Archivos mensuales: julio 2019

Paraguay: Presentan el destino Bolivia al trade local

La Organización y Gestión del Destino Turístico Santa Cruz (OGD Santa Cruz), Bolivia, con apoyo de la Secretaría Nacional de Turismo de Paraguay (Senatur) y Amaszonas Línea Aérea, llevaron a cabo ayer jueves 4 de julio, un workshop y presentación del destino Bolivia en Asunción.

El evento, hecho con la finalidad de promocionar toda la oferta turística en mayor medida de Santa Cruz, la principal ciudad del vecino país, pero además, de todas las regiones bolivianas, ricas en cultura, naturaleza y una gran oferta de ocio, entre otros atractivos, se desarrolló en el Hotel Crowne Plaza Asunción, con presencia de una delegación conformada por turoperadores y hoteleros de Santa Cruz y otras localidades bolivianas.

La presencia de autoridades de ambos países, sirvió de escenario para la firma de un Acuerdo Marco Interinstitucional para la promoción del Turismo entre la OGD Santa Cruz, la Senatur de Paraguay y Amaszonas Línea Aérea, con la firme convicción de potenciar el flujo de viajeros paraguayos a Bolivia y de bolivianos a Paraguay.

De acuerdo al programa, el encuentro sirvió para destacar los productos turísticos, hoteleros y gastronómicos de Santa Cruz y Bolivia en general, para el fortalecimiento de las relaciones comerciales y el surgimiento de oportunidades de negocios entre agentes de viajes y operadores de Asunción con sus pares bolivianos.

Amaszonas Línea Aérea cumple un rol fundamental en la conectividad entre Paraguay y Bolivia, siendo de momento la única compañía en operar desde Santa Cruz de la Sierra a Asunción, con frecuencias diarias utilizando aeronaves Bombardier CRJ200 de 50 plazas. El aeropuerto Silvio Pettirossi es además escala intermedia para la continuación del itinerario hasta Montevideo, Uruguay.

Bombardier CRJ200, Amaszonas Línea Aérea

Amaszonas posee hub en Viru Viru, conectando con todo el país andino: Cochabamba, Guayaramerín, La Paz, Riberalta, Rurrenabaque, Sucre, Trinidad y Uyuni. Asimismo, su red internacional abarca las ciudades de Buenos Aires, Cusco e Iquique.

Bombardier CRJ200, Amaszonas Línea Aérea/Amaszonas Uruguay

Wilson Núñez, Gerente Comercial de Amaszonas Línea Aérea para Paraguay, mencionó que la firma cumple 20 años en los próximos meses, y como homenaje, en breve se anunciará un rebranding de la marca, para hacerla aún más fuerte. Por otro lado, en semanas arribará a Santa Cruz el primero de los Embraer E190 de 112 plazas que se sumará a la flota y que paulatinamente irán reemplazando a los CRJ200, lo que significará una duplicación de la capacidad de asientos en las rutas que servirán y un gran salto de modernidad. Los E190 atenderán la red inicialmente en Bolivia y a partir de diciembre llegarán a Asunción y Montevideo.

Embraer E190

Boeing crea fondo de US$ 100 millones para atender a familias de víctimas de accidentes

Boeing anunció que pondrá a disposición un fondo de US$ 100 millones para atender las necesidades de las familias y comunidades afectadas por los trágicos accidentes de los vuelos 610 de Lion Air y 302 de Etiophian Airlines, ambas con aviones 737 MAX 8.

Estos fondos apoyarán los gastos de educación, mantención y calidad de vida de las familias de los fallecidos, los programas sociales y el desarrollo económico de estas regiones. Boeing se asociará con gobiernos locales y organizaciones sin fines de lucro para paliar estas necesidades. La inversión se hará durante varios años.

“En Boeing lamentamos la trágica pérdida de vidas en estos dos accidentes y estas vidas perdidas seguirán pesando en nuestros corazones y en nuestras mentes durante los próximos años. Las familias y los seres queridos de los que estaban a bordo tienen nuestra más profunda empatía, y esperamos que este alcance inicial pueda ayudarlos a sentirse más dignos”, dijo Dennis Muilenburg , presidente, CEO y presidente de Boeing. “Sabemos que cada persona que a nuestros aviones confía en nosotros. Estamos enfocados en recuperar la confianza de nuestros clientes y del público en los próximos meses”.

De acuerdo con los procesos regulares de Boeing para donaciones benéficas de empleados, colaboradores de la compañía también tendrán la oportunidad de hacer entregas voluntarias para apoyar a las familias y comunidades afectadas por las dos tragedias. Boeing igualará estas donaciones de empleados hasta el 31 de diciembre de 2019 .

Gulfstream recibe doble certificación de la FAA para el G600

Gulfstream Aerospace Corp. anunció que el nuevo G600 ™ obtuvo sus certificados de tipo y producción de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA). Estas validaciones despejan el camino para las entregas del avión ejecutivo a los primeros clientes según lo previsto.

“La obtención de ambas autorizaciones el mismo día es evidencia de la madurez de nuestros procesos de producción y habla de la seguridad y confiabilidad del diseño de la aeronave”, dijo Mark Burns, presidente de Gulfstream. “Aún más notable es el hecho de que obtuvimos estas certificaciones simultáneas menos de un año después de completar otro programa importante, certificando y entregando el Gulfstream G500 ™, otro testimonio de la experiencia en ingeniería y la excelencia en la fabricación que son características de Gulfstream. El arduo trabajo de nuestro equipo, que incluye casi 100.000 horas de pruebas en nuestros laboratorios y más de 3.200 horas de vuelo real, muestra nuestra dedicación a la seguridad y a nuestros clientes.”

