Archivos mensuales: junio 2019

Le Bourget: ¡Airbus y Boeing venden más de 600 aviones en cuatro días!

Entre el lunes 17 y anteayer jueves 20 de junio, se llevó a cabo la edición #53 del International Paris Air Show – Le Bourget 2019, en la capital francesa, el evento aeronáutico más importante del mundo. La feria continúa hasta el domingo 23, pero ya para todo público, a diferencia de las cuatro primeras jornadas, que fueron exclusivas para expositores, compradores y prensa.

El gran ganador fue el dueño de casa, Airbus, quien acaparó toda la atención con su producto estrella, el nuevo A321XLR de ultra largo alcance, con autonomía para volar hasta 8.700 kilómetros, más aún, ante el sombrío panorama por el que atraviesa su principal competidor Boeing con su 737 MAX, que a pesar de tener toda su flota en tierra tras dos graves accidentes con pérdida total de vidas, pudo ubicar 200 de estos aparatos al Grupo IAG, matriz de British Airways, Iberia, Vueling, Level y AerLingus.

Haciendo un balance, la europea Airbus obtuvo los siguientes resultados:

TipoFirmeOpciónIntención
A220-100/30024070
A320/A321neo335027
A321XLR381499
A330-900neo8616
Total10370212

El centenario fabricante Seattle arrojó los siguientes números:

TipoFirmeOpciónIntención
737-800BCF101010
777F1200
777-200LR001
737 MAX 8/1000200
787-8/9/10 Dreamliner25100
Total4720211

En menor medida, los fabricantes de aviones regionales Embraer, ATR y Mitsubishi también tuvieron su grado de protagonismo. Boeing Brasil – Commercial (nuevo nombre de la unidad de aviones comerciales de Embraer), colocó 37 órdenes en firme y 39 opciones. Por su parte, la francoitaliana ATR sumó 102 órdenes: 17 pedidos condicionados al lanzamiento definitivo del nuevo ATR42-600S y 35 pedidos en forma de carta de intenciones y 70 opciones para el ATR72-600. Mientras tanto, Mitsubishi Aircraft firmó un memorando de entendimiento con un “posible cliente de América del Norte” para iniciar negociaciones formales sobre un acuerdo por 15 SpaceJet M100, con entregas que arrancarían en 2024.

Por primera vez, no se presentó la canadiense Bombardier con su unidad de aviones comerciales, en este caso con la familia CRJ, pues el ex C-Series es ahora parte del portafolio de productos de Airbus (A220).

Sol del Paraguay volará entre Asunción y Ciudad del Este

La línea aérea nacional Sol del Paraguay, solicitó oficialmente a la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), el visto bueno para operar vuelos entre Asunción y Ciudad del Este, a partir del 22 de julio de este año.

El ente regulador local accedió a la petición, por lo que en este momento la compañía trabaja en la contratación de personal de tierra y en toda la logística que implicará la asistencia de su aeronave Cessna Grand Caravan de 12 asientos, con la que cubrirá el itinerario.

Roberto Poletti, Gerente Comercial de Sol del Paraguay Líneas Aéreas, en conversación con Aeronáutica Paraguay, mencionó que habrá dos frecuencias diarias los lunes, miércoles y viernes, un vuelo por la mañana y otro por la tarde, entre el aeropuerto Silvio Pettirossi ubicado en Luque y el Guaraní localizado en Minga Guasú. Los horarios, precios e informaciones adicionales serán dados a conocer más adelante.

Tiempo atrás, la empresa propiedad de la familia Koropeski, había pedido el ok para conectar la capital del país con el aeródromo de Itaipú en Hernandarias, en Alto Paraná, lo cual en su momento le fue negado.

Sol del Paraguay, que también llega a Encarnación y Pedro Juan Caballero, competirá en esta ruta entonces con Paranair, que con aviones Bombardier CRJ200 de 50 plazas efectúa dos vuelos diarios de lunes a viernes y uno de los fines de semana desde ASU a CDE y viceversa.