Archivos mensuales: julio 2019

Copa Airlines inaugura moderno Centro De Mantenimiento en Panamá

Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, inauguró su nuevo y moderno Centro de Mantenimiento técnico especializado, situado en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Ciudad de Panamá. Con la puesta en funcionamiento del segundo hangar, la aerolínea amplía su capacidad para atender de forma simultánea a cuatro aeronaves, concentrando el 90% de los trabajos de mantenimiento en Panamá.

“Es motivo de gran orgullo inaugurar nuestro nuevo Centro de Mantenimiento que representa un importante paso para fortalecer nuestro liderazgo en la región, mientras mejoramos nuestro servicio de clase mundial e impulsamos el desarrollo de la industria de la aviación nacional, elevando los estándares de mantenimiento e ingeniería aérea y ofreciendo más empleos para el país”, comentó Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines.

Con el nuevo Centro de Mantenimiento, la aerolínea generará en tres años más 200 nuevos puestos de trabajo entre técnicos, ingenieros de aeronáutica y personal administrativo. De esta manera, la vicepresidencia de Operaciones Técnicas de Copa Airlines sumará más de 1.200 empleos, cifra que representa un alza de 91% comparado con el número de colaboradores al cierre del año 2011.

Para Ahmad Zamany, vicepresidente de Operaciones Técnicas de Copa Airlines, esta importante obra “hace posible traer a Panamá la mayor parte del mantenimiento técnico especializado que antes realizábamos fuera del país. Con las nuevas instalaciones, nuestro equipo humano contará con espacio de trabajo mejor equipado y más cómodo. No tengo dudas que, con nuestro segundo hangar, seremos más eficientes y productivos”.

El Centro de Mantenimiento de Copa Airlines, que cumple las regulaciones y estándares de la Federal Aviation Administration de Estados Unidos (FAA) y de la Aeronáutica Civil de Panamá (AAC), abarca un área total de 10.300 metros cuadrados, que incluyen: un espacio especial para el hangar, oficinas y salones de capacitación, además del nuevo almacén de repuestos. La estructura cuenta con talleres de mantenimiento, bodegas y depósitos, entre otros, que contribuyen a mejorar la eficiencia, productividad y entrenamiento de la aerolínea.

“El Centro de Mantenimiento de Copa Airlines hace posible el crecimiento y desarrollo profesional de mano de obra técnica panameña calificada y nos permite brindar más oportunidades de trabajo a jóvenes que formamos en nuestra Academia de Técnicos Aeronáuticos (ATA), ratificando, de esta manera, nuestro compromiso con el talento nacional”, añadió Zamany.

Con un moderno diseño que permite el aprovechamiento de la iluminación natural y la incorporación de un sistema de iluminación LED, el nuevo Centro de Mantenimiento reducirá en un 30% el consumo de energía, equivalente a la electricidad utilizada por 100 casas en un mes, haciendo posible una operación amigable con el medio ambiente.

Entre los servicios que ofrecerá, además del mantenimiento mayor de sus aeronaves, Copa Airlines podrá fortalecer y ampliar trabajos clave como mantenimientos livianos, instalación de winglets (dispositivos de punta alar), reemplazo de trenes de aterrizaje, pintura de aeronaves, entre otras labores técnicas especializadas.

Entre otros beneficios asociados, el nuevo Centro de Mantenimiento de Copa Airlines fortalece el servicio de clase mundial por el cual la aerolínea es reconocida, conservando los niveles de cumplimiento y puntualidad que la han distinguido como “La aerolínea más puntual del mundo”, por la Official Airline Guide de Londres y, por sexto año consecutivo, como “La aerolínea más puntual de Latinoamérica”, por FlightStats. Adicionalmente, Skytrax la eligió como la “Mejor Aerolínea de Centroamérica y el Caribe” y “Mejor Personal de Aerolínea en Centroamérica y el Caribe” por su desempeño durante el 2018.

Copa Airlines se ve afectada por sus 737 MAX 9 en tierra

Compañía Panameña de Aviación, mas conocida como Copa Airlines, se suma a la crisis que va arrastrando la desdicha de los Boeing 737 MAX, que se encuentran en tierra tras la decisión de autoridades competentes luego de dos accidentes donde fueron protagonistas este tipo de esta aeronave en su variante -8 y se cobraron la vida de centenares de personas.

