Archivos mensuales: abril 2019

Jet Airways suspende inmediatamente todas sus operaciones

La compañía acumula deudas por alrededor de 200 millones de dólares, y dependía de un préstamo bancario de 217 millones de la misma moneda para asegurar su subsistencia, suma que le fue negada por diversos bancos internacionales. Asimismo, la firma buscaba un socio que deseara inyectar capital en ella, cosa que tampoco se dio.

La aerolíneas asiática emitió un comunicado oficial al respecto.

“Anoche, Jet Airways fue informada por el Banco Estatal de la India (SBI), en nombre del consorcio de prestamistas indios, que declaran la incapacidad de considerar su solicitud de financiamiento provisional.

Dado que no hay fondos de emergencia por parte de los prestamistas ni de ninguna otra fuente, la aerolínea no podrá pagar el combustible y otros servicios críticos para mantener las operaciones. En consecuencia, con efecto inmediato, Jet Airways está obligada a cancelar todos sus vuelos domésticos e internacionales.

Esta decisión se ha tomado después de una evaluación minuciosa de todas las alternativas que fueron puestas a disposición de la compañía y después de recibir orientación y asesoramiento sobre la misma de su Consejo de Administración. Jet Airways ha informado a la DGCA y a los Ministerios de
Aviación Civil y finanzas y otras instituciones gubernamentales relevantes, sobre estas medidas.

Durante las últimas semanas y meses, la compañía ha intentado por todos los medios posibles buscar financiación tanto interina como a largo plazo. Desafortunadamente, a pesar de sus mejores esfuerzos, la aerolínea no ha tenido otra opción. Esta ha sido una decisión muy difícil, pero sin financiamiento interino, la aerolínea es simplemente incapaz de realizar operaciones de vuelo de manera que se cumplan las expectativas de sus pasajeros, empleados, socios y proveedores de servicios.

Después de 25 años de compartir la alegría de volar con pasajeros indios e internacionales, Jet Airways se ha visto obligada a tomar esta medida extrema. Los esfuerzos con los prestamistas y las autoridades no dieron los resultados deseados.

La aerolínea informará a todos los pasajeros sobre la suspensión temporal de las operaciones de vuelo por mensaje de texto o correo electrónico a mediante los datos de contacto que figuran en sus reservas.

Jet Airways se disculpa sincera y profundamente por la interrupción de los planes de viaje de todos sus pasajeros. La aerolínea desea agradecerles por su continua preferencia, apoyo y lealtad a lo largo de los años. Jet Airways tiene la esperanza de poder devolver la alegría de volar a sus pasajeros tan pronto como sea posible.

En los últimos 25 años, Jet Airways se ha establecido como la aerolínea de su elección y el abanderado de la cálida hospitalidad india en todo el mundo. La aerolínea ha impulsado con orgullo el motor económico de la India, permitiendo a los viajeros de negocios y turismo por igual a lo largo y ancho de la India y el mundo. Incluso en los tiempos más difíciles, los empleados de Jet Airways han lucido una sonrisa en sus rostros.

Por encima de todo, la aerolínea desea expresar su sincero agradecimiento a todos sus empleados y las partes interesadas que la ha apoyado en estos tiempos difíciles. Esperamos traer “The Fly Sun” de regreso a los cielos.”

Jet Airways ya viene agonizando desde hace más de un año, pues de las 120 aeronaves que disponía, hoy solo quedan 7, entre 737 y ATR, siendo el resto devueltos a los leassors ante la imposibilidad de pagar sus costos de arrendamiento. Miles de sus colaboradores no perciben salario alguno desde diciembre.

Air Europa llegará a Costa Rica, Nicaragua, El Salvador y Guatemala en code share

la división aérea del grupo Globalia ampliará su oferta internacional garantizando la conectividad con Copa Airlines a través del hub de las Américas, el centro de conexión con la red aérea internacional más grande de Latinoamérica que incluye 81 destinos en 33 países del continente.

