Archivos mensuales: junio 2019

American Airlines se une a la corriente y compra 50 A321XLR

American Airlines, la mayor compañía aérea del mundo, anunció durante la edición #53 del International Paris Air Show – Le Bourget 2019, que adquirirá 50 aviones Airbus A321XLR, la nueva variante de largo alcance del exitoso A321neo. El acuerdo de compra incluye la conversión de 30 pedidos ya existentes de A321neo en favor del A321XLR y órdenes incrementales por otros 20 A321XLR.

El A321XLR tendrá la autonomía más larga de todos los aviones comerciales de un solo pasillo que existen. El rango adicional de hasta 4.700 nm u 8.700 kilómetros, permitirá a las aerolíneas operar esta aeronave desde aeropuertos de la costa este de los Estados Unidos hacia ciudades europeas con densidad media de pasajeros, o desde el sur de Norteamérica a Sudamérica.

Con un rendimiento mejorado respecto al A321neo y el A321LR, el A321XLR tendrá un peso máximo de despegue de 101 toneladas métricas sin sacrificar el rendimiento, será impulsado por los mismos motores y tendrá más del 90% de comunalidad con el A321neo.

American, con sede en Fort Worth, Texas, es el operador más grande de Airbus en el mundo, con 422 unidades. Incluyendo el anuncio de hoy, American tiene pedidos pendientes por 115 A321neo y A321XLR.

El A321XLR es el siguiente paso evolutivo del A321LR que responde a las necesidades de los mercados para obtener aún más rango y carga útil, creando más valor para las aerolíneas. A partir de 2023, ofrecerá un Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4.700 nm, un 15% más que el A321LR y un costo por asiento y consumo de combustible 30% inferior en comparación con la competencia. Para los pasajeros, la ‘Air Cabin Flex’ by Airbus, proporcionará la mejor experiencia de viaje en cualquier asiento en el que viajen.

Con el A321XLR, American podrá volar desde su hub en Miami hacia ciudades de volumen medio de pasajeros que no ameritan aviones de fuselaje ancho o que funcionarían mejor con equipos de un solo pasillo, como por ejemplo, Asunción, Córdoba, Santa Cruz, Porto Alegre, Brasilia, etc. Inclusive, con su capacidad podría volar desde Miami hasta Buenos Aires o Santiago.

¿Volverá American a ASU con A321XLR? Wait and see… 😏

Latam lanza nueva ruta entre Porto Alegre y Lima

Latam Airlines Brasil comunicó que tendrá tres vuelos semanales estacionales entre Porto Alegre y Lima, Perú, con equipos Airbus A320 de 174 asientos. El servicio será efectivo desde el 14 de diciembre de este año y el 1 de marzo de 2020.

“Nuestro enfoque para crear nuevos enlaces es la sostenibilidad de las operaciones. En enero de este año, ya inauguramos un vuelo directo y regular entre Porto Alegre y Santiago de Chile. Ahora, la nueva ruta estacional hacia Perú va a abrir un importante acceso en la alta temporada para que el pasajero de Porto Alegre disfrute de la red de conexiones que el Grupo Latam ofrece desde el hub de Lima”, dijo Jerome Cadier, CEO de Latam Brasil.

La programación está prevista para funcionar los martes, viernes y domingos, despegando desde POA a las 8:00 y aterrizando en LIM a las 11:00. Los retornos partirán desde el aeropuerto Jorge Chávez los lunes, jueves y sábados a las 23:55 y llegarán a Salgado Filho a las 6:35 del día siguiente.

Boeing anuncia acuerdo con ASL por 20 737-800BCF

Durante la edición #53 del International Paris Air Show – Le Bourget 2019, ASL Aviation Holdings DAC (ASL) y Boeing firmaron un memorando de entendimiento por 20 aeronaves 737-800BFC (Boeing Converted Freighters), que lleva la primera conversión de cargueros 737-800 del mundo a 120 pedidos y compromisos, desde ocho clientes. El acuerdo incluye 10 pedidos en firme y 10 derechos de compra.

Operando en seis continentes, ASL proporciona soluciones de red para integrar centros logísticos, transportando más de 357,000 toneladas métricas de carga en 2018.

Con respecto a este acuerdo, el jefe ejecutivo de la ASL, Hugh Flynn expresó lo siguiente:

Habiendo operado dos 737-800BCF arrendados en nuestra amplia red europea, estamos muy satisfechos con la forma en que la flexibilidad y la confiabilidad de estos cargueros satisfacen nuestras necesidades operativas para atender los requerimientos de nuestros clientes. El avión es altamente eficiente y de tamaño adecuado para nuestras operaciones de desarrollo en nombre de nuestros clientes que están experimentando una demanda creciente. El 737-800BCF también nos dará acceso a nuevos mercados.