“El impacto que tenemos es fuerte: tenemos seis aeronaves sin volar en Panamá, y otras tres estacionadas en la fábrica de Boeing. Estamos sin nueve aeronaves, y eso nos ha obligado a cancelar vuelos de forma regular todos los días y hemos cambiado algunos itinerarios de vuelo para cumplir con la rotación”, informó Pedro Heilbron, CEO de la compañía.

Entes reguladores de todo el mundo han tomado la decisión de dejar en tierra estos aviones por una posible falla en su sistema MCAS, que se sospecha fue el causante de los dos trágicos accidentes en menos de cinco meses: vuelo 610 de Lion Air en octubre del año pasado y el 302 de Ethiopian Airlines, en marzo de este año.

“Este año, Copa no está creciendo porque está sin aeronaves. Mientras siga esta situación no vamos a tener crecimiento alguno porque no tenemos la cantidad de aviones”, agregó Heilbron.

La línea aérea aún no calculó un monto aproximado de “pérdida” para la empresa.

“Una vez que vuelvan a operar los aviones tendremos el valor final y nos sentaremos con Boeing para discutir de cómo va a ser la compensación”, acotó el alto ejecutivo de la firma.

Según palabras del mandatario de la empresa panameña, los aviones podrían volver a volar en este septiembre u octubre del corriente, solo esperan el visto bueno de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés), que desde la decisión de dejar en tierra estas aeronaves, ha trabajado ardua y minuciosamente en el correcto funcionamiento del avión.

Recientemente Panamá levantó el veto de vuelo dentro de su territorio a aviones Boeing 737 MAX, lo que hubiera beneficiado a Copa Airlines, usuaria de equipos de la variante -9, en caso de tener una red de cabotaje, pero no se aplica en la práctica, pues no pueden efectuar vuelos internacionales.

Nuevo Centro de Entrenamiento de Vuelo en Bogotá con Avianca como cliente ancla

Canadian Aviation Electronics y Avianca Holdings (Avianca), anunciaron la apertura oficial de un nuevo centro de entrenamiento de vuelo CAE ubicado en Bogotá, Colombia. Los ejecutivos y empleados de CAE y Avianca celebraron la inauguración de este nuevo centro especializado en entrenamiento de vuelo junto con funcionarios del Gobierno Nacional de Colombia. 

Con este hito se da inicio oficialmente a un acuerdo de entrenamiento de pilotos exclusivo entre CAE y Avianca por 15 años. El centro también ofrecerá servicios de entrenamiento a otras aerolíneas de la región para ampliar así la oferta de simuladores en toda América Latina.

Es importante indicar que el Centro de Entrenamiento establece un hito en la historia de la industria aérea en Colombia; pues es la primera vez que el país cuenta con un centro de formación especializado con este nivel de tecnología. De hecho, el Centro de CAE se ubica como uno de los mayores en América Latina por número de simuladores.

“Nuestro centro de entrenamiento en Bogotá tiene capacidad para entrenar aproximadamente 2.500 pilotos por año, lo que permitirá que Avianca y otras aerolíneas latinoamericanas abordar su creciente necesidad de pilotos”, expresó Nick Leontidis, presidente del Grupo CAE, Soluciones de Entrenamiento para Aviación Civil. “Este nuevo centro de entrenamiento se une a nuestra red global de más de 55 locaciones de entrenamiento, y es una clara muestra del compromiso continuo de CAE de prestar un mejor apoyo a las aerolíneas, proporcionando entrenamiento para pilotos en ubicaciones cercanas a sus bases”.

“Contar con este centro local de entrenamiento de última generación, con instructores de CAE y Avianca proporcionando la tecnología más avanzada, nos permitirá en Avianca asegurar los más altos estándares de calidad en nuestros procesos de formación de pilotos; para así brindarle un servicio seguro a nuestros pasajeros”, mencionó Ana María Rubio, Vicepresidente Sénior de Talento Humano de Avianca Holdings.

Se espera que el centro de entrenamiento de CAE en Bogotá opere siete simuladores de vuelo (FFS por sus siglas en inglés) para finales de 2019. El centro actualmente ofrece entrenamiento para múltiples tipos de aeronaves incluyendo tres simuladores (FFS) de Airbus A320, un simulador de ATR 72 FFS y un FFS para Boeing 787. Un simulador para Airbus A330 y uno más para Airbus A320 se sumarán más adelante durante este año. El centro también está equipado con dispositivos de entrenamiento de vuelo adicionales para aeronaves tipo Airbus, ATR y Boeing.