Archivos mensuales: junio 2019

Avianca Argentina suspendió sus operaciones

Por Edgardo Giménez vía medio aliado Aviacionline

Ayer fue el último día de operaciones de Avianca Argentina, al menos tal y como la conocíamos, hecho que se adelantó dado que este viernes los tripulantes de cabina de pasajeros agrupados en la Asociación Argentina de Aeronavegantes están realizando un paro de actividades en reclamo de salarios adeudados.

Como se había informado anoche en una nota del diario La Nación, la compañía solicitará  a la Administración Nacional de Aviación Civil autorización para suspender sus operaciones durante 180 días, sin que esto afecte su Certificado de Explotador de Servicios Aéreos y las rutas otorgadas.

Durante ese tiempo, según declaraciones realizadas por su CEO, Carlos Colunga, a la agencia Télam, buscarán alternativas para reestructurar su plan de negocios, seriamente afectado tanto por la devaluación del peso, la coyuntura económica y la competencia desatada tras la liberación de las tarifas aéreas. 

Otro factor que contribuyó a un arranque debilitado fue la demora causada por las presentaciones judiciales realizadas por la oposición, que ligaban a Avianca Argentina con la familia presidencial, las cuales finalmente fueron desestimadas.

Colunga manifestó que la intención es continuar con los vuelos chárter, de lo cual podría deducirse que sus dos ATR 72 no abandonarían el país, al menos inmediatamente, como se venía rumoreando desde hace algunas semanas (incluso representantes del fabricante visitaron el país), aunque también dijo «es muy probable que devolvamos los ATR turbohélices y traigamos aviones grandes para hacer vuelos regionales, que es probablemente donde pueda estar mejor planteada la operación. Pero eso lo iremos viendo y analizando en este lapso en que estaremos parados». Algo sobre esto último ya había comentado en otra nota.

Mostradores de Avianca Argentina ayer a la tarde, facturando lo que sería el último vuelo de la compañía desde Aeroparque (7126 hacia Santa Fe), al menos por 180 días.

El futuro de Avianca Argentina también podrá empezar a tomar forma de acuerdo a lo que suceda el lunes en Brasil, cuando se lleve adelante la subasta por los activos de Avianca Brasil, compañía también perteneciente a Synergy Aerospace (recordemos que la filial argentina depende directamente de ese grupo propiedad de Germán Efromovich, y no tiene relación directa con Avianca Holdings).

Por lo pronto, fuentes de la empresa me indicaron que ya están empezando a comunicarse con los pasajeros que tenían tickets para endosarlos con otras compañías o bien devolverles el dinero.

Avianca Argentina operaba dos rutas, Buenos Aires/Aeroparque – Santa Fe y Buenos Aires/Aeroparque – Mar del Plata, la primera con doce vuelos semanales y la segunda con ocho.

American Airlines llegó por primera vez a Córdoba

Anoche jueves 6 de junio, a las 22:56, despegó desde Miami International Airport el vuelo inaugural de American Airlines con destino a Córdoba, aterrizando esta mañana a las 7:52 por primera vez en el aeropuerto Ambrosio Taravella de la segunda ciudad argentina en importancia.

La operación, realizada con un Boeing 767-300ER de 209 asientos (llegó con 180 pasajeros) matriculado como N398AN, es la primera de cuatro frecuencias semanales que habrá entre ambas ciudades a partir de la fecha. La nueva conexión resulta de trascendental importancia para el vecino país, pues pasaron más de seis décadas para que una compañía aérea estadounidense vuele regularmente a una ciudad del interior argentino.

Ph: Spotters Córdoba

La firma aérea más grande del mundo despegará desde la capital del sol los martes, jueves, sábados y domingos a las 22:45 como AA223 y posará en Córdoba a 8:20 del día siguiente. El regreso, como AA224, se hará los lunes, miércoles, viernes y domingos, partiendo desde Pajas Blancas a las 9:52 para arribar a Florida a las 17:55.

Ph: 777_flywithme

American ya tiene vuelos a Buenos Aires desde varios de sus hubs: Miami (dos diarios), Nueva York JFK (uno diario), Dallas/Fort Worth (uno diario) y Los Ángeles (tres por semana).

Ph: theflight.info

La última compañía en unir Córdoba con Miami había sido Aerolíneas Argentinas, entre julio de 2015 y junio de 2016, con dos vuelos semanales. La ruta fue levantada debido a que presentó un déficit de más de 4 millones de dólares. 

Ethiopian afirma que accidentes con 737 MAX no le sacan confianza a Boeing

Después de registrar uno de los más graves accidentes de la historia reciente, con la caída de un Boeing 737 MAX 8 de última generación, Ethiopian Airlines dice confiar en el potencial del avión y la marca del fabricante norteamericano. En una entrevista, durante el encuentro anual de la IATA, que se desarrolla en Seúl, Corea del Sur, el CEO del grupo Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam, dijo no ver motivos para el mercado desconfiar de la centenaria compañía estadounidense.

Ethiopian_Airlines_ET-AVJ_takeoff_from_TLV_(46461974574)

“Nuestra marca sigue siendo muy fuerte. Pero hasta ahora no hemos calculado todos los hechos financieros, incluidos nuestros cuatro 737 MAX restantes”, afirmó Gebremariam.

La empresa aún no ha evaluado un plan para reintroducir los 737 MAX en operación, lo que deberá ocurrir tan pronto como la autorización para uso vuelva a ser emitida.