La FAA otorga la certificación de tipo después de que el diseño de un avión demuestre el cumplimiento de las normativas de aviación. La FAA emite un certificado de producción una vez que un fabricante de aeronaves demuestre que sus instalaciones de producción y su sistema de gestión de calidad cumplen con los estrictos requisitos de seguridad y confiabilidad del ente regulador.

El galardonado G600 es el tercer jet ejecutivo de Gulfstream que obtiene sus certificados de producción y tipo simultáneamente. El primero fue el G550 ™ el 14 de agosto de 2003. El G500 logró la misma la hazaña el 20 de julio de 2018.

El G600 vuela 6.500 millas náuticas/12.038 kilómetros a velocidad de crucero de largo alcance de Mach 0.85. En fase crucero de alta velocidad (Mach 0.90), el G600 viaja a 5.500 nm/10.186 km. El avión ya ha ganado 11 récords de velocidad de par de ciudades, todos a Mach 0.90. Su velocidad máxima de operación es Mach 0.925.

El G600 cuenta con el premiado Symmetry Flight Deck ™, que incluye sidesticks de control activo y 10 pantallas táctiles, ambas primicias en la industria. El nuevo interior del avión obtuvo los máximos honores en diseño de jets privados en los Premios Internacionales de Yates y Aviación 2018. 

Junto con una cabina que puede configurarse para tres áreas de estar y un descanso para la tripulación, el G600 tiene niveles de sonido de cabina líderes del segmento, una baja altitud de cabina y aire fresco al 100%, lo que reduce la fatiga y aumenta la conciencia mental. Las 14 ventanas ovaladas panorámicas dejan entrar una gran cantidad de luz natural.

Piloto de Biman Bangladesh es deportado por haber olvidado su pasaporte

Este insólito hecho ocurrió el mes pasado cuando un comandante de la aerolínea Biman Bangladesh fue deportado a su país tras haber aterrizado en Qatar y no traer consigo su pasaporte. Según informaciones, un personal de migraciones ya se encuentra apartado de sus funciones por haber permitido que miembro de la tripulación pase el puesto sin haber presentado su documento de identidad.

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Representante de la policía de migración del aeropuerto internacional Hazrat Shahjalal, comentó que el personal de migración cometió una grave falta al no solicitar al comandante del vuelo identificado como Fazal Mahmud sus documentos. Según la policía, el personal de migraciones conocía al comandante y confió en sus palabras cuando le dijo que sus documentos se encontraban en su equipaje, mientras tanto el comandante dijo que nunca se le solicitó el documento.

Mahmud fue el piloto del vuelo BG-125 con destino a Doha, Qatar. Al aterrizar en el aeropuerto internacional Hamad, las autoridades de migraciones constataron que el piloto carecía de su pasaporte por lo que fue deportado en el vuelo de regreso. Para empeorar su reputación, el comandante Mahmud había sido seleccionado exclusivamente por la aerolínea para traer de vuelta a la primera ministra de Bangladesh, Sheikh Hasina, tras haber culminado una visita oficial de tres días en Qatar.

Sorpresa: Panamá levanta veto al 737 MAX

En un sorpresivo anuncio, a través de la Resolución con N° 118/DG/DJ/AAC, la Autoridad de Aeronáutica Civil de la República de Panamá dejó sin efecto la anterior Resolución N° 041/DG/DJ/AAC que vetaba temporalmente operaciones con aeronaves comerciales Boeing 737 MAX de las series -8 y -9 dentro del espacio aéreo panameño.

El ente regulador del país centroaméricano advierte a los usuarios con Certificado del Explotador de Servicios Aéreos emitidos por la ACC de Panamá que deberán cumplir con los siguientes requerimientos para aplicar a esta normativa.

  • Que el estado de diseño y de fabricación de la aeronave haya autorizado su operación
  • Que los operadores hayan cumplido con los requisitos establecidos por la autoridad, reflejen el cambio en el sistema denominados MCAS
  • Que todos los pilotos que operen las aeronaves Boeing 737 MAX 8 y 737 MAX 9 hayan cumplido con los entrenamientos actualizados revisados y aprobados por la AAC
  • Que se sigan, teniendo en cuenta el largo tiempo de las unidades en tierra, todas las directrices del fabricante y realizar un vuelo sin pasajeros, de por lo menos treinta (30) minutos de tiempo.

En su Artículo 3, el documento establece que se permitirá la operación a las aeronaves de operadores con Certificado del Explorador de Servicios Aéreos emitidos por estados extranjeros, “que utilicen el espacio aéreo de Panamá, siempre y cuando hayan sido autorizados a operar por la  Autoridad Aeronáutica de su estado de matrícula”.

La panameña Copa Airlines posee en su flota aviones 737 MAX 9, por lo que podría beneficiarse con la medida, pero en la práctica, al menos hasta la fecha, el documento no será aplicable, puesto que el avión está privado de volar en todo el mundo con excepción de Panamá, por ende, no podrá despegar hacia el extranjero.

Se advirtió que quién infrinja la resolución será sancionado con lo establecido en el Título XIV de la Ley N° 21 de enero del 2003.