Archivos mensuales: julio 2019

Por primera vez, FAdeA exporta aviones Pampa III

La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), con más de 90 años de existencia, produce en su planta en las afueras de la ciudad de Córdoba, los aviones de entrenamiento avanzado con capacidades de combate Pampa III.

Por primera vez, este modelo de aeronave producida hace tres décadas con asistencia de la alemana Dornier Flugzeugwerke, es exportada para un cliente internacional, pues por ahora su única usuaria era la Fuerza Aérea Argentina. Se trata de la República de Guatemala, que adquirió dos unidades, con el objetivo de utilizarlos para entrenamiento de pilotos y el control de frontera.

La operación, valuada en alrededor de 28 millones de dólares, contempla la entrega de los aparatos a finales de 2019, capacitación y mantenimiento de los mismos.

Antonio Beltramone, presidente de FAdeA, señaló: “Esta venta es un hito histórico para nuestro país. FAdeA vuelve a ser exportadora de tecnología de altísima complejidad, demostrando la gran capacidad que poseemos los argentinos”. 

Además, hizo referencia al reimpulso de FAdeA, sosteniendo que llevó adelante una de las reestructuraciones más ambiciosas en cuanto a instituciones estatales en la Argentina. Mediante saneamiento, reactivación productiva y generación de nuevos clientes, se logró revertir la precaria situación en la que estaba en diciembre de 2015.

Para este año, se prevé alcanzar un 25% de facturación a terceros, gracias a certificaciones de nuevas capacidades y al cierre de algunos contratos relacionados con el mantenimiento de aviación comercial, producción de agrogeneradores y la venta al exterior del Pampa III.

Los IA-63 Pampa III están equipados con aviónica Full Glass Cockpit-Mil 1553, funciones integradas (Nav/Com/Attack) y un sistema de manejo combinado de armamento (SMS), soporta una tripulación de dos pilotos, mide 10,9 metros de largo, 9,7 de envergadura y es impulsado un motor Honeywell TFE731-40-2N.

Tiempo atrás, la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP) reconoció que inició conversaciones con FAdeA para la adquisición de seis Pampa III para el país, aunque se desconocen los detalles, alcances y avance de las negociaciones. Asimismo, hace poco, autoridades argentinas llevaron a cabo una demostración de estos aviones de entrenamiento a sus pares paraguayos en la base aérea de Resistencia.

Latam Airlines anuncia vuelos non-stop entre Santiago y Sydney

Latam Airlines Group anunció que ofrecerá vuelos sin escalas entre Santiago de Chile y Sydney, Australia. La ruta será operada con modernos Boeing 787-9 Dreamliner.

La firma ya llega a Sydney con una frecuencia diaria, pero actualmente lo hace con un escala en Auckland, Nueva Zelanda.

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Ph: Sydney.com

A partir del 27 de octubre de este mismo año, Latam volará directo a la ciudad más populosa de Australia tres veces por semana. Los otros cuatro días de la semana, continuará realizándose una parada en Auckland. A través de Sydney, se podrá conectar a toda Oceanía y a las grandes ciudades del continente asiático como Tokio, Seúl y Singapur. Cabe mencionar que éste sería el segundo destino de la aerolínea en Australia, pues desde 2017 conecta también sin paradas a Santiago con Melbourne.

Los vuelos non-stop a la ciudad de Sydney (LA803) partirán desde la capital chilena los días jueves, viernes y domingos a las 01:30 hora local, y aterrizarán en el mayor metrópolis del país del canguro las 06:15 del día siguiente, con una duración del viaje de 14 horas y 45 minutos. Mientras el vuelo de retorno como LA802, despegará desde Sydney los lunes, jueves y sábados a las 10:00 hora local y arribarán al Arturo Merino a las 09:15 tras 13 horas y 15 minutos en el aire.

Además, a partir de la misma fecha, el vuelo LA801 conectando las ciudades de Santiago y Sydney con escala en Auckland, se hará los lunes, martes, jueves y sábados; con take off desde Santiago a las 00:40 y landing en Auckland a las 05:05 del día siguiente; tras una breve escala, despegará nuevamente a 07:40 y posará en Sydney a las 09:15 hora local. Los regresos como LA800 partirán de Sydney a las 11:10 de los días martes, jueves, viernes y domingos, llegarán a Auckland a las 16:15 para salir nuevamente hacia Santiago a las 18:10, aterrizando finalmente en la capital chilena a las 13:05 del mismo día.

Cabe recalcar que Chile es el único país de América Latina con vuelos sin escalas a Australia. Además de Latam, Qantas, su socia en la alianza oneworld, conecta a Sydney con Santiago sin paradas, por lo que la oferta de ambas entre Oceanía y Sudamérica es imbatible. Air New Zealand, por su parte, tiene vuelos directos entre Auckland y Buenos Aires.