Archivos mensuales: junio 2019

ATR de MAP Linhas Aéreas aterriza de barriga

Esta tarde, un ATR 42-500 de la aerolínea regional MAP Linhas Aéreas, se declaró en emergencia, por lo que solicitó retorno al aeropuerto internacional Eduardo Gomes en la ciudad de Manaus, de donde minutos antes había despegado. La aeronave aterrizó de barriga sin los trenes de aterrizaje.

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Ph: cavok.com.br

La aeronave involucrada con matricula PR-MPN había despegado del citado aeropuerto con destino a la ciudad de Carauari, en el interior del estado, cuando presentó un problema, por lo que procedió a efectuar un aterrizaje de emergencia. En el avión turboprop viajaban 34 personas, resultando dos pasajeros con heridas leves a la hora de abandonar con prisa el aparato. La pista fue clausurada por lo que otros vuelos tuvieron que alternar a otros aeropuertos.

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Ph: cavok.com.br

En una nota publicada, la aerolínea expresa el excelente trabajo realizado por la tripulación que siguió todas las normas ante este tipo de acontecimientos, además destacó que el aterrizaje de emergencia fue exitoso a pesar de que lo hicieron sin los trenes de aterrizaje. Las autoridades aeronáuticas locales junto a la CENIPA están investigando el incidente.

Se viene un Paris Air Show… diferente

El lunes 17 de junio, la feria aeronáutica más grande del mundo abres sus puertas; la edición #53 del International Paris Air Show – Le Bourget, lugar preferido por los grandes como también por pequeños y medianos fabricantes de aeronaves, para presentar sus más modernos productos para los cientos de clientes que irán con ‘maletines’ en mano para ver y escuchar las propuestas que cada uno de ellos ofrecerá.

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La feria, aún sin abrir sus puertas, ya comenzó a dar batalla entre los gigantes como Airbus o Embraer, y otros como Mitsubishi y Bombardier. Pero entre los pesos pesados hay un constructor tradicional que llegará a este evento con los pies y manos atados, Boeing, el centenario fabricante de Seattle.

Es cierto que la muestra se realiza en la casa de su rival más íntimo, pero Boeing siempre le jugó codo a codo a Airbus en las pasadas ediciones sin temer a nada y, por sobre todo, con esa seguridad de que hasta el último día de la feria no se podía anunciar a un claro ganador. Pero este año, al parecer será diferente; es más, ya antes de comenzar la feria podemos decir que un fabricante tiene reservado aquel pedestal, el que vistió por décadas la casaca local. Si, estamos hablando de Airbus.

Este Paris Air Show, a realizarse comos siempre en el aeropuerto de Le Bourget, en la ciudad luz, será el escenario en donde la europea Airbus lanzará el A321XLR, una variante todavía con mayor autonomía que el A321LR, que de por sí es ya un A321neo con mejores prestaciones, segmento para el que Boeing no previó ninguna solución, al menos en el corto plazo. Si hasta hace poco Boeing veía como Airbus lanzaba el A321neo, ofreciendo una mayor autonomía de vuelo con un reducido consumo de combustible capaz de cruzar el ‘charco’ o unir destinos transcontinentales, ahora, una vez más verá como su rival arrebatará ese espacio que descuidó por décadas tras el cese de producción del 757. El A321XLR se presentará como el caballero que cruzará el arco del triunfo. Aún no se tienen confirmadas sus especificaciones técnicas, aunque algunas fuentes especulan que tendrá un MTOW de 101-103 tn y un rango de operación de 4.500 a 4.700 mn (8.300 a 8.700 km) con capacidad de transportar hasta 220 pasajeros; pero si el A321neo en sí ya era un modelo ‘tremendo’, como solemos decirlo vulgarmente, el A321XLR será más que una bofetada, será el golpe más duro que Boeing recibirá por parte de Airbus. Y como si fuera poco, entre los clientes lanzadores del A321XLR estaría su connacional American Airlines, la firma que siempre esperó secretamente a que su incondicional amigo escuchará su pedido de presentar un modelo capaz de sustituir al ‘Cohete de Seattle’, el 757.

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Ph: Leeham News

Boeing, sumergida en una crisis sin precedentes por el problema que le está generando su caballo de carrera más codiciado, el 737 MAX, descuidó muchos espacios que en el pasado eran lugares asegurados para un producto Boeing, llegando al punto de tener que postergar el lanzamiento de uno de los modelos que, al igual que el MAX, se perfilaba a ser un eterno ganador, el 777-9; y como si la suerte le haya mostrado su espalda a la norteamericana, el nuevo peso pesado presentó problemas en los primeros días de prueba con los motores. Con todos estos inconvenientes sobre sus hombros, Boeing acudirá por primera vez (tal vez…) a esta nueva edición del Paris Air Show como uno de los ‘no favoritos’.

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Ojalá estemos equivocados, ojalá en esta edición podamos ver nuevamente esa sana competencia entre Boeing y Airbus peleando avión por avión. Y finalmente, ojalá Boeing pueda seguir los pasos de aquel eslogan que utilizara uno de los presidentes más poderosos, ‘Let’s make America great again!’, para volver a lo más alto del pedestal, aquel lugar donde solo los verdaderos triunfadores pueden estar.

En alianza con RuPaul, JetBlue bautiza A320 LGBT por el ‘Mes del Orgullo’

La compañía aérea estadounidense JetBlue anunció una serie de eventos especiales destacando su apoyo continuo a varias organizaciones LGBT a lo largo del ‘Mes del Orgullo’.

