Archivos mensuales: agosto 2019

Kingsland respalda a Avianca Holdings con financiamiento a corto plazo por un monto millonario

Reforzando su compromiso con la línea aérea y con el plan Avianca 2021, Kingsland holdings comprometió un préstamo a corto plazo por US$ 50 millones a Avianca Holdings. Este préstamo temporal refuerza el compromiso adquirido por Kingsland y United en mayo del 2019 que provee hasta US$ 250 millones en financiamiento de largo plazo a Avianca Holdings una vez concluido el proceso de re-perfilamiento de sus obligaciones financieras, de manera consistente con el plan Avianca 2021.

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Roberto Kriete, presidente de la Junta Directiva de Avianca Holdings y controlador de Kingsland Holdings comentó:” Desde que comenzó la transformación de Avianca junto con United Airlines hemos depositado una enorme confianza en la Junta Directiva y en la nueva administración liderada por Anko van der Werff. Nos hemos comprometido a apoyar a la compañía no solo con el respaldo financiero sino también conformando un equipo de expertos en la industria que cuentan con una pasión enorme por esta aerolínea. Estoy seguro de que Avianca llegará a ser la mejor línea aérea de Latinoamérica, tenemos el equipo para lograrlo”.

Por su parte, Anko van der Werff, CEO de Avianca Holdings, destacó: “Este préstamo permitirá reforzar el capital del trabajo mientras se concreta el re-perfilamiento de la deuda y demuestra el compromiso de Kingsland con Avianca. El plan “Avianca 2021” ya muestra resultados positivos y es clave seguir contando con el apoyo de nuestros aliados Kingsland y United, durante todo el proceso”.

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Anko van der Werff

Kingsland Holdings Limited es accionista de Avianca Holdings con 40 años de experiencia en aviación. Kingsland es presidida por Roberto Kriete, quien ha sido parte de la Junta Directiva de Avianca Holdings S.A. desde 2010. Él fue el fundador de Volaris, pionero de TACA y presidente de la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo.

Air Asia X acuerda millonario negocio con Airbus

La low cost AirAsia X, filial de la aerolínea de mismo nombre con sede en Malasia, acaba de realizar una compra importante de aviones de fuselaje ancho y un solo pasillo con la gigante europea Airbus.

A321XLR

La compra consiste en 30 aviones del modelo más nuevo y revolucionario, el A321XLR y un adicional de 12 unidades del modelo A330-900neo. Con esto, AirAsia se convierte en uno de los mayores operadores de estos modelos. El acto protocolar de intercambio de firmas tuvo lugar en la ciudad de Kuala Lumpur en donde asistieron por parte de la Airbus, el director ejecutivo, Guillaume Faury y el presidente de la aerolínea Air Asia X,  Tan Sri Rafidah Aziz.

Con la incorporación del modelo A321XLR, Air Asia potencia su mercado asiático acumulando así 622 aviones pedidos de la familia A32X que serán distribuidos entre sus filiales. Con respecto al A330neo, que son impulsados por motores Rolls-Royce Trent 7000 y emparejado con la aerodinámica de vanguardia, ha demostrado ser la mejor opción de fuselaje ancho para AirAsia X.

El MC-21 fue presentado en el MAKS 2019

El festival aéreo que se realiza en el aeropuerto internacional de Moscú-Zhukovski, Rusia, fue protagonista de la presentación del gigante United Aircraft Corporation con sus nuevos aviones MC – 21-300, donde estuvo participando el mismísimo Presidente de Rusia y creador del fabricante, Vladimir Putín.

Los nuevos aviones, que en mayo pasado estuvieron realizando pruebas para su lanzamiento oficial, ahora solo esperan la certificación del mismo, puesto que necesitan de un certificado de aeronavegabilidad del estado ruso para que puedan salir en funcionamiento y después también obtener la aprobación por parte de la EASA y FAA.

Las noticias más resaltantes del show aéreo fueron la compra de cinco aviones de este tipo por parte de la aerolínea del mismo país, Yakutia Airlines, y un pedido tentativo de 10 aeronaves de una compañía de Kazajistán, Bek Air.

Cuando la aeronave este lista y certificada, el fabricante estima una producción de 72 unidades por año, siendo el precio de los aparatos entre un 5% a un 7% menos en comparación a otros fabricantes. Esta aeronave podrá transportar hasta 198 pasajeros en una sola clase y tendrá un rango de 5.000 km de autonomía.

El MAKS 2019 sigue vigente en el aeropuerto ruso donde empezó el pasado 27 de agosto y prometen extenderlo hasta el 1 de septiembre.