Archivos mensuales: diciembre 2018

Air Class obtiene el AOC boliviano

Por Javier Bonilla

La compañía, alimentadora en Uruguay de la alemana DHL, tiene en su flota aeronaves SA 226 Metro y Boeing 727-200 y aún no ha decidido cuales podrían ser sus próximos pasos a seguir en esta nación andina, estratégica por su posición equidistante de casi todas las capitales y metrópolis sudamericanas y con un movimiento aerocomercial bastante explosivo, dos aerolíneas internacionales (Amaszonas y Boa) y diversas locales o charteras.

Copa Airlines comenzó a volar a Puerto Vallarta

Artículo vía medio aliado EnElAire.mx

La operación había sido anunciada por la aerolínea a finales de mayo y se convierte así en el quinto destino de Copa en México; el primer vuelo fue realizado con un Boeing 737-700 (HP-1530CMP) configurado para transportar a 124 pasajeros, 12 en clase ejecutiva y 112 en clase turista.

En el evento de corte de listón en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, estuvieron presentes el Embajador de México en Panamá José Piñas; el Gerente de Operaciones del Aeropuerto de Tocumen Claudio Duatary; el Gerente Senior de la Relaciones con Gobiernos de Copa Airlines, Pablo de la Guardia; además de autoridades de turismo de Jalisco. Con este nuevo destino, Copa Airlines vuela ya a 80 destinos en 32 países en Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica y El Caribe desde el Hub de las Américas.

Durante el evento el Embajador de México en Panamá  José Piñas declaró que hace 15 años estuvo presente durante el banderazo inaugural del vuelo entre Panamá y Guadalajara y comentó sobre la importancia de Puerto Vallarta y la Riviera Nayarit por su riqueza natural, cultural y gastronómica, y recalcó el crecimiento que ha tenido la ruta Panamá-Cancún y Panamá-Ciudad de México así como en Guadalajara, Monterrey y ahora Puerto Vallarta/Riviera Nayarit. Después de la ruta entre Panamá y Miami, Cancún y Ciudad de México son los destinos más importantes de Copa Airlines en Norteamérica.

Autoridades locales destacaron la relación entre ambos países, siendo México el tercer principal usuario del Canal de Panamá (por detrás de Estados Unidos y China), el cuarto proveedor de bienes de la zona libre de Colón y el séptimo país con mayor inversión extranjera en Panamá.

Este quinto destino de Copa Airlines en México permite la llegadas de nuevos turistas y aminora costos a los habitantes de la región al no tener que desplazarse a otras ciudades del país para conectar con América Latina y El Caribe, además que apoya el desarrollo comercial, turístico y cultural de Puerto Vallarta. Ana Caicedo, Coordinadora de Mercadeo para la región Andina y México, nos comentó que la publicidad para esta ruta se hizo principalmente en Panamá, Colombia y Costa Rica.

Una vez finalizada la tradicional ceremonia de corte de listón, abordamos el avión que sería el encargado de la apertura de ésta nueva ruta. Viajamos a Puerto Vallarta en asientos clase Ejecutiva, mismos que cuentan con una separación entre asientos de medio metro en una configuración 2-2. Antes de comenzar el rodaje a la pista de despegue, la tripulación comenzó con el servicio a bordo, ofreciendo, por ser temprano, jugo de naranja y el menú para seleccionar los alimentos que deseábamos tomar durante el vuelo. Veinte minutos después de haber despegado del Hub de las Américas, la tripulación de sobrecargos pasó por todos los asientos del avión sirviendo el desayuno, el cual consta de una variedad de frutas, yogurt y un omelette o pan francés.

Cuando había transcurrido aproximadamente una hora de vuelo, desde la cabina de pilotos fuimos notificados de la presencia de turbulencia de aire claro, por lo cual, los pasajeros tomaron sus asientos y ajustaron sus cinturones de seguridad. Tras experimentar alrededor de tres minutos de ligera turbulencia, el resto del vuelo se desarrolló de manera tranquila. 4 horas después de haber despegado de Panamá, el Primer Oficial Adrián Arce anunció el inicio del descenso a la ciudad de Puerto Vallarta, Jalisco.

En cuanto el Boeing 737 aterrizó en la pista 04 del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, se pudo observar los camiones de bomberos en ambos lados de la calle de rodaje listos para iniciar con el tradicional arco de agua para recibir al vuelo CM 345.

El vuelo inaugural CM 345 entre Panamá – Puerto Vallarta fue recibido en México con el tradicional arco de agua. #CopaAirlinespic.twitter.com/mB9N8yBR7Q

— EnElAire (@Enel_Aire) December 16, 2018

Una vez en la posición para desembarque, comenzó el descenso de los pasajeros y al llegar al final del pasillo telescópico, se encontraba el tradicional Mariachi de Jalisco para dar una calurosa bienvenida a este vuelo, al son de música regional mexicana, los pasajeros disfrutaron de margaritas de diferentes sabores.

