Archivos mensuales: marzo 2019

La realidad virtual viajará en aviones

Los lentes de realidad virtual se podrán alquilar desde esta semana en los vuelos de Iberia como parte de la oferta “duty free”, tendrán un costo de 6 euros y estarán disponibles, por el momento, solo en los vuelos desde Madrid a New York y Tel Aviv.

En su contenido inicial los pasajeros podrán disfrutar de juegos, películas, guías turísticas de ciudad o documentales de diversos sitios del planeta, conciertos y hasta nadar con tiburones.

La realidad virtual buscará mejorar la experiencia de los pasajeros en vuelos de la compañía y forma parte del programa de transformación digital del grupo IAG y su programa de aceleración de startups.

“El pasajero no sólo es un mero observador, sino que descubre la ciudad a la que viaja y se puede relajar antes de llegar a su destino”, explicó Nikolas Jaeger, fundador y director general de Inflight VR, asegurando que el reto ha sido integrar la tecnología en el avión y adaptar los contenidos, todo ello sin perder la seguridad en el vuelo.

Iberia e Inflight VR firmaron un acuerdo que tendrá una duración de seis meses para la implementación del nuevo servicio. Posteriormente serán evaluados los resultados de esta fase y se decidirá la ampliación del servicio a otras rutas de medio y largo radio de la compañía aérea como Tokio o San Francisco.

Vídeo: Aterrizaje descoordinado con pista penalizada en ASU

Tal cosa ocurrió mientras estos colaboradores se encontraban efectuando trabajos de recapado en la pista principal de la estación aérea de Luque.

En relación al incidente, la DINAC emitió el siguiente comunicado:

El vídeo data de entre 4 a 5 años atrás. Incluso uno de los funcionarios a quién se observa en la imagen de acogió al beneficio de la jubilación el 30 de abril de 2016.

Los trabajos de mantenimiento a la pista son constantes y con todo el rigor de seguridad, coordinados e informados con tiempo vía NOTAM, conforme exige el procedimiento internacional al que la Institución se somete.

Cada operación es velada por la Torre de Control y cada aeronave recibe instrucciones para cada acción, esto es independiente al NOTAM, que se emite previamente.

Los comandantes de aeronaves están obligados a responder a las directivas de los Controladores Aéreos y es exigencia de ellos estar a tanto de cada NOTAM que emite la institución.

El Presidente de la DINAC, Dr. Edgar Melgarejo, solicitó varios informes al respecto de este vídeo a fin de aclarar con más precisión este evento.

Es oficial: El aeropuerto de Barcelona cambia de nombre

Hace unos meses lo anunciamos: el aeropuerto de Barcelona cambia de nombre. Ahora bien: Ya es oficial.

El diario de publicaciones oficial español, el BOE, ha publicado el cambio de nombre de dos aeropuertos españoles: el de Lanzarote, que pasará a llamarse “César Manrique – Lanzarote”, honrando la memoria y legado del artista canario, y el de Barcelona, que pasará a llamarse “Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona – El Prat”, en honor al ex presidente de la Generalitat de Catalunya.

Aeropuerto-de-Barcelona

Cabe destacar que el aeropuerto de Barcelona ya cambió de nombre en diversas ocasiones, la penúltima vez atendiendo al reclamo del municipio en el que está ubicado el aeródromo. ¿Te suena de algo ese reclamo?

Nuevo esquema retro para British Airways

Acá te lo contábamos hace unos días British Airways presenta su 747 con esquema retro. Pero no se han quedado solo ahí. Ahora han anunciado que dos aeronaves más lucirán liverys conmemorativos por sus 100 años de historia.

El primero, un Airbus A319, lucirá un esquema de la desaparecida “BEA”, la antigua “British European Airways”, que fue desde la década de los 40 del siglo pasado, hasta su absorción por parte de BOAC en 1974, la mayor aerolínea doméstica del Reino Unido. A partir de la fusión de BEA con BOAC, nace lo que hoy conocemos como British Airways, que actualmente forma parte del holding IAC, integrado por la propia British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level.

bea new

No obstante, el esquema no será exactamente el mismo. El livery original de BEA llevaba las alas pintadas en rojo, pero siguiendo las normativas actuales únicamente la parte inferior del ala se corresponderá con el esquema antiguo, siendo la parte superior pintada en gris, un color menos reflectante.

Seguí atento a nuestras publicaciones y verás el tercer esquema conmemorativo que se está preparando.

Southwest demanda a mecánicos por presunta ralentización de su trabajo

La aerolínea estadounidense Southwest Airlines demandó a sus mecánicos, alegando que el gremio ha disminuido ilegalmente su trabajo, provocando que sus aviones se queden en tierra y se interrumpan vuelos. Es la segunda demanda que Southwest Airlines presenta en dos años contra el gremio Aircraft Mechanics Fraternal Association y es resultado de asperezas entre las partes luego de seis años de negociaciones infructuosas de contrato laboral.

s4.reutersmedia.net

La aerolínea presentó la demanda el jueves por la noche en un tribunal federal en Dallas, Texas. Southwest dice que algunos trabajadores están sacando aviones de servicio por problemas mecánicos menores, con tal de presionar en las negociaciones. Representantes del gremio no hicieron comentarios de momento, pero han dicho que los supervisores en Southwest presionan a los mecánicos para que aprueben el vuelo de aviones, lo que dicen que es un peligro de seguridad.

Southwest Airlines

La aerolínea dice que el aumento en la tasa de problemas mecánicos comenzó después de una reciente sesión de negociaciones entre la compañía y el gremio. Un mediador federal está tratando de conciliar las partes. La ley federal prohíbe que los empleados de aerolíneas se lancen a la huelga o sean sometidos a cierre patronal a menos que una junta federal de mediación declare un estancamiento en las negociaciones, lo que no ha sucedido en esta disputa.

Southwest Airlines Hobby Airport

Southwest demandó al mismo sindicato en febrero de 2017, alegando que estuvo detrás de una negativa de los mecánicos a trabajar tiempo extra. Esa demanda fue aplazada cuando los negociadores llegaron a un acuerdo sobre un nuevo contrato el año pasado. El acuerdo fue rechazado por los miembros del gremio y la demanda de Southwest sigue pendiente.