Archivos mensuales: junio 2019

American Airlines posterga reintroducción de la flota MAX hasta setiembre

La mayor línea aérea del mundo en pasajeros transportados, la estadounidense American Airlines, comunicó que postergará la reintroducción a servicio comercial de sus 24 Boeing 737 MAX 8 hasta el 3 de setiembre de este año, generando con ello la cancelación de 115 vuelos diarios hasta esa fecha. Como es de conocimiento público, la flota global de aeronaves MAX permanece en tierra por disposición de diversos entes reguladores de aviación tras los accidentes fatales con este tipo de avión en Indonesia y Etiopía, que dejaron 346 fallecidos en menos de cinco meses.

Inicialmente, American había dicho que suprimiría 90 vuelos por día hasta el 24 de abril, pero en vista del lento avance en el proceso de recertificación del 737 MAX, extendió el veto hasta el 19 de agosto y ahora unas dos semanas más, confiando en que pronto estos equipos podrán volver a volar con la confiabilidad que siempre ha caracterizado a los productos de Boeing.

Luego de la actualización de software que el fabricante de Seattle hizo para las computadoras del avión, incluyendo el MCAS (Sistema de Aumento de las Características de Maniobras), American Airlines ha reiterado que está segura en que estos aparatos retornarán pronto a los cielos. Asimismo, ha señalado que la aerolínea estuvo en permanente contacto con la Administración Federal de Aviación (FAA), el Departamento de Transporte (DOT) y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) de Estados Unidos respecto a la contingencia.

El primer A330neo de América Latina voló al exterior

La brasileña Azul, tercera compañía aérea del vecino país en número de pasajeros transportados, recibió hace aproximadamente un mes su primer Airbus A330-900neo directo de fábrica, de un total de cinco ordenados. La firma es la primera y por ahora única aerolínea latinoamericana en operar este tipo de avión.

Luego de una serie de vuelos de familiarización para las tripulaciones con la aeronave dentro del territorio brasileño, el pasado viernes 7 de junio se cumplió el primer vuelo internacional del flamante avión con matrícula PR-ANZ, entre su hub en el aeropuerto de Viracopos, en Campinas, y Orlando, Florida, en los Estados Unidos.

Azul configuró sus A330-900neo, equipados con dos motores Rolls-Royce Trent 7000, con 298 asientos: 34 en Xtra Business, 96 en Premium Economy y 168 en turista, una capacidad en pasajeros adicional del 10% respecto a sus A330-200 actuales.

Los A330-900neo volarán además el resto de las rutas de larga distancia de Azul desde Campinas: Lisboa, Porto y Fort Lauderdale.

Con mucha alegría estamos operando hoy el primer vuelo internacional de nuestro A330neo. Verlo volando por los cielos de Brasil y del exterior es un hito en la historia de Azul y de la aviación continental, consolidando un paso más en nuestro plan de renovación de flota. Además de proporcionar mayor comodidad para nuestros clientes, estas aeronaves también fortalecen nuestra red de destinos internacionales en los Estados Unidos y Europa, así como también nos permitirá explorar nuevos destinos en el futuro”, dijo John Rodgerson, presidente de Azul Linhas Aéreas.

Paraguayos participan por primera vez en competencia aeroespacial

Un grupo de 19 estudiantes del Club Aeroespacial de la Facultad Politécnica de la Universidad Nacional de Asunción (FPUNA) será el primer equipo paraguayo en participar de la competencia internacional Latin American Challenge 2019 (Desafío Espacial Latinoamericano), lanzando el cohete Arasunu I, diseñado y construido por los universitarios, según informa el Diario Última Hora.

El anteproyecto Arasunu I fue aceptado para esta competencia el pasado 14 de abril, dos meses después de la creación del Club Aeroespacial de la Facultad Politécnica, logrando concretar su primer objetivo. Esta asociación tiene por misión divulgar las Ciencias Espaciales.

“La idea es salir de los libros de textos, de matemáticas y aplicar los conocimientos en la vida real, en la práctica, construyendo desde lo más simple, tales como avioncitos de papel, hasta cosas muy complicadas, como los cohetes”, comentó Federico Bajac, de la carrera de Ingeniería Aeronáutica.

El universitario Marcos Garay explica que la idea del cohete es más bien un vehículo para lanzar cargas útiles al espacio. “Lo que nosotros hacemos con esto es introducirnos a lo que sería la tecnología aeroespacial y básicamente aplicar todos los conocimientos que se vierten a los grandes cohetes en pequeñas proporciones y así ir ganando experiencia”, comentó el estudiante de Ingeniería Aeroespacial.