“Como dijimos, Ethiopian Airlines será la última aerolínea en llevar el MAX de vuelta al servicio. Eso porque tenemos que hacer muchos análisis y evaluaciones por cuenta propia y después decidimos”, dijo el ejecutivo.

Ethiopian-Airlines-Boeing-737-MAX-759x500

La empresa, aunque trabaja en estrecha colaboración con las autoridades aeronáuticas y con Boeing, deberá postergar la vuelta del modelo a los cielos, con el fin de solucionar una serie de cuestiones pendientes. El objetivo es verificar todos los procedimientos y operación del 737 MAX.

Gebremariam también enfatizó que la relación de larga data con Boeing permaneció fuerte, no estando la compañía aérea en busca de un nuevo modelo de aeronave producido por otro fabricante.

“Estábamos muy ocupados lidiando con las consecuencias del accidente. No tenemos tiempo para investigar otros modelos de aeronaves y Ethiopian seguirá operando el 737-800”, dijo.

Galería: Con apoyo argentino, realizaron Operativo ‘Nueva Alianza XIX’ en Pedro Juan Caballero

Con el objetivo de erradicar el narcotráfico de la región, se realizó el operativo ‘Nueva Alianza XIX’, que en principio, era organizado y ejecutado por las fuerzas de seguridad paraguayas y brasileñas en el departamento de Amambay, en el noreste de nuestro país. En esta ocasión, la República Argentina se sumó a los trabajos, mediante la Gendarmería Nacional, quienes, trabajaron en esta vez con la Policia Nacional, la Senad, y las fuerzas militares del Paraguay.

A continuación, la galería de fotos.

Fotos: Adrián Escandar, Infobae Argentina.

El aeropuerto Silvio Pettirossi clausurará pista de aterrizaje a mediados de mes

La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), informó que el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, ubicado en la ciudad de Luque, que sirve al Gran Asunción, cerrará parte de la jornada del sábado 15 de junio su pista principal para realizar trabajos de mantenimiento previamente programados, que podrían extenderse a otros días en caso de sufrir algún evento que retrase los trabajos.

LogoLicious_20181209_084950

La finalidad de dichas tareas no es más que las de mantener la pista en óptimas condiciones de operatividad, y así, poder resguardar con seguridad las operaciones aéreas. El cierre, está previsto desde las 8:00 de la mañana hasta las 15:00 horas.

El ente encargado de la administración del aeropuerto ya se contactó con las diferentes casas de turismo y representantes de aerolíneas en el país, con el fin de comunicar sobre los trabajos e instar a dichas empresas a informar a sus pasajeros de la suspensión o recalendarización de sus vuelos.

LogoLicious_20190418_171025

Estos trabajos de mantenimiento de pista, se complementan con los de ampliación y remodelación de la principal terminal aérea de la ciudad, que ya iniciaron y durarán todo el año.

Boeing fomenta los biocombustibles, el reciclaje y la conservación

Boeing está construyendo aviones más limpios y eficientes en cuanto al consumo de combustible, además de buscar formas innovadoras de reciclar y conservar recursos, según su Informe Medioambiental 2019, publicado para conmemorar el Día Mundial del Medio Ambiente.

En 2018, Boeing dio a conocer su nueva estrategia medioambiental con ambiciosos objetivos para innovar en rendimiento medioambiental, trabajar por la excelencia en sostenibilidad y servir de inspiración para la colaboración internacional de cara a 2025.

“Abogamos por un agua, un aire y una tierra más limpios, y este informe destaca los diversos esfuerzos desplegados en la gestión ambiental de Boeing en todo el mundo”, dijo Bryan Scott, vicepresidente de Medioambiente, Salud y Seguridad.

En el informe de este año destacan, entre otras, las siguientes medidas:

  • Asociación con una empresa de reciclaje del Reino Unido para evitar que hasta 2 millones de libras de fibra de carbono procedentes de las fábricas de Boeing acaben en vertederos cada año.
  • Uso de energía renovable para alimentar el principal centro de datos de Boeing, ahorrando el equivalente de consumo eléctrico anual de más de 4.000 hogares.
  • Colaboración con Etihad Airways en el vuelo de un 787 Dreamliner alimentado en parte por biocombustible fabricado con plantas del desierto regadas con agua de mar.
  • Diseño de nuevas instalaciones energéticamente eficientes en todo el mundo, incluido el centro de reparto de Zhoushan (China) y la planta de fabricación de Sheffield (Reino Unido).
  • Catalizar el desarrollo de combustible de aviación sostenible, incluso ofreciendo a los clientes la opción de usar biocombustible en los vuelos de reparto.
  • Superar los objetivos de 2018 para reducir los residuos sólidos enviados a los vertederos, el uso de energía y las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 7,3% en los centros de trabajo.

Boeing es la mayor compañía aeroespacial del mundo y el principal proveedor de aviones comerciales, sistemas de defensa, espacio y seguridad, así como de servicios globales. Como el mayor exportador de EE.UU., la empresa presta apoyo a clientes comerciales y gubernamentales en más de 150 países. Boeing emplea a más de 150.000 personas en todo el mundo y aprovecha el talento de una base mundial de proveedores. Ahondando en el legado de liderazgo aeroespacial, Boeing continúa en la vanguardia de la tecnología y la innovación, ofreciendo servicios a sus clientes e invirtiendo en sus empleados y en su crecimiento futuro.