Archivos mensuales: febrero 2019

Un 787-9 sobrepasa la velocidad del sonido en vuelo LAX-LHR

La velocidad crucero de un 787 es del alrededor de 913 kilómetros por hora, pero este vuelo en particular se vio beneficiado por los fuertes vientos de cola imperantes en ese momento en sentido Norteamérica-Europa. En el vuelo VS8, el Dreamliner alcanzó los 1.289 kilómetros por hora, superando así la velocidad del sonido (Mach 1 o 1.235 kilómetros por hora) y concretando el trayecto en solo 9 horas y 13 minutos, aproximadamente una hora menos de lo programado.

El hito fue marcado, según FlightAware, a la altura del estado de Pennsylvania, entre las 15:22 y 15:26 del pasado lunes 18 de febrero.

¿Qué son las corrientes de chorro?

Las corrientes de chorro son fuertes impulsos de vientos que corren de oeste a este en el hemisferio norte. Son usados con frecuencia por pilotos para ganar velocidad y reducir su consumo de combustible.

Estas corrientes se encuentran en la zona llamada tropopausa, entre la troposfera (donde la temperatura es menor con la altitud) y la estratosfera (en que la temperatura es mayor), o para más precisión, están entre los 10.000 y 12.000 metros de altura, precisamente por donde vuelan los aviones transoceánicos.

Estas corrientes se generan por la combinación del movimiento de rotación y el calentamiento de la atmósfera. Las velocidades de los vientos pueden variar según las diferencias de temperatura, pero no es extraño que pueda superar los 90 kilómetros por hora. O en casos como el del lunes, que haya ráfagas que superen los 350 kilómetros por hora.

Este fenómeno sorprendió a la comunidad aeronáutica. Peter James, un piloto con más de 25 años de experiencia, describió en Twitter que jamás había visto algo parecido mientras voló.

Oferta de trabajo en Copa Airlines

Copa Airlines busca un ejecutivo de ventas localizado en Asunción, Paraguay.

Es necesario tener los siguientes requisitos:

  • Graduado o cursando carrera universitaria en administración o marketing.
  • Experiencia preferiblemente de dos (2) años en labores relacionadas con ventas.

En cuanto a conocimientos específicos:

  • Manejo de sistemas de GDS.
  • Conocimientos y procedimientos básicos de ventas.
  • Dominio del idioma inglés, hablado y escrito.
  • Manejo de programas, a nivel avanzado, de programas como Office, Excel.

En cuanto a competencias y habilidades:

  • Habilidades de comunicación.
  • Habilidades de negociación.
  • Habilidades de persuasión e influencia.
  • Habilidades de planificación y organización.
  • Inteligencia emocional.
  • Orientación a resultados.
  • Orientación al cliente.
  • Trabajo en equipo.
  • Responsabilidad y credibilidad.

Si cumplís con todos ellos, ¡No dejes escapar esta oportunidad!

Enviá ya tu currículum a Rosa González vía e-mail, a rsgonzalez@copaair.com.

¡Mucha suerte!

Air Europa Cargo crece 45% en solo tres meses

La aerolínea Air Europa, perteneciente al grupo Globalia, comenzó el pasado mes de noviembre de 2018 a gestionar y comercializar directamente la carga aérea en las bodegas de sus aviones. Hasta la creación de Air Europa Cargo, la compañía mantenía externalizada este área de negocio. La gestión y comercialización directa le ha permitido incrementar su actividad en más de un 45% en estos tres meses respecto al mismo periodo del año anterior, según la compañía. El crecimiento ha sido de tal magnitud que Air Europa se ha convertido en la cuarta aerolínea de carga aérea en España y ha superado todos los meses desde noviembre a Emirates, que ocupaba dicha posición.

Comparativa de carga de Emirates y Air Europa en el último año

La mejora de tráficos de mercancías de Air Europa se ha producido tanto en la exportación desde España, como en la importación hacia otros países. El director general de Air Europa Cargo, Jordi Pique, ha declarado que “la importación de productos perecederos desde Sudamérica ha registrado un destacado crecimiento gracias a la asistencia en Madrid para una rápida retirada de la carga”.  En este ámbito, otro producto predominante son las flores. Por lo que se refiere a la exportación, Jordi Pique ha añadido que “se ha registrado un notable aumento del transporte de productos farmacéuticos debido al seguimiento de la cadena de temperatura que hemos establecido en nuestras rutas”. Asimismo, dado el exponencial crecimiento que experimenta el comercio electrónico actualmente, la compañía ha creado servicios prioritarios que “han incrementado de forma sustancial el volumen de ventas por internet que viajan en nuestros aviones”.

