Archivos mensuales: diciembre 2018

El aeropuerto de Barcelona cambia de nombre

Este cambio, similar al realizado hace cuatro años con la principal terminal aérea española, Adolfo Suárez – Madrid – Barajas, coincide con la intención de reconocer y ensalzar una figura crucial en la transición de la dictadura de Franco hacia la democracia. Tarradellas fue el presidente del gobierno catalán en el exilio y el primer presidente, entre 1954 y 1977, después de la caída del régimen fascista en el año 1975.

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El cambio, ya comunicado a los alcaldes de Barcelona y El Prat del Llobregat (municipio donde se encuentra ubicado el aeropuerto), ha generado malestar en el gobierno autonómico catalán, donde acusan al gobierno de hacerlo sin consenso y de manera unilateral. También es criticado el coste que supondrá el cambio de nomenclatura, estimado según la gestora del aeropuerto, la estatal Adif, de aproximadamente medio millón de euros.

Este cambio no es el primero en realizarse en este importante aeropuerto europeo, ganador de numerosos premios Skytrax y el de mayor número de vuelos low cost (fuera de Asia) del mundo Leer más. Hasta junio de 2011 su nombre oficial era “Aeropuerto de Barcelona”, pero fue cambiado a “Aeropuerto de Barcelona – El Prat”, debido a que está situado en el municipio de El Prat del Llobregat, situado a 15 kilómetros al sudoeste de Barcelona, tras una petición formal del ayuntamiento de la localidad.

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Agencias top participaron del exclusivo evento Master Latam 2018

El evento denominado Master Latam, premia anualmente a las agencias y operadores de turismo, líderes en ventas de servicios de la compañía aérea.

El acontecimiento contó con la presencia de los directivos de las agencias premiadas y sus equipos de ventas, así como ejecutivos de la compañía aérea quienes compartieron una amena y entretenida noche.

Las agencias premiadas por su labor en el año 2018 son:  Ace Tours, Amitour, Boarding Pass, Comdetur, Inter-Express, Interviajes, Kostas, Mayara Travel, Panorama, Servitravel, además de los tour operadores Intertours y Maral Turismo.

Emirates revive intención de volar a Ciudad de México

Artículo vía medio aliado EnElAire.mx

De acuerdo con información de medios de los Emiratos Árabes Unidos, el embajador de dicho país en México, Ahmed Hatem Al-Menhali y Carlos Alfonso Moran, subsecretario de transportes de México, han explorado vías para reactivar la quinta libertad del aire (transportar carga y pasajeros entre dos países que no son de la compañía, en vuelos originados en el país de la compañía aérea) que permitiría vuelos entre Dubai y México, vía Barcelona.

Según la agencia de noticias WAM, ambos países acordaron la operación de un servicio directo entre ambos países con una frecuencia diaria, dentro de los slots disponibles, una vez que concluyan las labores de mantenimiento y mejoras técnicas en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

“Estamos en pláticas con las autoridades mexicanas sobre éste tema y una vez que las autoridades aeroportuarias en México confirmen y aprueben la operación diaria, tenemos la intención de comenzar el servicio”, dijo un representante de Emirates al diario The National.

En junio, el presidente de la aerolínea, Tim Clark, comentó a EnElAire que el inicio de este nuevo vuelo, se daría a solicitud del gobierno mexicano, por lo que ya solo estaban a la espera de la asignación del slot (horarios de despegue y aterrizaje) en el aeropuerto capitalino. Sin dar mayores detalles, dijo que la operación de la ruta Dubai-Barcelona-Ciudad de México será con sus aviones Boeing 777.

En septiembre, la aerolínea Emirates informó que habían retirado su aplicación para operar vuelos entre Dubai y México, vía España, luego de que las autoridades mexicanas solo les autorizaron la operación de tres vuelos por semana y no una frecuencia diaria. La línea aérea dijo en ese momento que ésto “no es comercialmente viable para nosotros debido a la inversión de recursos necesaria para la operación de larga distancia, sin mencionar el impacto negativo en conectividad y conveniencia de clientes”.

Flybondi cambia sorpresivamente de CEO

La salida del suizo Julian Cook, que lideró la formación de la compañía durante dos años y medio, ocurre en medio de rumores de tropiezos financieros de la aerolínea. No obstante, Cook pasará a ocupar la vicepresidencia de la empresa, por lo que no significa un retiro, y en su reemplazo fue designado Andrés Vacarezzza, que se desempeñaba como CFO.

Las especulaciones de problemas financieros se basan en la supuesta salida del fondo estadounidense Cartesian, aportante de capital de la aerolínea de bajo costo. En un comunicado oficial, Flybondi asegura que los cambios en la cabeza de la firma se deben a que la low cost va a focalizarse en nuevos negocios desde una mirada más global.

Julian Cook, ahora ex CEO de Flybondi.

Flybondi fija base en el aeropuerto El Palomar de Buenos Aires, desde donde vuela a 19 destinos dentro de la Argentina. La semana pasada hizo sus vuelos inaugurales a nivel internacional, con Asunción y Punta del Este como primeras rutas. Posee una flota de cinco aeronaves Boeing 737-800 y una plantilla de 550 empleados.

Julian Cook (segundo de izquierda a derecha), ahora ex CEO de Flybondi.

La línea aérea debe sortear el escenario económico adverso de la Argentina, donde el ciudadano promedio cuenta con menos poder adquisitivo para viajar, la aparición de nuevos players en el mercado de bajo costo, como Norwegian Air Argentina y JetSmart, una ocupación de asientos por debajo de la esperada, una campaña mediática en su contra liderada por sindicatos aeronáuticos y de vecinos de El Palomar que se oponen al uso de ese aeropuerto con finalidad comercial, entre otras dificultades.