Archivos mensuales: abril 2019

Airbus reporta pedidos y entregas de marzo

Las entregas de aviones de los programas A220, A320, A330, A350 y A380, se concretaron a 40 clientes de todo el mundo.

La mayor orden del mes correspondió a Lufthansa Group: 20 A350-900 adicionales, lo que elevó el total de sus pedidos de A350 XWB a 45. Lufthansa es el mayor operador Airbus.

También en marzo, Starlux Airlines de Taiwán firmó un pedido en firme por 17 A350 XWB, que comprende 12 A350-1000 y cinco A350-900, convirtiéndose en un nuevo cliente de Airbus. La aerolínea planea desplegar el avión en sus principales servicios de larga distancia desde Taipei a Europa y América del Norte, así como a destinos seleccionados dentro de la región de Asia y el Pacífico. Asimismo, fueron pedidos 20 A320neo por parte de un cliente no revelado.

Las entregas en marzo estuvieron compuestas por 57 aviones de la familia A320 (13 CEO y 44 versiones NEO), ocho A350-900s / A350-1000s, cinco A220s, tres A330s (todos en la versión NEO) y un A380.

Entre las notables entregas del mes, se encuentra el primer A350-900 para Evelop Airlines. Con este avión, arrendado por Air Lease Corporation, la compañía española de la división de viajes Ávoris del Grupo Barceló se convierte en la primera compañía de vacaciones/ocio en operarar un A350 XWB.

Otros hitos en marzo incluyeron la primera entrega del A380 a All Nippon Airways (ANA) de Japón, que es el 15º operador del avión de pasajeros más grande del mundo. Adicionalmente, Airbus entregó el A330neo #1 a una aerolínea africana: Air Senegal.

En cuanto a aeronaves ejecutivas, Airbus proporcionó cumplió con el primero de tres aviones ACJ320neo para Comlux, que ahora comenzará su equipamiento de cabina en el centro de terminación de Comlux en los Estados Unidos. Comlux es el mayor cliente de la familia ACJ320neo de Airbus Corporate Jets.

Teniendo en cuenta los últimos pedidos y cancelaciones, la cartera de aviones de Airbus que queda por entregar a partir del 31 de marzo es de 7.357 aviones.

A220/A320A330/A340/A350A380Total
Total orders816
15.175300129019.282
Total deliveries816
8.7962078
23511.925
Aircraft in operation3078.399192223310.861

De una afición, a un medio de prensa especializado

Durante una entrevista, Gustavo Galeano, Content Manager de Aeronáutica Paraguay, habló sobre los inicios del sitio que este año cumple su primera década al aire, siendo el primer medio de prensa exclusivo de aviación del país y uno de los más leídos de la región, con alrededor de 100.000 visitas mensuales.

Acá te dejamos el material.

¡Muchas gracias, Empresas y Empresarios!

British Airways reunió a sus 4 aviones con pintura retro

La toma se hizo en alusión al hecho de haber transportado ya 50.000 pasajeros por estos cuatro aparatos desde que el primero de ellos, un Boeing 747-400, reingresó a servicio comercial hace unos meses luego de pasar por el proceso de cambio de imagen. Posteriormente, otros dos aviones del mismo tipo y un Airbus A319 se unieron al club de los cuatro oldies.

Los aviones que rememoran la historia de la aerolínea inglesa durante sus diferentes etapas son los siguientes:

  • Matrícula G-BYGC, Boeing 747-400: Esquema de British Overseas Airways Corporation (BOAC).
  • Matrícula G-GNLY, Boeing 747-400: Esquema de Landor.
  • Matrícula G-CIVB, Boeing 747-400: Esquema de Negus.
  • Matrícula G-EUPJ, Airbus A319: Esquema de British European Airways.

Alex Cruz, CEO de British Airways, declaró: “La emoción y orgullo de los que hemos sido testigos de parte de nuestros clientes y colegas respecto a estas libreas retro que las preparamos con motivo de nuestro centenario y que han viajado alrededor del mundo, ha sido incomparable. Las redes sociales estuvieron repletas de imágenes de nuestros viajeros encontrándose con estos aviones, y con motivo de haber ya transportado a 50.000 personas, quisimos tomar una fotografía especial para compartir con todos ellos”.

La coordinación para la toma de la fotografía en el aeropuerto de Londres-Heathrow tomó unas dos horas aproximadamente.

Avianca desiste de pedidos de Airbus A319neo

La compañía aérea colombiana tenía planes de reemplazar su flota A319 y A318 (transferidos a Avianca Brasil) por nuevos A319neo, pero esto finalmente no va a ocurrir.

En marzo pasado, Avianca anunció una modificación de su orden de 100 aviones de la familia A320neo, cancelando 17 unidades, para así reducir compromisos financieros por 2.600 millones de dólares y mejorar su deteriorado flujo de caja. Al ajuste anterior, se suma la rescisión de todos los 20 A319neo, así como la conversión de 11 A320neo por ejemplares de su hermano mayor, el A321neo.

El fabricante europeo desarrolló el A319neo para operar en aeropuertos penalizados y para rutas de media distancia de hasta 6.850 kilómetros, con el que hubiera sido posible volar desde el hub de Bogotá, por ejemplo, a toda América Latina y Norteamérica.

Boeing resume sus entregas de aviones en primer trimestre del año

A continuación se muestra un cuadro de cantidad de aviones por programa.

Major Programs1st Quarter
2019
Commercial Airplanes Programs
73789
7472
76712
77710
78736
Total149
Defense, Space & Security Programs
      AH-64 Apache (New)6
      AH-64 Apache (Remanufactured)22
      CH-47 Chinook (New)7
      CH-47 Chinook (Renewed)4
      F-15 Models4
      F/A-18 Models7
      KC-46 Tanker7
      P-8 Models3
      Commercial and Civil Satellites
      Military Satellites