Archivos mensuales: julio 2019

Airbus A400M logra récord de lanzamiento de paracaidistas

La nueva generación de aviones multimisión A400M de Airbus, sigue logrando hitos en su camino hacia la plena capacidad tras el despliegue de cincuenta paracaidistas lanzados en una sola pasada utilizando una puerta lateral.

La imagen captada muestra una parte de estas pruebas, que se han realizado recientemente en la zona de lanzamiento de Ger Azet, al sur de Francia.

Esta campaña de vuelos de prueba, que tiene como objetivo desplegar cincuenta y ocho paracaidistas utilizando una puerta lateral, proseguirá hasta la calificación final con lanzamientos simultáneos en 2020 y plena capacidad en 2021.

¡La aviación paraguaya se une por una causa!

La comunidad aeronáutica del Paraguay te invita a un gran encuentro de confraternidad para celebrar la unión y la amistad. Queremos compartir con vos una jornada especial, este sábado 27 de julio, de 10:00 a 18:00, con entrada libre, en Guido Spano 3183, a cuadras de la Municipalidad de Asunción.

Ese día, vas a encontrar comidas y bebidas, una exposición con fotografías de los mejores spotters del país que estarán en venta, exhibición de maquetas, simuladores de vuelo para pruebas, sorteos de vuelos de bautismo, pero sobre todo, vas a vivir con nosotros la pasión que sentimos todos por la aviación.

El evento será solidario. Ese día vas a enterarte de qué se trata, todo lo recaudado será en beneficio a un colega que nos necesita.

¡Te esperamos!

Academia de pilotos de Emirates: primer vuelo solitario de uno de sus estudiantes

La Academia de Entrenamiento de Vuelos de Emirates llevó a cabo el primer vuelo de cadetes en solitario, ampliando sus capacidades de entrenamiento de pilotos. El primer estudiante que viajó solo fue el árabe Mohamed Al Dosari, que despegó con una aeronave Cirrus SR22 G6 para un vuelo local.

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“Mi primer vuelo en solitario fue maravilloso y quedará grabado en mi memoria para siempre, fue un sueño hecho realidad”, dijo Mohamed Al Dosari.

La Academia de Entrenamiento de Vuelo de Emirates ofrece a sus alumnos un curso de pilotaje progresivo, iniciado en los monomotores a pistón Cirrus SR22 G6, para luego pasar a los aviones Phenom 100EV de Embraer. Después de obtener una licencia de piloto comercial, los estudiantes poseen una ventaja con respecto a los demás, ya que cuentan con capacitación en operaciones de líneas aéreas comerciales en aviones a reacción.

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La escuela vinculada a Emirates es reconocida mundialmente, pues ofrece uno de los programas de entrenamiento de vuelo de aviación comercial más extensos e intensos actualmente.

E-Flyer 2, el nuevo monomotor eléctrico que espera la certificación de la FAA

El prototipo eFlyer 2, el monomotor completamente eléctrico de Bye Aerospace, inició una importante fase de prueba de vuelo con el nuevo motor Siemens SP70D de 90 kW. El vuelo ocurrió después de la finalización de las pruebas de vuelo con el modelo de pre-serie, que utilizó un motor de baja potencia, responsable de validar los datos de rendimiento de la aeronave.

“Durante las pruebas de vuelo con el eFlyer 2, que comenzaron el 17 de julio, el nuevo motor de producción de Siemens cumplió o superó las expectativas en todas las áreas de indicadores de rendimiento. Estas importantes pruebas están validando la economía operativa, la eficiencia y el rendimiento de eFlyer mientras que [la aeronave] no produce CO²”, dijo George E. Bye, CEO de Bye Aerospace.

La familia de aeronaves eFlyer apunta a ser la primera en una serie de aviones con certificación eléctrica para atender a la aviación general y los mercados de entrenamiento. Siemens está suministrando el sistema de propulsión eléctrica de 57 lb con una potencia máxima de 90kW (120 HP) y una potencia continua de 70kW (94 HP).

“Estamos entusiasmados de ver la aeronave en operación por primera vez con la SP70D y esperamos continuar el camino conjunto hacia la certificación”, mencionó Olaf Otto, jefe de la unidad de negocios de Siemens eAircraft.

Además del nuevo motor de producción de Siemens, otras modificaciones al prototipo eFlyer 2 incluyeron una batería adicional, una nueva hélice de tres palas Hartzell, así como un capó actualizado, un nuevo dispositivo giratorio y un cargador de puertas. Con esto, Bye Aerospace buscará traer al mercado, aviones con propulsión totalmente eléctrica, seguras y prácticas.

‘Llego su 15’: Lufthansa recibió su décimo quinto Airbus A350-900

El avión aterrizó en el aeropuerto de Múnich, donde será su principal centro de operaciones, programado para iniciar vuelos desde el 23 de julio. El modelo es considerado uno de los aviones más ecológicos del mundo y funcionará en ruta de vuelo directo entre Múnich y São Paulo a partir de diciembre de este año.

“El Grupo Lufthansa ha servido y operado en Brasil durante más de seis décadas y continúa viendo al país, especialmente hoy, como un mercado en crecimiento, impulsado por la creciente confianza de las empresas y los consumidores, que permite el relanzamiento de los vuelos directos de Lufthansa entre Múnich y São Paulo. Confiamos plenamente en la recuperación de la economía brasileña, los vuelos adicionales ayudarán a estimular la nueva demanda de los sectores de negocios y de ocio, facilitando vínculos aún más fuertes entre las dos ciudades y las regiones”. dijo Tom Maes, Director de Grupo Lufthansa para Sudamérica.

El A350-900 XWB usa un 25% menos de combustible y emite menos CO2, lo que requiere un promedio de 2.9 litros de combustible por pasajero por cada 100 kilómetros de vuelo, lo que resulta en una reducción del 25% en las emisiones de gases de efecto invernadero. Además de producir un 50% menos de contaminación acústica.

Desde el 2 de diciembre, Lufthansa ofrecerá tres vuelos semanales desde Múnich a la capital paulista abordo del A350-900. Los vuelos que salen de Múnich despegarán los lunes, jueves y sábados a las 22:30, llegando a Sao Paulo a las 7:55 am del día siguiente. Los retornos desde GRU saldrán los martes, viernes y domingos a las 19:00, llegando al aeropuerto Múnich-Franz Josef Strauss a la mañana siguiente a las 9:35.