El nuevo logotipo conserva pero remodela el tradicional trébol, agregando una inclinación para simbolizar el dinamismo y la velocidad, con hojas en forma de corazón que reflejan el calor y la hospitalidad de la marca.
La nueva librea se estrena sobre un A330 y luce así de bonita al natural.
El emblema de Irlanda ha estado en el corazón de la marca Aer Lingus durante más de 80 años y no renuncia a él. Los aviones lucirán cuatro tréboles (dentro del nuevo logotipo, en el alerón, en la puerta de embarque y en la punta de las alas), donde el color dominante sigue siendo el verde azulado en cola y motores.
Al Airbus A320 también le sienta maravillosamente bien el trébol renovado.
La actualización de la marca se está implementando hoy en todas las plataformas de la marca, con su nueva web, y será visible desde el registro hasta la puerta de embarque y hasta la aeronave por los pasajeros.
El refresh de la marca implica grandes cambios en toda la visual de la marca, incluídos uniformes.
“Aer Lingus es una historia de éxito internacional. Nuestra actualización de marca hoy, más de 20 años después, refleja nuestra posición como una aerolínea moderna y contemporánea”, ha dicho el consejero delegado de la compañía irlandesa, Sean Doyle.
La nueva imagen de Aer Lingus se enmarca en el ambicioso plan de crecimiento de la aerolínea, que permitirá aumentar su flota de 17 a 30 aviones para 2023. En general, planea aumentar su flota A330 a 16 aviones (de 13 en 2017) e invertir en 14 nuevos A321LR para aumentar capacidad en rutas desde Europa al Atlántico norte.
De esta manera, el país sudamericano se convertirá en el destino número 81 que la aerolínea conecta con el resto del continente a través de su Hub de las Américas, ubicado en el Aeropuerto Internacional de Tocumen en Ciudad de Panamá.
“Nos complace anunciar este vuelo directo a Paramaribo, ciudad que se beneficiará de la conectividad que ofrece nuestra extensa red de destinos, permitiéndole el acceso a otros 32 países del continente. Confiamos en que esta nueva ruta, que iniciará a partir del 6 de julio de este año, promoverá mayores oportunidades para la inversión comercial y turística en este interesante y atractivo país”, dijo Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines.
Una vez que se inicien los vuelos entre Ciudad de Panamá y Paramaribo, Surinam estará conectado de manera rápida y eficiente con otros 32 países de Norte, Centro y Sudamérica y el Caribe a través del Hub de las Américas, el centro de conexiones con más vuelos internacionales en la región, que brinda a los pasajeros tiempos de conexión más cortos y la posibilidad de completar sus itinerarios sin necesidad de trámites aduaneros o migratorios.
“Nos enorgullece señalar que los esfuerzos de nuestro equipo, de Copa Airlines y los expertos en el desarrollo de rutas finalmente resultaron en que Copa Airlines añadiera a Paramaribo a su red de rutas. Esta nueva ruta pone a Surinam más cerca del resto de las Américas, lo cual contribuirá a nuestra visión estratégica de alcanzar un millón de pasajeros para el año 2033. Invitamos a todas las personas de las Américas a visitar nuestro hermoso país con naturaleza virgen, donde podrán conocer una amplia variedad de culturas. Le deseamos muchos vuelos seguros a Copa Airlines y esperamos crecer como socios”, dijo Vijay Chotkan, CEO de Airport Management, operador del Aeropuerto Internacional Johan Adolf Pengel.
Paramaribo es la capital de Surinam, ubicada al norte del país sobre el Océano Atlántico y con una población de unos 260 mil habitantes. Con una arquitectura influenciada por las culturas británica y holandesa, Paramaribo es una ciudad animada y con una fascinante mezcla étnica, que ofrece a sus visitantes atracciones como paseos a orillas del río Surinam, así como tours por su reconocido centro histórico, que refleja una villa colonial neerlandesa compuesta por una gran variedad de edificaciones coloniales y religiosas de los siglos XVII y XVIII. Este centro es considerado por la UNESCO como un Patrimonio de la Humanidad, el cual atrae a miles de turistas cada año.
El vuelo CM318 de Copa Airlines operará inicialmente con dos frecuencias semanales los días miércoles y sábados, saliendo a las 9:17 a.m. de Panamá (hora local) y llegando al Aeropuerto Internacional Johan Adolf Pengel a las 15:45 p.m. (hora local). El vuelo de regreso, el CM319, partirá los mismos días desde Paramaribo a la 17:52 p.m., llegando a Panamá a las 20:28 p.m. (hora local). La ruta será operada por un Boeing 737-700 con capacidad para 12 pasajeros en Clase Ejecutiva y 112 en la cabina principal.