El Arasunu I, de 1,062 metros, llevaría un satélite tipo CanSat (un probador de tecnología), para tomar mediciones. Básicamente, el equipo paraguayo haría lo mismo que hacen las grandes agencias espaciales, como la Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio (NASA) o la Agencia Espacial Europea (ESA), y servirá para cimentar las bases para algo más grande, según el universitario.

El cohete tiene que estar listo para su lanzamiento. El equipo paraguayo competirá dentro de la categoría de un kilómetro de combustible sólido; es decir, se calificará la precisión con la cual el vehículo espacial alcanza un kilómetro de altura sobre el nivel del suelo.

Si supera esta longitud se resta punto y si no llega también. Cuánto más cerca de los un kilómetro esté se tendrá mayor puntaje, especificaron los alumnos.

“Esto es para medir la precisión. No es solamente construir y lanzar, sino hacer cálculos para llegar a cierta altura y en función a estos cálculos tiene que alcanzar”, precisó Marcos Garay.

El lanzamiento de los cohetes experimentales se realizará en la ciudad de Tatuí, Sao Paulo, Brasil, del 9 a l 11 de agosto. El Desafío Espacial Latinoamericano tiene como fin impulsar la creación de tecnología aeroespacial en la región.

Dentro de la competencia participarán cuatro países sudamericanos: Brasil, Argentina, Uruguay, Paraguay, y por Europa, Polonia. Actualmente, los estudiantes están en la etapa de construcción y testeo del cohete, pero el desarrollo del mismo se retrasa ante la falta de fondos para adquirir las piezas necesarias del vehículo espacial.

Por eso solicitan sponsors que puedan solventar los gastos. Si bien las facultades de Politécnica y de Ingeniería ayudan dentro de sus posibilidades, los costos del pasaje y la estadía en el lugar de la competencia también son muy elevados. Los interesados en apoyar a este equipo jóvenes para terminar de desarrollar Marcos Garay al (0984) 214-167.

Aerolíneas Argentinas premió a las mejores agencias de Paraguay y Uruguay

Aerolíneas Argentinas premió a las cinco principales agencias de viajes de Paraguay y Uruguay, las más productivas en cuanto a números y las que superaron los objetivos comerciales fijadas por la compañía estatal del vecino país, con un sensacional viaje a la ciudad de Ushuaia, Argentina, en alianza con la Secretaría de Turismo de la mencionada localidad.

En el caso de Paraguay, las agencias de viaje reconocidas fueron: Boarding Pass, Intertuors, Inter Express, Oppy y Ami Tour. De Uruguay, las reconocidas fueron Abtour Viajes, Jetmart, Planet Travel, Despegar y Jorge Martínez.

Ph: Contacto News

A Tierra del Fuego llegaron desde Asunción a través de uno de los dos vuelos diarios que tiene la compañía desde Asunción a Buenos Aires, y desde el aeropuerto Ministro Pistarini en Ezeiza, conectaron con la maravillosa ciudad de Ushuaia.

En destino, representantes de cada agencia se hospedaron en el Hotel Arakur, recorrieron la ciudad por tierra y en helicóptero, atravesaron el Canal de Beagle, tomaron el tren del fin del mundo, degustaron las tres comidas típicas de la región, que son el cordero fueguino, la merluza negra y la centolla.

De parte de Aerolíneas Argentinas, acompañaron el viaje Gisella Marino, Gerente de Ventas para Sudamérica, Gastón de Chazal, Gerente Regional para Paraguay y Uruguay, Martín Loperena, Jefe Comercial para Paraguay y Roberto Helpy, Jefe Comercial para Uruguay.

United unirá Houston con Campinas

Según trascendió, la ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) del Brasil recibió el pedido por parte de la aerolínea estadounidense para unir la ciudad de Houston, Texas, con la de Campinas, en el estado de São Paulo.

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Al parecer el vuelo sería de carácter temporal, cuya primera salida estaría marcada para el 1° de diciembre de 2019 y culminando el 25 del mismo mes. Inicialmente, la conexión diaria está prevista con aeronaves Boeing 767-300ER.

El número del vuelo sería el UA62, despegando  de Houston a las 02:30 UTC y aterrizando aproximadamente a las 12:40 UTC (09:40 horario de Brasilia) en el aeropuerto de Viracopos que sirve a la ciudad de Campinas. Aún no fueron cargadas los horarios del vuelo de retorno.