“Con tripulaciones y pasajeros que reflejan una diversidad increíble, celebramos todas nuestras diferencias y vivimos la misión de JetBlue de inspirar a la humanidad como líderes en la inclusión, tanto dentro como fuera de la empresa”, dijo Joanna Geraghty, presidenta y directora de operaciones de JetBlue. “Todos los días, pero especialmente cuando celebramos el World Pride en nuestra ciudad natal, Nueva York, JetBlue valora la singularidad de cada individuo, no solo porque es lo correcto para mantener nuestro valor de integridad, sino porque creemos que es además más divertido de esa manera.”

‘Shantay Blue Stay’ despega en asociación con RuPaul’s Drag Race

Este ‘Mes del Orgullo’, JetBlue se enorgullece de asociarse con el innovador fenómeno de VH1, la competencia de Drags de RuPaul, con avión Airbus A320 denominado ‘Shantay Blue Stay’. Los miembros de la tripulación de JetBlue, inspirados en RuPaul, nominaron el nombre como parte de un concurso. La aeronave con matrícula N794JB luce además un llamativo ‘Spotlight’, que presenta detalles brillantes en tonos azul y naranja.

Para iniciar la asociación con RuPaul’s Drag Race y celebrar la introducción de ‘Shantay Blue Stay’, JetBlue mostró un vídeo con las reinas favoritas de los fanáticos Bob the Drag Queen y Trixie Mattel. La dupla habla de sus vidas mientras resaltan los amenities que hacen de JetBlue una de las líneas aéreas más elegidas por los americanos, como el amplio espacio para las piernas en clase turista, snacks gratuitos y otros.

“Durante más de una década, ‘RuPaul’s Drag Race’ ha celebrado la inclusión en todas sus formas”, dijo Amy Wigler, Vicepresidente Senior de Marketing de VH1. “El objetivo de VH1 es alinear el programa con organizaciones con ideas afines que también estén comprometidas con mejorar la humanidad a través del amor y la aceptación, por lo que estamos encantados de asociarnos con JetBlue en esta muy especial iniciativa del ‘Mes del Orgullo'”.

Las drag queens han jugado un papel vital en la lucha por la igualdad LGBT, incluso durante las revueltas de 1969 en Stonewall Inn. Por tercer año consecutivo, JetBlue es un orgulloso partidario de The Stonewall Inn Gives Back Initiative (SIGBI), que aprovecha la importancia histórica del hito LGBT de la Ciudad de Nueva York para ayudar a otras comunidades que no tienen los mismos recursos LGBT. JetBlue fue sponsor original de SIGBI cuando esta organización sin fines de lucro se formó en 2017.

“La batalla que comenzó por los derechos LGBT en 1969 en Stonewall no ha terminado y la lucha continúa en lugares donde la igualdad se ha demorado en llegar”, dijo Stacy Lentz, copropietaria de Stonewall Inn y CEO de The Stonewall Inn. Iniciativa. “No podríamos hacer nuestro trabajo sin la ayuda de socios increíbles como JetBlue, que se aseguran de proveernos los recursos necesarios para difundir el legado de Stonewall y mantenerlo a la vanguardia de la lucha por la igualdad”.

The Center/NYCGMC

JetBlue es la aerolínea oficial del Centro Comunitario de Lesbianas, Gays, Bisexuales y Transgéneros, conocido localmente como The Center, o ‘El Centro’. Desde 1983, The Center ha estado apoyando, fomentando y celebrando a la comunidad LGBT de la ciudad de Nueva York y permite a las personas llevar una vida saludable y exitosa. El Centro celebra la diversidad y aboga por la justicia y la oportunidad. JetBlue apoya además al Coro de Hombres Gays de Nueva York (NYCGMC), fundado en 1980, compuesto por más de 260 cantantes talentosos de diversas edades, orígenes y experiencias.

Celebraciones a nivel nacional

El apoyo de JetBlue a la comunidad LGBT se exporta mucho más allá de la gran manzana. Cientos de pilotos y TCP’s abiertamente gays trabajan para la compañía en sus diferentes bases dentro de los Estados Unidos: Boston, Fort Lauderdale, Long Beach, Nueva York y Orlando. JetBlue también participa en Provincetown Carnival, Greater Palm Springs Pride, marcha en el Utah Pride Parade de Salt Lake City, ayuda al Coro de Hombres Gays de Boston, Lambda Legal, Proyecto contra la Violencia de la Ciudad de Nueva York, NLGJA, la Asociación de Periodistas LGBT, OutRight Action International, Trevor Project, Provincetown Business Guild y es miembro fundador de la Cámara de Comercio LGBT de Massachusetts.

Paranair e Iberia acuerdan vuelos interline desde y hacia Paraguay

La línea aérea paraguaya Paranair y la española Iberia, oficializaron un acuerdo mediante el cual podrán emitir boletos entre Asunción y Madrid y viceversa, a través de conexiones en Buenos Aires y Montevideo, destinos a los que llega IB con aeronaves propias.

Iberia podrá comercializar Asunción, Paraguay, desde su hub en el aeropuerto de Madrid-Barajas con un solo ticket al aeropuerto Silvio Pettirossi como destino final.

Los vuelos de Paranair desde Asunción a Buenos Aires parten de domingos a viernes a las 5:10 y a las 17:50, para conectar con los de Iberia que salen de Ezeiza hacia Madrid a las 13:25 y a las 21:40. De ASU a Montevideo, Paranair despega todos los días a las 8:30, para poder combinar con el MVD-MAD de las 13:20, en ambos casos con equipos CRJ200 de 50 asientos. Iberia vuela a Buenos Aires con Airbus A350-900 XWB y a Montevideo con A330-200.

Recordemos que Air Nostrum, subsidiaria de Iberia en España, es propietaria del 50% de las acciones de Paranair, por lo que esta alianza no sorprende en lo absoluto y resulta en completamente predecible.