Para estos vuelos, el servicio a bordo de Copa Airlines incluye comidas y bebidas de cortesía, incluyendo vinos y bebidas; un sistema de 12 canales de entretenimiento audio-visual en inglés, español y portugués, con nuevas películas cada mes y audífonos gratuitos. Los pasajeros pueden acumular millas a través del programa de viajero frecuente ConnectMiles.
Copa Airlines, como miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, ofrece a sus clientes la posibilidad de llegar a 1,300 aeropuertos en 190 países y disfrutar de más de 18,450 vuelos diarios. Además, la Aerolínea cuenta con acuerdos de código compartido con United Airlines, Aeromexico, Avianca, Air France, Lufthansa, Iberia, entre otros.
Copa Airlines opera actualmente un promedio de 350 vuelos diarios a través del Hub de las Américas, ubicado en el Aeropuerto Internacional de Tocumen en Ciudad de Panamá, conectando a 81 ciudades en 33 países del continente. A inicios de 2019, la aerolínea fue reconocida por el Official Airline Guide de Londres como “La aerolínea más puntual del mundo”; y FlightStats distinguió a Copa por sexto año consecutivo como “La aerolínea más puntual de Latinoamérica”, en ambos casos por sus resultados de 2018. En dicho período, Skytrax la eligió como la “Mejor Aerolínea de Centroamérica y el Caribe” y “Mejor Personal de Aerolínea en Centroamérica y el Caribe” por su desempeño en 2017.
Artículo por Edgardo Giménez vía medio aliado Aviacionline
La medida se toma luego de que venciera el período de Conciliación Obligatoria que había sido fijada el mes pasado luego de que los gremios anunciaran su posición contraria a la Resolución 895/18 de la ANAC que flexibiliza la reválida de licencias extranjeras de pilotos, la cual consideran que atenta contra las fuentes de trabajo argentinas.
“La experiencia en otras partes de la región y del mundo ya demostró las nefastas consecuencias de estas medidas para los trabajadores. Sin embargo, en línea con la actual política aerocomercial, la ANAC insiste en abrir libremente nuestros cielos a pilotos extranjeros para poder reemplazarnos si ejercemos nuestro derecho constitucional de huelga, así como lo admitiera el propio Insausti en las audiencias mantenidas”, manifestaron desde los sindicatos.
A pesar de la mediación llevada adelante por la Secretaría de Trabajo, desde ANAC y los gremios mantuvieron su posición, lo cual desemboca en el inicio de un nuevo plan de lucha por parte de APLA y UALA “bajo el convencimiento que las modificaciones dispuestas afectan el futuro de todos los pilotos argentinos (a los de línea aérea, gobernaciones y organismos oficiales, aviación general, aviación ejecutiva, trabajo aéreo, y aeroclubes, entre otros)”.
El paro afectará los vuelos de Aerolíneas Argentinas/Austral, LATAM Argentina, Andes y Avianca Argentina, cuyos pilotos están afiliados a APLA y UALA. En el caso de Flybondi, es esperable que, como en otros paros, operen normalmente, así como Norwegian.
“Desde ya, pedimos nuestras más sinceras disculpas a los usuarios por los inconvenientes que esta medida podría ocasionarles. Hoy, estamos frente a un momento histórico. A nuestra generación le toca defender el futuro de nuestra profesión y daremos todas las peleas que tengamos que dar”, cierra el comunicado.
Si hoy tenés algún viaje previsto desde y hacia la Argentina con alguna de las compañías aéreas mencionadas, consultá con la misma el estado de tu vuelo.
La compañía propiedad del Grupo Sinergy, que no pertenece a Avianca Holdings y utiliza el nombre Avianca bajo licencia comercial, había iniciado durante 2018 sus vuelos internacionales, deberá decir adiós a continuar con su expansión tras requerir una recuperación judicial por insolvencia.
Actualmente Avianca Brasil opera diariamente desde el aeropuerto Guarulhos de Sao Paulo dos vuelos a la capital chilena con aeronaves Airbus A320; dos vuelos diarios a Miami con A330 y finalmente un vuelo diario a Nueva York también con aeronaves A330. Debido a la situación, varios aviones, como los A320neo, abandonaron Brasil para ser devueltos a sus respectivos leassors.
