Archivos mensuales: abril 2019

Aeropuerto Silvio Pettirossi: Jornadas de ‘Paraguay, buen anfitrión’

Entre hoy lunes y el miércoles 17 de abril durante las 24 horas de estos tres días, ambas entidades pretenden conjugar el trabajo cotidiano de atención a los pasajeros y visitantes de la estación aérea, enlazándolas con tradiciones paraguayas.

Para ello, según el comunicado conjunto, “se busca transportar al pasajero al Paraguay profundo, con un servicio de comidas típicas y espectáculos folclóricos como los vive nuestra gente en estos días, y así brindar una muestra de paraguayidad a nuestros visitantes extranjeros y una reminiscencia a los connacionales que no van a estar en nuestra tierra en este periodo de descanso prolongado, época donde se produce un gran movimiento de pasajeros, los que seguro se van a llevar un grato recuerdo de nuestras costumbres.”

Los representantes de los entes organizadores consideraron oportuno realizar ésta muestra de identidad cultural en estos días significativos de nuestras tradiciones, en la que se pretende enaltecer la consabida hospitalidad del pueblo paraguayo mediante la degustación de nuestras comidas típicas, que aparte de deliciosas, constituyen una marca de autenticidad paraguaya.  

En ese sentido, el presidente de la DINAC, Edgar Alberto Melgarejo, expresó: “Dada la representatividad de la tradición paraguaya en Semana Santa, y su gran relación con nuestro folclore, y sobre todo en materia gastronómica, queremos resaltar en este evento la gran virtud del paraguayo, reconocido mundialmente por su hospitalidad y fraternidad, recibiendo y despidiendo a los pasajeros de nuestro aeropuerto, con una gran muestra de nuestras tradiciones, que son únicas y que tanto nos identifican”.

Por su parte, la Ministra de Turismo, Sofía Montiel de Afara, manifestó:  “Aplaudo y acompaño esta iniciativa con el objetivo de mostrar la hospitalidad y amabilidad del paraguayo, que es un valor agregado de nuestro pueblo que debemos resaltar”.

‘MAX’ problemas para los 737 MAX

Recientemente, American Airlines había informado sus intenciones de dejar en tierra a los MAX hasta el mes de agosto; ahora se suma otra aerolínea que llegado a la misma determinación.

Southwest tampoco los usará hasta al menos la segunda semana de agosto, a pesar de que en un principio había anunciado que lo reingresaría a servicio ya en mayo. 

Ph: Airways Magazine

Todas estas reprogramaciones suceden a días de que la Boeing presente la actualización definitiva del software que corregirá los errores del MCAS; ya se realizaron más de 500 horas de pruebas en vuelo y solo se espera la aprobación por parte de la FAA. Aún con estos esfuerzos, actualizar y comprobar el pleno funcionamiento de los nuevos softwares de los 371 MAX operativos llevará un tiempo considerable.

GOL acuerda código compartido con TwoFlex

Con esta alianza, los clientes de GOL podrán adquirir boletos desde cualquiera de sus destinos, con conexión en los aeropuertos de Belém y Manaos, hacia seis ciudades norteñas atendidas por TwoFlex: Monte Dourado, Almeirim, Puerto de Moz, Breves, Maués y Parintins. Asimismo, desde Cuiabá, en el centro-oeste del Brasil, se podrá enlazar rumbo a Agua Buena, São Félix del Araguaia, Tangará da Serra y Juina.

Los tickets podrán ser adquiridos a través de todos los canales de comercialización de GOL, y se trabaja para implementar en breve los procesos de check in y despacho de equipajes hasta el destino final, para mayor comodidad de los pasajeros.

“Esta asociación, junto con los recientes anuncios de expansión regional de la empresa, amplían la malla en el país consolidando el liderazgo de GOL en el transporte aéreo brasileño. Hoy atendemos más de 80 destinos domésticos, ofrecidos tanto en vuelos propios como a través de socios. Con TwoFlex vamos a aumentar la oferta de vuelos en el Norte y Centro-Oeste, y ofrecer así más facilidades a nuestros clientes que podrán desplazarse más rápidamente con la compra de un viaje integrado”, dijo Randall Saenz Aguero, Director de Alianzas, Distribución y Desarrollo Internacional de GOL.

“TwoFlex viene desde hace años preparándose para ser la empresa que va a dar conectividad desde el interior del país a las principales ciudades y eventualmente al mundo. Todo esto a través de la asociación con GOL, en una operación ‘feeder’, basada en cambios de procesos, certificación de la ANAC para operación complementaria, certificación IATA Standard Safety Assessment (ISSA) para cumplir con los estándares internacionales de seguridad de vuelo exigidos por GOL, alcanzando un nuevo nivel en el mercado de Aviación Regional”, comenta Rui Aquino, Presidente de TwoFlex.

TwoFlex es una línea aérea regional brasileña que opera una flota de aeronaves monomotores Cessna Caravan.

Jet Airways, ante una muerte inminente

De que el mundo de la aviación está atravesando por una crisis mundial ya no es más ninguna novedad. Apenas terminamos el primer trimestre del año y ya son varias las aerolíneas que se declararon en quiebra y en la India, una de las gigantes de ese país ya tiene sus días contados.

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Jet Airways, la aerolínea de capital privado, fue considerada en su tiempo como la segunda mayor de la India, solo detrás de Air India. De las casi 120 aeronaves que componen su flota, en la actualidad o mejor dicho, este fin de semana solo restaba siete aviones en operación; todos ellos solo para vuelos domésticos, ya que por falta de equipos y los problemas económicos había dejado de volar a nivel internacional, llegando a pedir cancelación de muchas matrículas de aviones.

La crisis dio el golpe fulminante cuando la Dirección General de Aviación Civil ordenó a la aerolínea a devolver algunos de sus aviones de fuselaje angosto a sus respectivos arrendadores como también el corte de suministro de combustible por parte de la Indian Oil debido a que estaba atrasada en sus pagos. Anteriormente los pasajeros de la firma se habían quejado de que los servicios de entretenimiento en los vuelos internacionales habían sido cortado en general, como también se había eliminado el servicio de alimentos en los vuelos domésticos.

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A pesar de todo estos problemas, el gobierno de la India solicitó a los bancos estatales ayudar a la aerolínea privada para que no se declare en bancarrota. Según informaciones, la aerolínea posee una deuda superior a los mil millones de dolares.