Archivos mensuales: diciembre 2018

Nuevo de paquete: Bombardier anuncia debut del Global 7500, su nuevo jet de lujo

El proyecto Global 7500 está por llegar a un buen puerto… o mejor dicho a manga, ya que luego de años de desarrollo, pruebas y de recibir las diferentes certificaciones nacionales e internacionales, finalmente el primer jet de lujo y ultra largo alcance de Bombardier será entregado a su primer cliente, antes que termine el mes de diciembre. La empresa aún no ha develado quien será el primer usuario que volará esta aeronave.

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El Global 7500 tiene un alcance de 7.700 nm (14.260 km), lo que le da la capacidad de volar rutas como Nueva York-Hong Kong y Singapur-San Francisco. La aeronave tiene una distancia de despegue publicada de 5.800 pies (1,770 m), que según Bombardier, le permite operar desde pistas más cortas que los jets de la competencia. En su interior cuenta con un sistema de entretenimiento en cabina de pasajeros, además de una conexión Wi-Fi ultra rápida, con pantallas Touch CMS y asientos Nuage, exclusivos para la nueva familia de aviones que brindan un confort inigualable.

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El Global 7500 tiene un precio de lista de alrededor de US$ 73 millones. Bombardier, espera que el Global 7500 pueda generar al menos US$ 2.500 millones en ventas anuales de aquí a 2020, a medida que la empresa recorta sus operaciones de aviones comerciales para centrarse en aviones y trenes de negocios. La compañía aeroespacial más grande de Canadá necesita el impulso del avión de largo rango, ya que se enfrenta a US$ 9.500 millones en deuda ajustada y vencimientos de bonos a partir de 2020.

Boeing culmina mejoras a los AWACS de la OTAN

La entrega se realizó en Manching, Alemania, a la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN).
Con esto, Boeing finaliza la entrega de las 14 aeronaves con las que cuenta la OTAN y garantiza el cumplimiento del AWACS con los requisitos actuales y futuros de control de tráfico aéreo y de navegación. Las actualizaciones incluyen cinco pantallas digitales a todo color en cada aeronave, que reemplazan los cuadrantes de la era de 1970 y proporcionan a los tripulantes datos de motores, navegación y radar personalizables. Estas capacidades digitales también permiten a la OTAN consolidar las responsabilidades de la tripulación.

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Cockpit con las actualizaciones y mejoras realizadas por el fabricante. Ph. Boeing.

“El proyecto de modernización de la comunicación de navegación / vigilancia del tráfico aéreo (CNS / ATM) permite a la flota E-3A de la OTAN cumplir con los requisitos actuales y previstos de la gestión del tráfico aéreo europeo”, dijo Mike Hain, Gerente General de la Agencia de Gestión del Programa de Control y Alerta Temprana de la OTAN.

El primer avión modernizado de AWACS de la OTAN se modificó en las instalaciones de Boeing en Seattle y se entregó al cliente en noviembre de 2016. Los 13 aviones restantes se sometieron a trabajos de modernización en Manching, Alemania.

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Boeing E-3 Sentry. Ph. Boeing.

“Estamos encantados de entregar este AWACS actualizado final a la OTAN y nos sentimos honrados por su continua colaboración. El equipo AWACS modernizado ofrece ahorros reales en costos y eficiencia para que la OTAN pueda cumplir su misión vital en los próximos años”, valoró Scott Johnson, Gerente de CNS / ATM de Boeing.

La flota de AWACS de la OTAN es la primera unidad de vuelo multinacional integrada de la alianza, que proporciona un despliegue rápido, vigilancia aérea y comando y control para las operaciones de la OTAN.

Flyadeal adquiere 50 Boeing 737 MAX 8

La aerolínea de medio oriente está ampliando su flota con el 737 MAX 8 para aprovechar la eficiencia de combustible del avión, el alcance y las comodidades para los pasajeros. La línea aérea se comprometió a pedir 30 aeronaves con opción a 20 más en un acuerdo que se valoraría en hasta $ 5.9 mil millones a precios de lista.

El acuerdo está sujeto a que ambas partes concluyan los términos y condiciones finales y un acuerdo de compra. Aparecerá en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing una vez que se hayan aclarado todas las potenciales contingencias.

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Ph: Boeing

Flyadeal, una subsidiaria de Saudi Arabian Airlines, ofrece vuelos asequibles dentro de Arabia Saudita. Durante el año pasado, llevó a cabo un proceso de evaluación de compra de 50 aviones de fuselaje estrecho para respaldar el crecimiento nacional y la posible expansión internacional. Aunque Flyadeal ha estado operando nuevos Airbus A320, la misma dice que ha seleccionado el 737 MAX para el futuro.

El Director General de Saudi Arabian Airlines, Su Excelencia Ing. Saleh bin Nasser Al-Jasser dijo:

“La demanda de servicios de transporte aéreo en el mercado nacional del Reino de Arabia Saudita ha crecido de manera exponencial. Una nueva marca, con una nueva identidad centrada en las tarifas bajas, Flyadeal ha traído al mercado una nueva elección, que se ha recibido muy positivamente”.

Al-Jasser agregó: “La aerolínea de tarifas bajas continuará expandiéndose rápidamente, y la incorporación a la flota se alinea bien con el objetivo de Flyadeal para aumentar su presencia en el mercado nacional y cubrir nuevos mercados fuera de Arabia Saudita”.

Flyadeal seleccionó el 737 MAX 8 que tiene capacidad para 189 pasajeros en una configuración de clase única. En comparación con la flota actual de A320 de Flyadeal, el MAX 8 transporta a 12 pasajeros más y brinda un 8% menos de costos operativos por asiento.

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Actual Airbus A320 con los colores de Flyadeal

“Flyadeal ha abierto más vuelos asequibles a millones de viajeros y nos sentimos honrados de que la aerolínea haya elegido el 737 MAX para impulsar su emocionante expansión”, dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de Ventas y Mercadeo de The Boeing Company. “Hemos suministrado aviones comerciales a Arabia Saudita durante más de 70 años y esperamos finalizar este acuerdo y entregar aviones de pasajeros avanzados a Flyadeal en los próximos años”.

La asociación de Boeing con la industria de la aviación de Arabia Saudita comenzó en 1945 con la entrega de un avión DC-3 que dio origen a los viajes aéreos comerciales en el reino. Durante las últimas siete décadas, las aerolíneas en el reino han operado casi todos los aviones comerciales de Boeing, incluidos los 707, 737s Classics, MD-11Fs, 747s, 777s y 787 Dreamliners.

Con base en Jeddah, Flyadeal ofrece vuelos a ocho destinos nacionales, incluidos Riyadh, Jeddah, Dammam, Qassim, Tabuk, Gizan, Madinah y Abha.