Todos los pasajeros que hayan adquirido pasajes a partir del mes de mayo tendrán la posibilidad de pedir un reembolso en su totalidad o serán reubicados en vuelos de otras aerolíneas.
El fin de semana del sábado 19 y el domingo 20 de enero desde las 9:00 y hasta la puesta del sol, el Club de Vuelo Deportivo Yvytu, llevará a cabo su tradicional Aerofestival de verano en su sede de la ciudad de San Bernardino.
Durante los dos días habrá exposición estática de aviones, vuelos bautismo, acrobacias aéreas con un Tucano de la Fuerza Aérea Paraguaya y un Cessna 152 Aerobat a cargo de los pilotos argentinos Diego Cerioni y Fernando Endrigo, paracaidismo, saltos tándem, vuelos de helicópteros, ultra ligeros, parapente, paramotor, ala delta, aeromodelismo, autos antiguos y motos, parque infantil, patio de comidas y mucho más en un sensacional fin de semana.
Las entradas cuestan Gs 10.000 por persona (niños menores de 10 años no pagan) y los vuelos de bautismo Gs 150.000.
La medida fue tomada en 2017, y comprendía el retiro gradual de operaciones internacionales desde el Aeroparque a razón de un 50% de las mismas durante 2018 y ya la totalidad de ellas de este año, obedeciendo al crecimiento desmedido de vuelos que tuvo la pequeña terminal aérea bonaerense desde 2010 en adelante, año en que se la liberó para ofrecer vuelos fuera de la Argentina y, por supuesto, todo quien tenía a Buenos Aires como destino final prefería aterrizar en Aeroparque, dada su ubicación privilegiada.
En aquel entonces fue Aerolíneas Argentinas la primera en beneficiarse de la apertura al exterior, comenzando a concentrar desde allí vuelos a Brasil, Paraguay, Chile y Bolivia. Luego, en reciprocidad, Latam, GOL, Amaszonas (hoy Paranair), etcétera, también usaban el Aeroparque. Ello provocó que en pocos años, el tráfico de pasajeros internacional se cuadriplique, pasando de un promedio de 500 mil pasajeros al año a alrededor de dos millones.
En virtud de lo anterior, desde el 1 de abril, Aerolíneas Argentinas mudará las siguientes rutas y frecuencias desde el Jorge Newbery al Aeropuerto Ministro Pistarini ubicado en la localidad de Ezeiza:
Curitiba: un vuelo diario con Boeing 737-700.
Florianópolis: un vuelo diario con Boeing 737-800 hasta el 28 de abril.
Río de Janeiro-Galeao: tres vuelos diarios con Boeing 737-800/MAX 8.
Santiago de Chile: cuatro vuelos diarios con Boeing 737-800/MAX 8.
Sao Paulo-Guarulhos: cuatro vuelos diarios con Boeing 737-800/MAX 8.
Santa Cruz de la Sierra: un vuelo diario con Boeing 737-800.
Asunción, Paraguay, desde fines del año pasado, ya se venía atendiendo únicamente desde el Aeropuerto de Ezeiza en lugar del Aeroparque. Asimismo, Porto Alegre y Salvador (Brasil) ya se cubren solo desde Ezeiza.
Las demás compañías que siguen ofreciendo vuelos internacionales desde AEP, también tendrán que migrar completamente a Ezeiza desde la mencionada fecha, y ellas son:
GOL: 9 vuelos semanales a Sao Paulo-Guarulhos.
Latam Airlines: 20 vuelos semanales a Santiago de Chile y 14 a Sao Paulo-Guarulhos.
Paranair: 6 vuelos semanales a Asunción.
Avianca Argentina: 2 vuelos diarios hacia Sao Paulo-Guarulhos (inicia el 5 de febrero).
En vista de que la mayoría de los vuelos locales dentro de la Argentina seguirán partiendo desde Aeroparque, esto significará una incomodidad para el pasajero internacional que necesite conectar a través de Buenos Aires (porque llegará a Ezeiza) a destinos como por ejemplo, Bariloche, Calafate, Mar del Plata, Mendoza, Salta, Jujuy, Bahía Blanca, entre otros, puesto que deberá cambiar de aeropuerto. Para paliar este déficit, Aerolíneas Argentinas reforzará su red de rutas domésticas desde el aeropuerto de Ezeiza, para evitar así que el pasajero deba cambiarse de aeropuerto en caso de necesitar conexiones de cabotaje. No obstante, en caso que se precise un cambio de aeropuerto, la compañía aérea ofrece un servicio de transfer gratuito Ezeiza-Aeroparque y viceversa para sus clientes.