Posteriormente, autoridades de turismo de México mencionaron la importancia de esta nueva ruta al abrir la puerta para turistas provenientes de Centro y Sudamérica, mostrando mucho optimismo y confianza en que los resultados serán positivos y sostenibles.

Raúl Revuelta Musalem, director del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), empresa administradora del Aeropuerto de Puerto Vallarta, recordó que se han realizado inversiones superiores a los 360 millones de pesos en la infraestructura del aeropuerto, lo que ha facilitado la internacionalización del destino. En PVR, durante 2018, se han movilizado cinco millones de pasajeros desde 51 destinos, entre ellos, Helsinki en Finlandia; Los Angeles, San Diego y Chicago en Estados Unidos y ahora, Panamá.

Por su parte, Mauro Arredondo, Gerente General de Copa Airlines en México, dijo:

“Estamos muy contentos de dar inicio a esta nueva ruta, ya que con ello, se fortalecerá el desarrollo del sector turístico, así como las oportunidades comerciales y de inversión en esta importante región de México, ademas de que para Copa Airlines, es muy importante continuar desarrollando y brindando un servicio de calidad mundial conectividad y puntualidad a todos nuestros pasajeros que hoy se extiende al Pacífico Mexicano”.

La ruta inicialmente tendrá dos frecuencias semanales los días jueves y domingos, saliendo de la ciudad de Panamá a las 09:05 a.m. para arribar al Puerto Vallarta a las 12:47 p.m. hora local. El vuelo de regreso a la ciudad de Panamá saldrá a la 1:52 pm y llegará al Aeropuerto de Tocumen a las 07:16 pm. Las frecuencias, de acuerdo con personal de Copa Airlines, podrán ir incrementando de cuatro y hasta siete vuelos por semana, en caso de que la demanda lo requiera.

El vuelo PTY-PVR se estará cubriendo con aviones Boeing 737-700 y en caso de ser necesario se podrá operar con 737-800. En cuanto a la llegada del 737 MAX 9 a algún destino en México la respuesta fue negativa, esta aeronave sólo se estará utilizando para la ruta a San Francisco y Bogotá por el momento.

Con Puerto Vallarta, son ya cinco destinos en los que Copa Airlines opera en México, ofreciendo 5 vuelos diarios a Ciudad de México, 7 a Cancún, uno diario a Guadalajara y cuatro por semana a Monterrey, lo que le ha permitido a la aerolínea consolidares como una empresa líder en conectividad hacia la República Mexicana.

Flybondi llegó a ASU con un histórico vuelo desde El Palomar

El primer vuelo de la aerolínea de bajo costo del vecino país aterrizó a las 21:30 horas sobre suelo guaraní, bajo el código FO5600, oficializando el desembarco de una aerolínea de este tipo en nuestro país. El Boeing 737-800, matriculado como LV-HFQ, con capacidad para 189 pasajeros según la configuración de asientos de Flybondi, fue recibido en la manga 5 por las autoridades de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), representantes del gobierno, empresarios de turismo, y por la prensa, que fue cordialmente invitada a participar del primer arribo de mencionada compañía aérea.

Asunción es el primer destino internacional de la aerolínea, a tan solo 10 meses del inicio de sus operaciones comerciales; evidenciando el estrecho intercambio de viajeros existente entre ambos países, siendo una tónica habitual en cada temporada, ya sea alta o baja. Los vuelos entre Asunción y El Palomar conectarán a su vez con la red de destinos de cabotaje de Flybondi en Argentina, permitiendo enlazar a ciudades como: Bariloche, Bahía Blanca, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Tucumán, y Punta Del Este, segundo destino internacional de la compañía, y primero en la República Oriental del Uruguay; este vuelo, iniciará operaciones desde el 20 del mes en curso. Asunción es además ahora el primer destino internacional de una compañía low cost argentina y el primero desde El Palomar. Asimismo, Asunción es la única capital extranjera con vuelos a tres aeropuertos de Buenos Aires (Ezeiza, Aeroparque y El Palomar).

Flybondi, tiene una cara fresca, y ofrece una apuesta juvenil y agresiva, haciendo hincapié en la libertad de volar a precios sumamente módicos y accesibles para amplia gama de viajeros. Mediante sus campañas publicitarias por redes sociales y diversos medios de comunicación, Flybondi ha transportado a más de 800.000 pasajeros, 150.000 de ellos volaron por primera vez.

Dicho esto, el CEO de Flybondi, el Sr. Julian Cook, arribó junto a la imponente comitiva de viajeros desde El Palomar promocionando nuestra capital como flamante destino de la aerolínea. En declaraciones, manifestó que pretenden conectar a Asunción con otras provincias de Argentina, deseando que este puntapié sea el inicio de una sólida relación entre Flybondi y nuestro país. Están plenamente convencidos de su capacidad, así también, destacó el estado de los vuelos, que se encuentren llenos (o casi) hasta fin de año, con motivo de las celebraciones.

