Aviación comercial internacional

El programa A380 pierde otra orden

El constructor europeo Airbus comunicó que la línea aérea australiana Qantas decidió prescindir de su orden de ocho aeronaves A380, pedido que data de 2006.

La compañía del canguro ya tiene en operación 12 unidades del avión comercial más grande del mundo. Encomendó los 8 aparatos extras hace más de una década, pero Airbus aún no los produjo.

La anulación representa otro duro golpe para el A380, cuya continuidad pende de un hilo tras la posible rescisión de la orden de 36 equipos por parte de Emirates, su mayor cliente a nivel global con más de 100 ejemplares activos.

Emirates es literalmente el «salvador» del A380, pues aún con su apuesta, el avión es considerado prácticamente un fracaso comercial, debido a la débil demanda y a los resultados muy por debajo de los que Airbus previó antes de su desarrollo.

Según publicamos ayer, Airbus estaría en conversaciones con Emirates, quien aparentemente buscaría modificar su orden de 36 A380 en favor de aviones bimotores A350 XWB. El fabricante reconoció la negociación, pero no relevó detalles. Ya en el pasado admitió que la potencial renuncia de la empresa emiratí al A380 significaría el cierre de su línea de montaje.

A continuación, el resumen de los Airbus A380 ordenados, entregados y en servicio, considerando ya la cancelación de las 8 unidades de Qantas.

ClientePedidosEntregadosOperativos
Air Accord            3             –             –
Air France           10            10            10
ANA            3             –             –
Amedeo           20             –             –
Asiana Airlines            6             6             6
British Airways           12            12            12
China Southern Airlines            5             5             5
Emirates          162           109           109
Etihad Airways           10            10            10
Hi Fly Malta             –              –             1
Korean Air           10            10            10
Lufthansa           14            14            14
Malaysia Airlines            6             6             6
Qantas           12            12           12
Qatar Airways           10            10            10
Singapore Airlines           24            24            19
Thai Airways            6             6             6
No revelado             –             –            2
Totales            313            234            232

Acerca de Gustavo Galeano

Director de aeronauticapy.com / Aficionado a la aviación desde pequeño / Comunicador / Planner / CM / Profesional de Marketing / Hijo / Hermano

1 comment on “El programa A380 pierde otra orden

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