Archivos mensuales: diciembre 2018

Latam ya tiene vuelos regulares a Tel Aviv, Israel

La ruta la opera ahora Latam Chile tres veces por semana, utilizando aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner, con capacidad para 30 pasajeros en Premium Business, 51 en Space+ y 232 en clase turista. 

El enlace recorre en su tramo total desde la capital chilena unos 13.217 kilómetros. Los lunes, miércoles y sábados, el vuelo LA 712 despega del Arturo Merino de Santiago a las 15:40 y aterriza en el aeropuerto de Guarulhos a las 20:45, vuelve a despegar a las 22:55 desde la ciudad paulista y llega a la terminal aérea Ben Gurion de Tel Aviv a las 16:10 del día siguiente. Los retornos, se hacen los martes, jueves y domingos, partiendo desde la segunda metrópolis israelí como LA 713 a las 18:20 para posar en Sao Paulo a las 5:30 del día siguiente, continuar hacia Santiago a las 7:25, a donde llega a las 10:35.

Claudia Sender, Vicepresidente de Clientes de Latam Airlines Group, dijo cuanto sigue: 

“Estamos muy contentos de inaugurar nuestro primer vuelo directo a Israel y llegar al quinto continente conectado por Latam. Ninguna otra aerolínea conecta Sudamérica al mundo con tantas opciones de horarios e itinerarios. Con esta nueva posibilidad para Tel Aviv, también somos la única empresa de la región con vuelos propios para el destino. Se trata de una oportunidad única de viaje para pasajeros con origen en diversos países de nuestro continente, que podrán conectar fácilmente a Israel a través de este nuevo vuelo”.

En el pasado, la compañía israelí EL AL, disponía de vuelos entre Tel Aviv y Sao Paulo con aviones Boeing 747-400, para atender la gran colectividad judía en Sudamérica, pero luego de unos años, la ruta fue levantada. 

Latam tiene desde sus hubs en Santiago, Sao Paulo, Lima, Buenos Aires, Quito, Bogotá y Asunción, vuelos a toda América y Europa. Al continente africano llega a la ciudad de Johannesburgo, en Oceanía por su parte, aterriza en Auckland, Sydney y Melbourne, y ahora en Asia tiene a Tel Aviv como su primer destino. 

Neeleman interesado en adquirir Avianca Brasil

Neeleman es conocido por ser el fundador de aerolíneas como Morris Air, WestJet, Jetblue y Azul. También posee acciones en la aerolínea TAP Air Portugal y la francesa Aigle Azur. Para la compra de Avianca Brasil, Neeleman primeramente tendrá que convencer a los hermanos Efromovich. En el pasado, tanto Neeleman como los hermanos Efromovich habían mantenido una disputa por la compra de TAP, siendo el primero el ganador ofreciendo una mejor propuesta económica.

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David Neeleman. Ph: Skift.com

Pero según informaciones dadas por un ejecutivo de Avianca Holdings de Colombia, la fusión de las dos aerolínea (Azul y Avianca Brasil) sería algo natural, ya que ambas se complementan una a la otra en el mercado interno brasileño. Actualmente las dos compañías tienen una participación de 32.37% en el mercado doméstico y 21.83% en el internacional, y operan aeronaves similares como los Airbus A320neo, 320ceo y A330-200.

A este interés de adquirir Avianca Brasil, se suma su nueva aerolínea, Moxy; que estaría operando conectando ciudades de los Estados Unidos con el norte del Brasil, utilizando aeronaves Airbus A220-300, anteriormente Bombardier CSeries CS300.

Amaszonas estudia adquirir aviones Embraer

La semana pasada, en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, se reunieron el presidente de la Embratur (Instituto Brasileiro de Turismo), Teté Bezerra y el presidente de Amaszonas, Sergio de Urioste. En esta reunión, Urioste anunció que estarían adquiriendo aviones regionales Embraer 190 y 195 para llegar a las ciudades de Foz de Iguazú y Río de Janeiro.

Urioste había manifestado que estos aviones para 112 y 118 pasajeros respectivamente serán utilizados para cumplir el sueño de ingresar al mercado brasileño. Por su parte Teté Bezerra, admitió que el comunicado de Urioste obedece a la necesidad que el Brasil tiene de aumentar su conectividad aérea, en especial con sus países vecinos, tanto que desde países como Perú, Bolivia y Paraguay hubo solicitudes para mejorar el acceso al mercado brasileño.

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Embraer 195 de Flybe. Ph: Airplane-Pictures

Amaszonas es una aerolínea privada boliviana que viene operando con aviones regionales de fabricación canadiense Bombardier CRJ200 con capacidad para 50 pasajeros. Ofrece más de 80 vuelos diarios, conectando 15 ciudades en seis países. Además tiene acuerdos de code-share con compañías como GOL, Air Europa y Aerolíneas Argentinas.

Además, Amaszonas Bolivia espera la aprobación para crear una aerolínea regional en Brasil. Según el Vice-presidente de la aerolínea, Luis Vera, esta aerolínea regional ya recibió el visto bueno por parte de la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil). Actualmente el proyecto se encuentra en la segunda etapa y si todo va bien, para finales del 2019 tendrían la aprobación para operar.