Seguidamente, el presidente de la DINAC, el Sr. Edgar Melgarejo, agradeció la presencia de Julian Cook, y a Flybondi y su equipo humano por el desembarco a nuestra capital. El presidente, en nombre de la Autoridad Aeronáutica Civil del Paraguay, dando una cálida bienvenida (tal como el clima del momento), resaltando que esto no solamente beneficia a dicho ente, también beneficia a la ciudadanía, más aún por nuestra situación de ser un país mediterráneo, siendo la vía aérea la opción de fomentar un turismo corporativo como de placer para el país, y ratificando las felicitaciones a la novel empresa.

Posteriormente, en una breve entrevista con el CEO de Flybondi, nos comentó que el movimiento entre Asunción y Buenos Aires siempre ha sido firme, y ahora aún más con la competencia que ofrecen al destacarse como compañía que ofrece pasajes a bajo costo, revolucionando la forma de viajar en nuestro país. Proyecta duplicar o triplicar el mercado aéreo entre ambas capitales, reflejo de esto es el inicio de sus operaciones, con frecuencia de cuatro vuelos por semana.

Además, magnifica el Aeropuerto Internacional de El Palomar, el mejor aeropuerto de Buenos Aires para su modelo de negocios, estratégico y eficiente que permite cumplir a cabalidad lo de ser #UltraLowCost como se caracterizan diariamente. El trabajo palmo a palmo con el presidente de la DINAC permitió el desembarco rápido de esta aerolínea, que tiene altas proyecciones y pálpitos con respecto a Paraguay y sus viajeros. El modelo ULCC que tiene éxito hace más de 40 años, no representa un “reinvento” para él como CEO, sino solamente aplicar el exitoso modelo a la Argentina, e ir expandiéndolo como concepto a nivel regional. El modelo ultra low cost carrier implica buscar eficiencia por todas las aristas posibles, y estimular el mercado, permitiendo a un amplio número de clientes poder viajar.

Recordamos que los boletos se adquieren únicamente y exclusivamente mediante su website Flybondi.com.

En nombre de Aeronáutica Paraguay deseamos buenos vuelos a Flybondi, esperando que sea el inicio de una nueva forma de volar para muchos paraguayos.

Embraer y Boeing aprobaron los términos de su asociación

Los términos aprobados definen la empresa conjunta que comprende las operaciones de aviones comerciales y servicios de Embraer, en la que Boeing tendrá una participación del 80% y Embraer el 20% restante. La transacción sigue sujeta a la aprobación del Gobierno de Brasil, luego de lo cual Embraer y Boeing tienen la intención de ejecutar documentos definitivos de la transacción. El cierre de la transacción estará sujeto a las aprobaciones de los accionistas y regulatorias, así como a las condiciones de cierre habituales.

Bajo los términos de la sociedad propuesta, Boeing adquirirá una participación del 80% en la empresa conjunta por $ 4,2 mil millones. Se espera que la asociación sea neutral con respecto a las ganancias por acción de Boeing en 2020 y se acumule posteriormente. Para el tercer año de operaciones se anticipan sinergias de costos anuales estimados de aproximadamente 150 millones de dólares.

Una vez que la transacción se haya cerrado, la empresa conjunta de aviación comercial será dirigida por una gerencia con sede en Brasil , incluido un presidente y un director ejecutivo. Boeing tendrá el control operativo y de gestión de la nueva empresa, que dependerá directamente de Dennis Muilenburg , presidente, director general y consejero delegado de Boeing. Embraer conservará los derechos de consentimiento para ciertas decisiones estratégicas, como la transferencia de operaciones desde Brasil .

“Boeing y Embraer se conocen bien a través de más de dos décadas de colaboración, y el respeto que tenemos el uno por el otro y el valor que vemos en esta asociación solo ha aumentado desde que anunciamos nuestros esfuerzos conjuntos a principios de este año”, dijo Dennis Muilenburg, presidente y director ejecutivo de Boeing.

“Confiamos en que esta asociación ofrecerá un gran valor para Brasil y para la industria aeroespacial brasileña en su conjunto. Esta alianza fortalecerá a ambas compañías en el mercado global y se alineará con nuestra estrategia de crecimiento sostenible a largo plazo”, dijo Paulo Cesar de Souza e Silva, presidente y consejero delegado de Embraer.

Las compañías también acordaron los términos de otra empresa conjunta para promover y desarrollar nuevos mercados para el avión militar multimisión KC-390. Bajo los términos de esta sociedad propuesta, Embraer tendrá una participación del 51% en la empresa conjunta, y Boeing será el dueño del 49% restante.

La transacción está sujeta a la aprobación del Gobierno de Brasil, la ratificación por parte de la Junta Directiva de Embraer y su autorización adicional para ejecutar los documentos de transacción definitivos. Suponiendo que las aprobaciones se reciban de manera oportuna, se espera que la transacción se cierre a fines de 2019.