Top 5 de aerolíneas por carga aérea en enero de 2019

Las perspectivas de negocio para este 2019, según Jordi Pique, son positivas, dado que estima “a finales de año superar esa cifra de carga transportada, puesto que los balances realizados mensualmente denotan un aumento de ventas y un cada vez mayor apoyo de clientes”. Además, “estamos trabajando intensamente para ofrecer también servicio de forma inmediata en las nuevas rutas que Air Europa inaugurará este año hacia Panamá, Medellín (Colombia), Casablanca (Marruecos), Túnez, Copenhague (Dinamarca), Estocolmo (Suecia) y Atenas (Grecia), estableciendo la estructura de ventas en estas ciudades”. De la misma manera, este año ofrecerán nuevas líneas con productos de transporte especializado.

La aerolínea ha señalado que “ha alcanzado acuerdos con otras compañías aéreas para garantizar el transporte de mercancías en cualquier parte del mundo”, cumpliendo con el objetivo principal de el nuevo departamento “aportando valor añadido a la marca, mejorando el servicio que se presta al cliente y creando nuevos negocios y oportunidades a través de su red”.

Copa Airlines analiza volar a Foz de Iguazú

Varela y comitiva se reunieron son la secretaría de turismo, industria, comercio y proyectos estratégicos de Foz de Iguazú, con la finalidad de analizar una potencial conexión directa de la línea aérea panameña Copa Airlines entre Ciudad de Panamá y Foz de Iguazú, en la triple frontera.

El presidente de Panamá recolectó información sobre los números que arroja el negocio del turismo en Foz de Iguazú y su área de influencia. El Parque Nacional de Iguazú, uno de los principales destinos turísticos del Brasil, factura alrededor de 3,5 millones de visitantes anuales, con su correspondiente impacto económico.

Las mejoras en la terminal de pasajeros del aeropuerto de Foz de Iguazú que se deben hacer incluyen la instalación de mangas telescópicas.

Un vuelo sin escalas entre Panamá y Foz de Iguazú incrementaría el tráfico de turistas desde Norteamérica y Centroamérica hacia una de las maravillas naturales del mundo, así como de pasajeros europeos que conectan hacia esta región a través del Hub de las Américas en el aeropuerto de Tocumen.

Latam Perú ya tiene un vuelo directo entre Lima y Foz de Iguazú, por lo que, en caso de prosperar la nueva ruta de Copa, habrá competencia desde la triple frontera en rutas desde y hacia el norte del continente americano.

Air Europa anunció que desde junio de este año tendrá un vuelo directo semanal desde Madrid a Puerto Iguazú, Argentina, que proseguirá luego a Montevideo, lo que significará la primera operación regular de pasajeros non stop entre el viejo continente y la región de las Cataratas del Iguazú.

Según se supo, en su momento, Copa Airlines también analizó al aeropuerto Guaraní de Ciudad del Este, en Paraguay, como una alternativa a las ciudades de Foz de Iguazú y Puerto Iguazú, para atender a toda la región, pero al parecer quedó en desventaja respecto a las ciudades mencionadas. Una eventual operación en Ciudad del Este, implicaría para Copa recibir una serie de incentivos en tasas aeroportuarias por ruta nueva y exploratoria, tal como se benefició durante dos años tras su llegada a Asunción.

Se invertirán US$ 1.500 millones en el Jorge Chávez

Destacó que bajo su supervisión, el aeropuerto pasó de recibir 4,11 millones de pasajeros en el 2001, a más de 22 millones en el 2018. Además, el número de vuelos pasó de 72 mil en el 2001, a más de 192 mil en el 2018.

Ositrán subrayó que el aeropuerto generó US$ 1.607 millones 651 mil de ingresos al estado peruano hasta diciembre del 2017. Actualmente, Ositrán supervisa la ejecución de una serie de proyectos de transición que suman la inversión de US$ 11 millones 240 mil.

Al respecto, informó que ha empezado la Fase 3 de la concesión en la que se invertirán unos US$ 1.500 millones en la construcción de la segunda pista y el nuevo terminal de pasajeros.