Boeing predice que se entregarán 2.650 cargueros entre 2018-2037, con más del 60% de estas entregas compuestas de conversiones de aviones de pasajeros a cargueros.

JetSmart será el primer operador del A321XLR en Sudamérica

Durante la tercera jornada de la edición #53 del International Paris Air Show – Le Bourget 2019, el grupo Indigo Partners anunció que adquirirá 50 de los nuevos aviones de pasajeros de largo alcance A321XLR de Airbus. El Memorando de Entendimiento incluye nuevos pedidos por 32 A321XLR y la conversión de 18 pedidos existentes de la familia A320neo.

Indigo Partners LLC, con sede en Phoenix, Arizona, es un fondo de capital privado centrado en inversiones mundiales en transporte aéreo. Indigo tiene participaciones importantes en cuatro aerolíneas de bajo costo, incluidas Frontier Airlines (EE.UU.), JetSMART (Chile y Argentina), Volaris (México) y Wizz Air (Hungría). Las cuatro compañías aéreas operan ahora una combinación de 295 aviones Airbus y, con los nuevos compromisos, tienen 636 en orden.

Veinte de los A321XLR se asignarán a Wizz Air, 18 a Frontier y 12 a JetSmart. De los 12 aviones que recibirá la aerolínea sudamericana, estos serán divididos entre JetSmart Chile y Argentina aunque aún no se maneja las cantidades.

Y JetSmart ya insinuó las rutas que pretende operar con esta flota de aviones de pasillo único pero largo alcance, pudiendo volar hasta los 8.700 kilómetros, suficiente para, por ejemplo, Santiago-Miami, o Buenos Aires-Orlando.

Resumen de la segunda jornada de Le Bourget 2019

Boeing

Sin lugar a dudas, la industria y el mundo entero se llevaron ayer una gran sorpresa cuando la estadounidense Boeing recibió un mega pedido de nada más y nada menos que 200 aviones del controvertido modelo Boeing 737 MAX de las series -8 y -10 por parte del grupo IAG, propietaria de British Airways, Iberia, Vueling, Level y AerLingus, que en días anteriores a la feria había expresado su confianza hacia este modelo.

Este pedido representa una luz de esperanza para el proyecto MAX, ya que Boeing después de mucho vuelve a recibir pedidos firmes de este modelo tras ser obligado por diferentes agencias aeronáuticas del mundo la prohibición volar este avión hasta solucionar los problemas que se cree causaron los accidentes de Lion Air y Ethiopian Airlines. Además la aerolínea de bandera de Corea del Sur, Korean Air, hizo un pedido firme de 30 aviones de fuselaje ancho Boeing 787 Dreamliner de las series -9 y -10.

IMG-20190618-WA0014

Airbus

Mientras, tanto el protagonismo de la segunda jornada sigue siendo el modelo A321XLR que cosecha pedidos por parte de aerolíneas como Cebu Pacific y Saudia, como así también por parte de la misma IAG que destinará este modelo a sus aerolíneas Iberia y AerLingus.

Cebu Pacific de Filipinas se compromete a comprar 16 Airbus A330-900s, como parte de un paquete que también incluye 10 de los nuevos A321XLR y cinco A320neos. La aerolínea debe configurar el A330neos con 460 asientos en una configuración de alta densidad. El acuerdo también incluye opciones sobre 10 A321neos.

Además, la estadounidense Delta Air Lines se ha convertido en la primera en seleccionar la versión con mayor peso máximo de despegue (MTOW) del Airbus A220, ya que amplía sus pedidos del twinjet en otros cinco.

ATR

En el sector regional, el constructor francoitaliano ATR, reveló una carta de intención del arrendador NAC por hasta 105 turbohélices. El especialista regional en arrendadores de aeronaves se comprometerá con 35 unidades firmes, otras 35 opciones y también ha adquirido derechos de compra en otras 35.

Embraer

El operador regional español Binter ha ejercido sus dos derechos de compra en Embraer 195-E2, mientras que la japonesa Fuji Dream Airlines anunció la compra de dos E175 más. Los aviones Fuji Dream Airlines se registraron previamente en el el portfolio de clientes de Embraer como no revelado.

Dr4g4F2U4AAaXto

El resumen de esta segunda jornada en un gráfico.

2019-06-19
Flightglobal

Detalles de los pedidos hasta la segunda jornada

2019-06-19 (1)
Flightglobal
2019-06-19 (2)
Flightglobal
2019-06-19 (3)
Flightglobal
2019-06-19 (4)
Flightglobal