El acuerdo arrancará el 3 de junio de este año, mismo día que arribe al aeropuerto de Tocumen el vuelo inaugural de Air Europa procedente de Madrid-Barajas con un equipo Boeing 787-8 Dreamliner.

La división aérea del grupo Globalia ampliará su oferta internacional garantizando la conectividad con Copa Airlines a través del Hub de las Américas, el centro de conexión con la red aérea internacional más grande de Latinoamérica que incluye 81 destinos en 33 países del continente.

En ampliación de la alianza, Air Europa desplegará su código compartido en los vuelos que diariamente enlazan Ciudad de Panamá con las ciudades de San José, en Costa Rica, Managua, en Nicaragua, San Salvador, El Salvador, y Ciudad de Guatemala, en Guatemala.

Además, la aerolínea facilitará la llegada a Madrid para los pasajeros de Copa Airlines, con una conectividad con 23 destinos nacionales y 15 en Europa, África y Oriente Medio.

Salió de producción el Cessna Citation Latitude #200

El hito ocurre a cuatro años del inicio del programa. Al ejemplar en cuestión, se lo acondicionará en su interior y someterá al proceso de pintura antes de ser entregado a NetJets, la empresa con mayor cantidad de unidades de este modelo en su flota.

Cessna asegura que el Latitude es el avión corporativo más popular del segmento de los últimos tiempos. A la fecha, Textron registra en servicio más de 180 Citation Latitude, que han contabilizado más de 150.000 horas de vuelo en conjunto.

La aeronave Latitude puede transportar a nueve afortunados pasajeros por una distancia de 5.000 kilómetros sin reabastecimiento a una altitud de 45.000 pies y velocidad crucero de 820 kilómetros por hora.

LASA presentó un nuevo plan de negocios reestructurando flota y red

Artículo por Edgardo Giménez vía medio aliado Aviacionline

En principio este plan contempla la devolución de los dos Embraer ERJ-145 para reemplazarlos por dos E190 con una configuración de dos clases similar a la de Austral (96 asientos). “Necesitamos más asientos para soportar tarifas más bajas en un mercado que va en esa dirección”, comentó Juan Silenzi, titular de LASA, en comunicación con Aviacionline. “Para eso las 50 plazas ya no nos alcanzan”, agregó.

En lo que respecta a su red, el nuevo planteo abarca tres corredores:

  • Mar del Plata – Bahía Blanca – Neuquén.
  • Neuquén – Bariloche – El Calafate – Ushuaia.
  • Neuquén – Comodoro Rivadavia – Río Gallegos – Río Grande – Ushuaia.

De la red anterior se levanta por completo a Santa Rosa – La Pampa.

Un punto clave del nuevo plan de negocios, de acuerdo a lo informado por Silenzi, es que está hecho en base a un dólar a ARS 55. “Tener previsto este dólar nos va a ayudar a atravesar toda la tormenta económica que estamos viviendo. El mismo se soporta con un factor de ocupación del 70% y un yield de USD 0,12, ecuación que nos hace competitivos y se vuelve aceptable”, señaló.

Embraer ERJ-145 LV-HVE y LV-HUV de LASA, que en breve retornarán a su leassor

Silenzi comentó que ahora resta coordinar una reunión con el equipo de seguridad operacional de la ANAC para delinear los detalles de la gerencia de operaciones, de despacho, programaciones, jefaturas de línea y de instrucción, y mantenimiento.

“Hay que determinar qué documentación falta, cuál está vencida, para así completarla y bueno, después solo resta salir a volar”, comentó Silenzi.

El titular de LASA agregó que, dependiendo de los tiempos de ANAC, los Embraer E190 podrían estar en Neuquén en 45 días.

Consultado sobre los potenciales nuevos inversores de la compañía, un tema del que se viene hablando desde hace varios meses, Silenzi declaró que por el momento no puede brindar información al respecto.