Archivos mensuales: abril 2019

Potencial riesgo entre dos aeronaves por pérdida de separación

El hecho ocurrió hacia el noroeste de la ciudad de Buenos Aires, cuando un ATR 72-600 con matrícula LV-GUH de Avianca Argentina, que despegó desde el Aeroparque Jorge Newbery con destino a Santa Fe, cumplía el vuelo A0 7126 y se encontraba a 14 mil pies de altitud, mientras que a su vez, un Embraer E190 de Austral, con matrícula LV-CIF, cubriendo el vuelo AU 2795, procedente de Resistencia, se aproximaba a la estación aérea doméstica bonaerense

Por causas que deberán determinarse mediante una investigación, el Embraer en descenso, cruzó perpendicularmente con el turboprop en fase crucero, con una separación de menos de 300 pies (91 metros), cuando la distancia permitida entre dos aeronaves no debería ser inferior a los 1.000 pies.

En una grabación difundida por diversos medios, la cual replicamos a continuación, se oye al piloto del ATR de Avianca Argentina reclamando la situación a la controladora de tránsito aéreo de AEP. La misma reconoce la falencia y la atribuye a la saturación de tráfico en la zona. El lenguaje de ambos resulta inapropiado

Los dos aviones involucrados arribaron a sus respectivos destinos de forma segura. La ANAC aún no se pronunció al respecto.

Air Europa duplica el sistema de entretenimiento de la flota Dreamliner

Desde este mes, los clientes de la división aérea de Globalia que realicen un vuelo transoceánico con la flota Dreamliner tienen a su disposición un centenar de películas, de estreno, más taquilleras o premiadas en los recientes Oscars; así como once series completas y cuarenta documentales sobre deportes, destinos, historia o naturaleza que pueden visualizar en las pantallas individuales de los asientos Dreamliner.

Además, la aerolínea ha apostado también por los más pequeños incrementando de forma notable las películas infantiles. La mejora del entretenimiento a bordo se ha hecho igualmente extensiva a los vuelos de corta y media distancia. En todos ellos, Air Europa ha mejorado el contenido audiovisual que el pasajero tiene a su alcance a través del servicio Streaming y que puede ver, de forma totalmente gratuita, en su dispositivo personal.

Desde este momento, el cliente de Air Europa dispone en dichos vuelos de más de 30 opciones diferentes para poder disfrutar a bordo. Finalmente, la compañía aérea ha renovado también este mes de abril el centenar de audios musicales que puede escuchar el pasajero a bordo de los Dreamliners y los distintos canales de audio en la flota Airbus A330.

United presentó su nueva imagen en aviones

La oficialización de la nueva identidad se lleva a cabo hoy en Chicago, pero sin embargo, ya anoche, la firma adelantó el siguiente vídeo que muestra el proceso de pintura hecho al Boeing 737-800 con matrícula N37267, en un hangar de Amarillo, Texas.

El día de hoy, la firma norteamericana mostró un poco más de lo que considera una evolución de su marca: “United’s Next Livery”.

El mayor cambio se nota en la inscripción “United”, que ahora luce en mayor tamaño en el fuselaje sobre las ventanas de la aeronave, aunque con la misma tipografía. Asimismo, en la cola se aprecia una degradación de los tonos azules, la mantención del blanco y la desaparición del color amarillo, haciendo que el logo sea ahora duo-cromático. Los motores serán pintados en azul, a diferencia del gris claro. La parte inferior de los aviones dejarán de lucir una línea recta y en su lugar adaptarán una línea ondulada en tonos azul y gris, ya no en dorado.

“United’s Next Livery”

Por último, en la sección delantera se agrega el slogan ‘Connecting People. Uniting the world’.

Imagen actual

Recordemos que el logotipo y esquema visual actual de United fue usado por Continental Airlines y adoptado por United tras su fusión con la misma.

Livery heredado de Continental Airlines

¡Basta! Rumores ponen en aprietos a Boeing

Según informaciones, la mayor línea aérea de bajo costo estadounidense Southwest, que creció a base de aviones Boeing, siendo fiel cliente hasta la fecha, podría estar interesada en un modelo de su competidora europea Airbus.

Southwest

Southwest Airlines fue fundada en 1971 operando aviones del Boeing 737-200 de segunda mano; desde su fecha de creación hasta el día de hoy su crecimiento y expansión se debió a la confianza que ésta le dio a  todas las series del modelo 737. La flota de Soutwest está constituida por 753 aviones divididos entre -700 y -800, como también los modernos MAX 8, de los cuales aun posee un pedido firme de 383 unidades. Tras la orden de dejar en tierra los MAX, Southwest es una de las aerolíneas más afectadas por esta medida.

A pesar de ser un cliente único de Boeing, comentarios en la industria aseguran que esto podría acabarse, ya que habría mostrado interés por el Airbus A220 (ex Bombardier C-Series). Además, las informaciones dicen que altos representantes y responsables de la aerolínea norteamericana estuvieron en Europa, específicamente en la base de uno de los operadores (que podría ser AirBaltic) de este modelo para consultar sobre su rendimiento y experiencias. Cabe resaltar que la estadounidense Delta ya tiene en su flota aeronaves A220

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Ph: Aviation International News

Aún sería prematuro imaginar a Southwest operando con A220, ya que la Boeing tiene listo el primer MAX 7 a ser entregado a Southwest una vez que se levante la prohibición de volar de este familia. Pero al parecer, estos problemas, que están causando duros golpes financieros a muchas aerolíneas del mundo, hace replantear a algunas en un plan B, en caso de que las cosas no marchen como se estime.

Aeropuerto Guaraní: Estadísticas del primer trimestre del año

En los tres primeros meses de 2019, al igual que el aeropuerto Silvio Pettirossi, el aeropuerto Guaraní también mostró números negativos en pasajeros transportados y en importación y exportación de carga aérea.

Pasajeros en vuelos domésticos

Acumulado en el periodo desde enero a marzo, se han movilizado 8.132 pasajeros, versus 9.802 del mismo periodo de 2018, una disminución del 17,04% o 1.670 pasajeros menos.

La única compañía aérea con vuelos regulares al aeropuerto Guaraní que sirve a Ciudad del Este y alrededores es Paranair, que opera dos frecuencias diarias de lunes a viernes y una los fines de semana desde y hacia Asunción.

Carga aérea

En vuelos exclusivos de carga se movilizaron 1.526.849,47 kilos
(1.526,84 tn), cifra que comparada con el mismo periodo del año anterior
arroja una variación negativa de 23,92 % o 480.034,11 kilos (480,03 tn) menos, cuando se transportaron 2.006.883,58 (2.006,88 tn).

Tráfico de aeronaves

Se contabilizaron 1.747 operaciones en vuelos nacionales e internacionales , es decir, 128 más con respecto a los mismos meses del año pasado, lo que
representó un crecimiento del 7,91 %.

Por tipo de movimiento

El cuadro muestran los tipos de operaciones realizadas en el primer trimestre del año según su finalidad.