Archivos mensuales: junio 2019

China Southern Airlines recibe su primer Airbus A350-900

China Southern Airlines ha recibido el primero de 20 A350-900 que tiene pedidos, convirtiéndose así en el nuevo operador de este tipo de avión bimotor de cabina ancha y largo alcance de última generación y extremadamente eficiente. La aerolínea con base en Guangzhou opera una flota de 335 aeronaves Airbus compuesta por 282 unidades de la familia A320, 48 A330 y 5 A380.

Los A350-900 de China Southern presentan una moderna y confortable configuración de cabina de tres clases con 314 asientos: 28 en Business, 24 en Premium Economy y 262 en Economy. La aerolínea usará el nuevo avión inicialmente en sus rutas internas de Guangzhou a Shanghái y Beijing, y más adelante en vuelos internacionales.

Con unos niveles de eficiencia y confort sin precedentes, la familia A350 XWB está especialmente bien adaptada a las necesidades de las compañías aéreas de Asia Pacífico. Hasta ahora, los pedidos en firme del A350 XWB por parte de aerolíneas de la región representan más de un tercio de las ventas totales del modelo.

El A350 XWB está diseñado para ofrecer una flexibilidad y eficiencia operativas inigualables en todos los segmentos del mercado, incluido el de alcance ultra largo (15.000 km). Incorpora los últimos avances en diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce eficientes en consumo. Juntas, estas avanzadas tecnologías se traducen en niveles imbatibles de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en consumo de combustible y emisiones. La cabina Airspace by Airbus del A350 XWB es la más silenciosa de todas las de doble pasillo, y ofrece a pasajeros y tripulantes los productos de a bordo más modernos para una experiencia de vuelo más confortable.

A finales de mayo de 2019, la familia A350 XWB había recibido un total de 893 pedidos en firme de 51 clientes en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los aviones de cabina ancha de mayor éxito de la historia.

Ene-May: Movimiento de pasajeros desde y hacia el aeropuerto Silvio Pettirossi

Según el departamento de estadísticas de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), de enero a mayo de este año, desde y hacia el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, se han movilizado 532.686 pasajeros (sin considerar paxs en tránsito), tan solo un 1,92% más en relación al mismo periodo del ejercicio anterior, tanto en salidas y llegadas como en vuelos domésticos e internacionales.

Los vuelos al exterior experimentaron una subida del 2,87%, pero sin embargo, los nacionales sufrieron una caída del 27,52%, siempre comparando con el mismo plazo de tiempo del año pasado, lo cual se entiende como una importante disminución de la actividad económica en las zonas fronterizas del país, siendo Ciudad del Este el primer puerto en importancia con mayor desplome, y lógicamente, Paranair, como única operadora (por ahora), la más afectada.

El top de compañías aéreas por cantidad de pasajeros transportados está directamente relacionado a la cantidad de frecuencias, destinos y capacidad de las aeronaves. En el chart se ve a Latam, Copa Airlines y Air Europa como principales operadores.

AerolíneaPaxs%
Latam Airlines Paraguay (PZ)161.22528.75%
Copa Airlines (CM)90.29316.10%
Air Europa (UX)79.86614.24%
Paranair (ZP)50.4218.99%
Aerolíneas Argentinas (AR)47.0158.38%
GOL (G3)41.0147.31%
Avianca (AV)37.2126.64%
Flybondi (FO)24.334.34%
Amaszonas Uruguay (Z7)18.6763.33%
Latam Airlines Perú (LP)7.551.35%
Amaszonas Línea Aérea (Z8)1.9460.35%
Sol del Paraguay (SGU)1.2790.23%
 560.827100.00%

En cuanto a porcentajes de ocupación de asientos, en vista que la DINAC no considera a pasajeros en tránsito, es decir, quienes continúan a otros destinos, como el caso de viajeros de Air Europa, por ejemplo, que su ruta original termina en Córdoba, Argentina, armamos nuestro propio ránking y te mostramos las tres primeras.

AerolíneaPaxsOcupación
Copa Airlines (CM)90.29383.31%
Air Europa (UX)79.86677.60%
Flybondi (FO)24.33070.36%

El cuadro se armó respecto a pasajeros transportados versus cantidad de frecuencias y capacidad de plazas de los aviones:

  • Copa Airlines: Boeing 737-800 (160 asientos)
  • Air Europa: Airbus A330-200 (299 asientos)
  • Flybondi: Boeing 737-800 (189 asientos)

En el caso específico de Air Europa, que realiza la operación Madrid-Asunción-Córdoba y viceversa, del total de 79.866 pasajeros, 50.798 personas embarcaron o desembarcaron en el aeropuerto Silvio Pettirossi, y el resto en el Ambrosio Taravella de Córdoba, por lo que se puede decir que la incidencia de la capital paraguaya en la ruta combinada es del 63%.

