El mockup obtuvo una muy buena crítica por parte de los asistentes al Salón Chino, en Zhuhai, y donde se mostró lo que será la aeronave en tamaño original. La distribución del avión esta compuesta por las tres clases de pasajeros. Una de las características del avión será su autonomía de hasta 12,000 mil kilómetros transportando alrededor de 280 pasajeros en la versión clásica.
La maqueta o mockup cuenta con 22 metros de largo, 6,5 metros de alto y 5,9 metros de ancho. La cabina está equipada con 2 filas en primera clase, 3 filas en clase ejecutiva, 4 filas en clase económica, que incluyen un avanzado sistema de entretenimiento y decoraciones distintivas de estilo chino y ruso.
Si bien hasta el momento no se tiene una clara idea sobre el real bosquejo del modelo, el avión pretende competir con los grandes aviones de fuselaje ancho de los grandes fabricantes en el mundo como Airbus y Boeing, con sus equipos A350, A330, y 787, respectivamente.
La versión básica CR929-600 en un diseño de tres clases será capaz de transportar 280 pasajeros a una distancia de 12.000 km. La familia de aeronaves incluirá una modificación con el fuselaje más largo (CR929–700) y el fuselaje corto (CR929–500). Si bien la aeronave actualmente se encuentra en fase de desarrollo, se estima que su primer vuelo sea en el año 2025 y su introducción al mercado esta pactada para el 2028.
