Otros 20 aviones de este tipo, recibirán el refresh y ofrecerán un 50% adicionales de plazas en clases Premium, según la siguiente clasificación:
- 46 asientos en clase ejecutiva United Polaris: 16 plazas adicionales en relación a la configuración anterior, y un 50% más de pasajeros tendrán acceso directo a los pasillos.
- 22 asientos en United Premium Plus: Serán los primeros 767-300 en brindar esta nueva clase de servicio.
- 47 asientos en United Economy Plus.
- 52 asientos en United Economy.
En total, los 21 Boeing 767-300ER estarán preparados para transportar solo 167 personas en lugar de 214 como era antes, y serán usados en las rutas con mayor demanda de pasajeros dispuestos a pagar más por un servicio superior, o sea, menos sensibles al precio, básicamente las más competitivas del mundo. El primero de ellos, fue estrenado volando entre Nueva York-Newark y Londres-Heathrow.
United estima culminar las reconversiones de los aparatos restantes el próximo año.