Air Europa, línea aérea oficial del MADO 2019

Air Europa se suma al MADO 2019, la gran fiesta del Orgullo LGBT como línea aérea oficial, y tomará parte activa en la manifestación del próximo 6 de julio por las calles de Madrid con una carroza con la que, bajo el lema ‘Tú decides tu destino’, se alía con los valores que defiende el Orgullo, y muestra la personalidad y trayectoria de la marca.

La firma española tiene el objetivo de diferenciarse e identificarse como una aerolínea abierta a la diversidad y que rompe con los patrones y barreras para aportar más libertad a las personas según sus intereses. Por ello, no solo participará en la Marcha del Orgullo, sino que también llevará a cabo diversas acciones para respaldar y reforzar el patrocinio.

Air Europa aplicará además un descuento del 10% en la compra de billetes, a través de su web, de cualquiera de sus vuelos con destino Madrid para ofrecer mayores y mejores opciones de viaje a todos quienes deseen participar en los actos programados con motivo del Orgullo Madrid 2019.

Durante las fiestas del Orgullo LGTB, Air Europa publicará en sus perfiles sociales con el hashtag #TúDecidesTuDestino, mensajes de libertad y tolerancia con conceptos vinculados al mundo aéreo y sorteará igualmente viajes para dos personas entre sus seguidores de Instagram.

Con el foco puesto en “la salida del armario” de las personas mayores LGTB y en la memoria histórica del colectivo, la carroza de Air Europa contará con algunas de las celebrities e influencers del panorama nacional español, como la actriz Cayetana Guillén Cuervo; la colaboradora de televisión y periodista Carlota Corredera o los actores Antonio Velázquez y Fran Perea, entre otros. Todos ellos compartirán la carroza con empleados de la compañía.

Delta conmemoró 90 años de su primer vuelo con pasajeros

En junio de 1929, hace 90 años, la estadounidense Delta Air Lines, realizaba su primer vuelo con pasajeros. El mismo fue operado por Johnny Howe en un Delta Air Service, del campo de aviación de Dallas con destino a Jackson, en Mississippi.

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Conmemorando la fecha, la compañía hace una retrospectiva de su crecimiento durante nueve décadas. Inicialmente, la empresa operaba con tres aviones en cuatro puntos. Hoy en día, su red de vuelos conecta con 200 millones de pasajeros al año a las Américas, Europa, Asia, África y Australia, en 319 destinos de 55 países.

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La operación sólo es posible gracias a los funcionarios, que hoy son 80 mil – cuando nació, Delta empleaba a 60 personas en la sede de Louisiana, en Estados Unidos. 

“Ellos son los mejores, mantienen nuestra cultura viva y por encima de todos los desafíos que enfrentamos. Con ese apoyo, realmente creo que nuestros mejores días como empresa todavía están por venir“, afirma el CEO de Delta, Ed Bastian.

Aeropuertos europeos firman objetivo de cero emisiones de carbono en 2050

Durante el 29 Congreso Anual y la Asamblea General de ACI Europe, que se celebra en Limasol, los operadores aeroportuarios europeos se han comprometido formalmente a lograr el objetivo de cero emisiones de carbono en 2050  y trabajar para acelerar la descarbonización del sector aéreo.

Con este compromiso, los aeropuertos de Europa, están respondiendo a la emergencia climática, y están actuando sobre la evidencia científica más reciente presentada por el Informe especial del IPCC sobre el calentamiento global.

Los operadores aeroportuarios europeos alcanzarán el objetivo de cero emisiones de carbono en 2050 y trabajarán para acelerar la descarbonización del sector aéreo.

Este compromiso se presenta junto con una llamada para que todo el sector de la aviación desarrolle una ambición conjunta y una hoja de ruta inicial hacia un sistema de transporte aéreo con cero emisiones netas de carbono. Esto es necesario para complementar los importantes esfuerzos que ya está realizando el sector de la aviación en virtud del paquete de medidas de la OACI, incluida CORSIA.

Hasta ahora, la promesa de hoy está respaldada por 194 aeropuertos operados por 40 gestores de aeropuertos en 24 países europeos, y cada uno de ellos se compromete individualmente con el mismo objetivo. Esto marca un cambio en la acción climática de la industria aeroportuaria. Según el volumen de tráfico actual de los aeropuertos de Europa (2,340  millones de pasajeros recibidos en 2018) y la huella de carbono estimada, este compromiso neto de cero emisiones eliminará un total de 3,46 millones de toneladas de emisiones anuales de CO2 a partir de 2050.

Michael Kerkloh, presidente de ACI Europe y director ejecutivo del aeropuerto de Munich, comentó:

“Los aeropuertos de Europa han liderado la acción climática con reducciones anuales anunciadas cada año durante la última década. Un total de 43 de ellos han conseguido una situación neutral, respaldada por el estándar mundial de la industria Sin embargo, el compromiso de hoy aporta una nueva dimensión a esto, sin compensaciones. De manera crucial, con el compromiso de hoy, la industria aeroportuaria se está alineando con el Acuerdo de París y las ambiciones de la gran mayoría de los países de la UE”.