Archivos mensuales: febrero 2019

Dos ERJ de Kenya Airways chocan en tierra

Según informaciones, las aeronaves involucradas son los Embraer ERJ190 matrículas 5Y-KYR y 5Y-FFF, que en ese momento se encontraban en los hangares de la aerolínea en el aeropuerto internacional de Jomo Keniatta en Nairobi.

A uno de los ERJ de le estaba realizando pruebas de motores cuando repentinamente el avión sobresaltó el calzo y avanzó si control hacia otro de los ERJ que se encontraba en una área externa del hangar.

Según las fotos que se publicaron, el ERJ con matrícula 5Y-FFF fue el que sufrió menor daño así por decirlo, mientras que el 5Y-KYR fue el que sufrió daños considerables. Actualmente este incidente está siendo investigado por la KCAA, la autoridad de la aviación civil de Kenia.

O aceptan la venta, o vamos a quiebra, Flybe avisa a los accionistas

La compañía aérea británica, la cual realiza vuelos regionales con aeronaves de medio y corto alcance ha confirmado que la situación económica actual la obliga a optar indefectiblemente por la venta o en todo caso deberán iniciar el proceso para la bancarrota y posterior liquidación, lo cual provocará que los inversores “no podrán percibir ningún valor por sus acciones”.

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La junta directiva de Flybe firmó este mes de enero la oferta de Connect Airways, formado por Virgin Atlantic, Stobart Group y el fondo de capital riesgo Cyrus, por valor de 2,2 millones de libras (2,4 millones de euros). El consorcio, además, afirmó que prestaría 20 millones de libras a Flybe para respaldar las operaciones en curso de la aerolínea, y que invertiría, más adelante, otros 80 millones de libras.

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Sin embargo, la situación se ha agravado esta semana por la discrepancia entre algunos inversores y la dirección de la aerolínea. En consecuencia, Flybe ha emitido un comunicado este jueves pidiendo al accionariado que respalde el acuerdo de Connect, si no quieren enfrentarse a las pérdidas de su inversión

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 “Si el plan de venta no se aprueba, la dirección de Flybe tomará medidas para liquidar a la compañía. Y, es probable, que los accionistas no reciban ningún valor por sus acciones”, ha declarado la empresa en un comunicado. La aerolínea, además, añade que esta es la única opción para conseguir un salvavidas que le permita seguir operando.

Venezuela le debe 200 millones de dólares a Air Europa

El alto ejecutivo de la aerolínea informó que se reclamó el pago, y que están preparados para una eventual salida del país latinoamericano en el caso de conflicto.

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La aerolínea, que realiza vuelos regulares entre Madrid y Caracas transportando 250 personas por trayecto, “no va a renunciar a una operación que es importante para la empresa”, indicaba, pero dejando abiertas las puertas a una decisión que sería trascendental para la ya maltrecha conectividad aérea de Venezuela.

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En el contexto que vive el país, grandes compañías europeas como Iberia y TAP hacen pernoctar a sus tripulaciones, la primera en Santo Domingo, República Dominicana, y la segunda en la isla holandesa de Curaçao. La tripulación de Air Europa ha pedido lo mismo para ellos, intentando protegerse así de la creciente inseguridad reinante en Caracas.