Archivos mensuales: diciembre 2018

No tienen corazón: Southwest olvida órgano humano para trasplante

Era un vuelo tranquilo, todo estaba en orden, el vuelo de Southwest partió de la ciudad de Seattle “On time” rumbo a la ciudad de Dallas, hasta que todo cambió. El vuelo tuvo que regresar con extrema urgencia al aeropuerto de origen, pues personal a bordo se topó con la sorpresa de que no se había bajado un corazón humano, el cuál salió en el vuelo anterior desde California a Seattle. El “envío de carga crítica para la vida” se estaba esperando para realizar un trasplante.

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El vuelo tuvo que volver a Seattle de urgencia.

El vuelo ya se encontraba en la frontera entre Idaho y Wyoming, ya a una considerable distancia, cuando el capitán recibe la noticia y notifica a los pasajeros ya en ese entonces horrorizados ante tal desidia y negligencia por parte de los operarios en tierra el lamentable hecho, y el procedimiento a seguir. Este error podría haber provocado la pérdida de cuatro horas de tiempo clave para el trasplante, incluyendo tres en el aire. Los expertos estiman que un corazón humano puede generalmente conservarse entre cuatro y seis horas antes de un procedimiento de este tipo.

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Distancia recorrida por el vuelo 3606 de Southwest

La compañía, a través de su servicio de prensa, confirmó los detalles de lo acontecido en el vuelo 3606, entre Seattle y Dallas.

“Supimos que un contenedor iba a bordo del avión, con material vital, y que tenía que haberse quedado en Seattle para ser entregado a un hospital. Por lo tanto, tomamos la decisión de regresar a Seattle para asegurarnos de que la carga se entregara en su destino dentro del margen temporal que se había asignado al transportista”.

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El error sería del personal en tierra, quien estaba notificado de la carga.

Andrew Gottschalk, un médico que estuvo al bordo del avión, le relató al Seattle Times el horror de los pasajeros, al descubrir el escaso tiempo de transporte para un trasplante de corazón, ya que el vuelo tenía internet a bordo, y ellos investigaban por sus medios y comparaban según la información del piloto. El médico, que no tenía relación con el incidente, también describió el evento como “un escenario atroz de negligencia flagrante”.

Amenaza de bomba en vuelo de Air Europa en ASU

La información fue divulgada por la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), que ante el hecho activó el protocolo de seguridad que rige en estos casos. Efectivos de la Fuerza de Operaciones Policiales Especiales (FOPE), con la ayuda de canes detectores de explosivos, se hicieron presentes en el Pettirossi. La DINAC no precisó de qué manera trascendió la alerta, si telefónicamente u otra vía. 

El vuelo UX24 aterrizó en la terminal aérea de Luque ayer pasadas las 18:00 procedente de Córdoba, Argentina, y debía permanecer en tierra hasta las 20:20, hora en la que tendría que haber partido rumbo a Madrid, España. 

El operativo demoró varias horas, con la revisión exhaustiva de tripulantes, equipajes y pertenencias de pasajeros y funcionarios de la aerolínea española, por lo que el vuelo sufrió un retraso considerable. 

Finalmente, al no detectarse rastro alguno de explosivos, Air Europa finalmente preparó la salida de la continuación del vuelo UX 24, que despegó a las 22:20 desde ASU y aterrizó con total seguridad en el aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid – Barajas esta mañana a las 10:20, hora paraguaya. 

Boeing entrega el 787 #787 del mundo

Desde su primera entrega en setiembre de 2011, la familia 787 ha transportado a casi 300 millones de pasajeros en más de 1,5 millones de vuelos en todo el mundo, incluidas más de 210 nuevas rutas sin escalas gracias a su incomparable eficiencia de combustible y autonomía extendida.

“Alcanzar este importante hito es un testimonio de nuestro increíble equipo de Boeing que construye los aviones más confiables del mundo”, dijo Kevin McAllister, Presidente y Director Ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes. “Esta entrega también refleja las capacidades especiales del 787 Dreamliner. La creciente flota continúa brindando una eficiencia inigualable, abriendo nuevas rutas y brindando una experiencia excepcional a los pasajeros”.

El avión fue entregado a AerCap, el mayor arrendador del mundo y mayor cliente del 787. Con un logotipo especial que conmemora el hito de la producción, la aeronave será arrendada y operada por China Southern, que continúa expandiendo su flota de larga distancia de 787 Dreamliner, incluidos 10 787-8 y 8 787-9.

“Como uno de los clientes de lanzamiento del 787 y como primera aerolínea china en operarlo, nos sentimos honrados de celebrar este importante hito con China Southern Airlines”, dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de Ventas y Marketing de The Boeing Company. “También agradecemos a AerCap por su gran compromiso con el Dreamliner. Siguen siendo un socio valioso y esperamos celebrar muchos más logros con ellos en los próximos años”.

China Southern Airlines ordenó primeramente 10 787-8 Dreamliner en 2005 y aumentó aún más su capacidad en rutas de larga distancia cuando realizó un pedido de 787-9 en 2016.

Los 787 han permitido a la aerolínea lanzar varias rutas globales sin escalas que conectan Guangzhou con Londres y Roma en Europa; Vancouver, Columbia Británica, en América del Norte; y Perth, Auckland y Christchurch en la región de Oceanía.