Recientemente, American Airlines había informado sus intenciones de dejar en tierra a los MAX hasta el mes de agosto; ahora se suma otra aerolínea que llegado a la misma determinación.
Southwest tampoco los usará hasta al menos la segunda semana de agosto, a pesar de que en un principio había anunciado que lo reingresaría a servicio ya en mayo.
Todas estas reprogramaciones suceden a días de que la Boeing presente la actualización definitiva del software que corregirá los errores del MCAS; ya se realizaron más de 500 horas de pruebas en vuelo y solo se espera la aprobación por parte de la FAA. Aún con estos esfuerzos, actualizar y comprobar el pleno funcionamiento de los nuevos softwares de los 371 MAX operativos llevará un tiempo considerable.
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