmarca en “Easy Airport”, el plan de desarrollo tecnológico implementado por el aeropuerto en conjunto con el Ministerio de Defensa Nacional a través de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA) y el Ministerio del Interior a través de la Dirección Nacional de Migración, con el objetivo de alcanzar la “automatización total de la terminal.

Arrosa indicó que “cuando culminen todas las fases del programa Easy Airport, el posicionamiento del aeropuerto de Carrasco será el de “una de las terminales más avanzadas de la región en la utilización de tecnología de autoservicio y biometría para la gestión de flujos de pasajeros”.

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Entre agosto de 2016 y diciembre de 2017 bajo este mismo programa se instalaron pasarelas automáticas con tecnología biométrica para control migratorio en la zona de “Partidas” y de “Arribos”, así como en mayo de este año se sumó el chequeo automático de tarjetas de embarque con la instalación de  cinco pasarelas de autoservicio, innovaciones que suman a una experiencia que ahora se completa en las puertas de embarque.

Un 737 MAX 8 de Lion Air se estrelló en el Mar de Java

El avión, con destino Pangkal Pinang, a apenas una hora de la capital, ha sido encontrado en las aguas del Mar de Java.

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El aparato siniestrado, con número de registro PK-LQP, que había realizado su primer vuelo hace sólo dos meses, el 15 de agosto de 2018, e ingresado a servicio comercial en setiembre, estaba considerado apto para el funcionamiento. En el momento de la tragedia, la aeronave estaba al mando del capitán. Bhavye Suneja, que tenía 6.000 horas de vuelo, y el copiloto, más de 5.000, según informa la compañía en su página web.

En una rueda de prensa (Reuters), Edward Sirat, director general de la compañía, ha indicado que el avión ya había sufrido un problema técnico que había sido resuelto según el protocolo establecido, en un vuelo desde Denspasar (Bali) a Cengkareng (Yakarta).

La Agencia Nacional de Rescate de Indonesia ha activado una operación de salvataje en la zona, en la que participan 250 efectivos dotados de barcos y helicópteros. Nugroho Budi Wiryanto, el portavoz de la agencia, ha indicado que aún no se han encontrado supervivientes, y que se trataría de un “milagro” encontrar pasajeros con vida.

Aeropuerto Silvio Pettirossi: Más movimiento al tercer trimestre del año

En setiembre de 2018, se contabilizó el paso de 93.804 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales, lo que representa una diferencia mensual de 3.916 pasajeros menos con respecto al mismo mes del año pasado, es decir, una baja del 4,01%.

Sin embargo, en el acumulado de enero a setiembre, se han movilizado 913.510 pasajeros, un aumento del orden del 4,40 % o 38.506 pasajeros más.

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Vuelos internacionales

Entre enero y setiembre, hubo una variación positiva del 4,76%, unos 40.257 pasajeros más que el mismo periodo de 2017.

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Vuelos nacionales

Se transportaron 28.032 pasajeros hasta el tercer trimestre de 2018, 5,94% menos en relación al año pasado.

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Pasajeros por compañías aéreas

En el siguiente cuadro se muestra la cantidad de pasajeros que movió cada aerolínea con su correspondiente cuota de mercado, de enero a setiembre de este año.

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Pasajeros en tránsito por compañía aérea

Incluye desvíos como alternos.

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Pasajeros en vuelos chárters por compañía aérea

Vuelos no regulares fletados para el transporte ocasional de pasajeros.

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Pasajeros transportados por mes

El chart muestra la cantidad de pasajeros que en estos primeros nueve meses del año han salido o llegado del país a través del aeropuerto Silvio Pettirossi. Se evidencia un descenso de pasajeros en los tres últimos meses.

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Movimiento de cargas

Se transportó un total de de 10.292.937,59 kilos (10.292,93tn) de carga, tanto en vuelos exclusivos como en los regulares mixtos, cifra que comparada con el mismo periodo del año 2017, evidencia un aumento del 0,87%, unos 88.382,81kilos (88,38tn).

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Movimiento de aeronaves

La cantidad de despegues y aterrizajes arrojó un saldo positivo del 8,54% versus mismo lapso de tiempo de 2017.

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Operaciones por tipo

Movimientos de despegues y aterrizajes por tipo, incluyendo aviación general, comercial, militar, entre otros.

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GOL hace refresh de su logotipo para evitar confusión en el nombre

El rebranding hecho en 2015, creó dos anillos en la letra “O”, que según la compañía aérea, en países de habla no portuguesa o en personas sin ninguna afinidad con la aerolínea, genera una lectura incorrecta del nombre: GOOL en lugar de GOL.

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Los dos anillos quedarán entonces más próximos y darán la sensación de ser una sola letra, creando más facilidad en la lectura visual de la marca. El make up será gradualmente efectivo en toda la comunicación visual de GOL en aeronaves, aeropuertos, oficinas y publicidad.