Archivos mensuales: noviembre 2018

Un A400M de la Fuerza Aérea Turca visitará hoy Asunción

El foro podría representar importantes cuestiones en cuanto a política y economía para el mundo entero, pero para nosotros que amamos la aviación, este encuentro significa un desfile de diferentes aeronaves en las que vendrán las diferentes delegaciones. Países como los Estados Unidos, China, Rusia y Arabia Saudita ya se adelantaron enviando aviones como el C-17, KC-10, E-3, B747, B777 y un sinfín de otros equipos militares y civiles.

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Una de las delegaciones que estará presente para este encuentro es la de Turquía. Para ello el gobierno turco dispuso un Boeing 747-8, un A340-500 y el avión militar más avanzado de la Airbus, el A400M, este último que justamente ya se encuentra camino a Buenos Aires. Luego de una breve parada, el A400M tiene previsto llegar al aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, utilizando nuestra principal terminal aérea como estacionamiento.

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El Airbus A400M Atlas,​ apodado Grizzly durante la fase de prueba en vuelo, es un avión de transporte militar de largo alcance y avión cisterna propulsado por cuatro motores turbohélice, diseñado por Airbus Military (hoy Airbus Defence and Space) para cubrir las necesidades de transporte aéreo de los países adheridos al programa.

Adria Airways compra 15 SS100

El constructor comenzará a entregar los aviones, que serán adquiridos bajo acuerdos de arrendamiento a largo plazo, desde principios de 2019. El acuerdo implica además la instalación de un nuevo centro de reparaciones y mantenimiento de aeronaves en Ljubljana, Eslovenia, ciudad donde la compañía aérea ubica su hub. 

Holger Kowarsch, CEO de Adria Airways, dijo: “Es un honor tener a Sukhoi como socio. Ellos apoyarán totalmente la estrategia de desarrollo de Adria Airways. Durante los últimos dos años hemos analizado el SSJ100 y llegamos a la conclusión de que es el avión que mejor se ajusta a nuestras metas.”

Para Sukhoi, esta orden representa otro hito importante luego de que Aeroflot haya anunciado la compra de otras 50 unidades adicionales a las 50 que ya tiene. Asimismo, la empresa rusa sufrió un revés cuando la mexicana Interjet, único cliente latinoamericano del SS100, haya anunciado que reducirá paulatinamente estos aparatos de su flota debido a problemas de post venta. 

Adria Airways es miembro de Star Alliance y opera una flota de aviones ATR 72-600, Bombardier CRJ700/CRJ900 y Saab 2000.

Despega el segundo avión de prueba Gripen E

El segundo Gripen E de prueba, denominado 39-9, inició su vuelo inaugural a las 09:50 del 26 de noviembre de 2018. El vuelo fue controlado desde el aeródromo de Saab en Linköping, Suecia. En la carlinga iba el piloto de pruebas Robin Nordlander, de Saab.

«Hay quienes piensan que ser piloto de pruebas es el trabajo más emocionante del mundo, y así debería ser. Pero pilotar el Gripen E es coser y cantar, incluso en un vuelo inaugural como este. El vuelo fue de lo más suave; y pilotar el 39-9, un verdadero placer. Tengo ganas de sacarlo otra vez a volar y de probar pronto los nuevos sistemas», dice Robin Nordlander, piloto experimental de pruebas de Saab.

Gripen E Drop tank

En los 33 minutos que duró el vuelo, el piloto llevó a cabo una serie de acciones para validar las características de vuelo y comprobar que el software, el sistema de soporte vital y el sistema de radio cumplían los criterios de prueba.

«Es una gran satisfacción ver el segundo Gripen E integrarse al programa de pruebas de vuelo según lo previsto. Este nuevo avión nos permite ampliar los ensayos y probar otras funcionalidades de los sistemas de a bordo, ya que ahora que tenemos dos unidades volando estamos incrementando el ritmo general de pruebas. El programa sigue avanzando bien y generando interés, al tiempo que nuestros clientes y otros están deseosos de ver y aprender lo que sus pilotos podrán hacer con el Gripen E», explica Jonas Hjelm, director del área de negocio aeronáutico.

La siguiente fase del programa de pruebas del Gripen 39-9 será probar los sistemas tácticos y los sensores.S

Air Europa prevé obtener en 2018 los mejores beneficios de su historia

Hidalgo ha hecho estas declaraciones a EFE tras haber sido galardonado como mejor Ejecutivo del Año por la Cámara de Comercio España-EE.UU en Miami que ha premiado también a la compañía Legalitas, que preside Alfonso Carrascosa, como la mejor Empresa del Año.

Juan José Hidalgo ha apuntado que este será un “buen ejercicio” para Air Europa gracias a los nuevos aviones Boeing 787 Dreamliner, que consumen menos combustible, pero no se ha atrevido a aventurar cifras porque todavía queda mes y medio para acabar el año y ha recordado que tradicionalmente la aerolínea no ha registrado beneficios ya que “todo lo que ganaba lo invertía en abrir nuevas rutas”.

Para 2019 la aerolínea prevé incorporar “siete u ocho” nuevos aviones, que se sumarán a los seis que han adquirido este año, y abrir nuevas rutas, entre ellas a Estocolmo, Atenas, Estambul, Panamá e Iguazú (Argentina).

El presidente de Globalia se ha referido al petróleo, cuya subida de precio ahora les “afecta poco”, teniendo en cuenta que el 75% del valor del combustible que Air Europa usa para su compañía “ya está cerrado” para 2018 y 2019.

Hidalgo ha dicho sentirse orgulloso por el premio que le ha concedido la Cámara de Comercio España-EE.UU. por su labor en América, un premio que no ha podido recoger debido a un pequeño accidente que le ha obligado a mantener reposo.

“Tenemos muchas posibilidades de crecer más” en América, ha declarado y que le reconozcan en Estados Unidos, ha dicho, es un orgullo, teniendo en cuenta que les “hace falta” que los conozcan más en ese país.

Simulacro sanitario en el aeropuerto Silvio Pettirossi

El entrenamiento sirvió para evaluar a profesionales que interactuarían si sucediera una eventual emergencia de este tipo. Para ello sirvió de escenario un jet regional Bombardier CRJ200 de Paranair. 

En la ocasión se tuvieron en cuenta los manejos y respuestas adecuadas a una situación de salud pública de importancia internacional, como los planes de contingencia y de emergencias, así como protocolos aplicados y tratos con familiares, entre otros aspectos. 

De la jornada han participado aproximadamente 100 personas, entre actores, funcionarios de la DINAC, del Ministerio de Salud Pública, Migraciones, Aduanas, policías y guardias de seguridad.

La práctica ante una posible emergencia sanitaria se realizó con éxito.

El manejo de situaciones de emergencia sanitaria de este tipo serán evaluados por expertos nacionales e internacionales, técnicos de Salud Pública y de la OPS/OMS.

Con las pruebas dieron cumplimiento al Reglamento Sanitario Internacional (RSI), que establece la realización de simulacros para fortalecer el sistema nacional de vigilancia, ante un eventual riesgo de propagación internacional de alguna enfermedad de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI).