Archivos mensuales: septiembre 2019

Azul recibió hoy el flamante primer E195-E2 del mundo

La línea aérea brasileña Azul se convirtió el día de hoy en el primer operador del mundo del avión regional Embraer E195-E2. La firma ya era usuaria del E195 de generación anterior.

El presidente de la firma, John Rodgerson, valoró que la incorporación de nuevas aeronaves fabricadas en Brasil generan entre 90 y 200 empleos directos e indirectos y aporta alrededor de 40 millones de reales en impuestos por cada unidad.

Azul dispuso que los 21 E195-E2 estarán configurados con 136 plazas, 18 más que los E195 de la actualidad, con un 26% menos de consumo de combustible. Asimismo, estarán equipados con internet satelital vía wifi a bordo. La ruta debut del primer ejemplar matriculado como PR-YVA que porta un esquema especial, será Campinas-Brasilia en fecha a determinar.

La relación entre Embraer y Azul es sólida, pues es la aerolínea brasileña la mayor cliente del E195 del mundo con 54 equipos en servicio, aunque todos ellos serán dados de baja en 2021 y quedarán volando únicamente los E2, además de los A320neo en lo que respecta a aeronaves de corto y medio radio. El E195-E2 es además el avión comercial más grande desarrollado y fabricado en América Latina.

La nueva pintura de SAS, revelada…. digo, filtrada

Una de las antiguas aerolíneas europeas que aún sobreviven en estos tiempos modernos, la Scandinavian Airlines System, o simplemente SAS, con sede en la ciudad de Estocolmo, Suecia, vio como su mejor secreto guardado hasta ahora fue revelado a través de una filtración. Si, se trata de la nueva pintura que vestirán sus aviones.

Imagen filtrada de la nueva pintura de la aerolínea

Como toda aerolínea del viejo mundo, la librea actual se caracteriza por el ya estándar “Eurowhite”, en donde todo el fuselaje se mantiene en color blanco y solo se aprecian tonalidades diferentes en la cola y en los motores. Al parecer, SAS quería dar un paso al costado con su nueva pintura; de hecho, venía revelando al público a través de unos teasers en sus redes sociales, pero fue finalmente una filtración la que trajo a luz el nuevo livery. Según ello, el fuselaje tendrá un color gris más oscuro (?), el nombre de la aerolínea pasará de Scandinavian para SAS en un color blanco, en la sección de la cola prácticamente se mantendría el mismo diseño y finalmente los motores pasará a ser de color blanco con una franja azul cerca de la entrada de aire.

A pesar de que no se esperaba un cambio drástico, la nueva pintura que oficialmente sería presentada el día 19 del corriente mes, coincidiendo con la entrega del primer Airbus A350 para la firma, que será el primero en vestir la nueva casaca; no deja de ser un esquema elegante como los que suelen caracterizar a las grandes compañías europeas. Obviamente, como se trata de una filtración, puede que a última hora hayan “sorpresas”.

Saab presenta el primer Gripen E a Brasil

Saab ha dado otro paso importante en la entrega de Gripen E al cliente brasileño. Marcado por una ceremonia en Linköping, Suecia, se entregó el primer avión Gripen E brasileño para comenzar el programa de pruebas de vuelo.

Inicialmente, las pruebas de vuelo se realizarán en Suecia y para fines de 2020, el avión se trasladará a Brasil para continuar la campaña de pruebas de vuelo en el país. En 2021, comenzarán las entregas a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).

El 10 de septiembre se realizó en Linköping una ceremonia para conmemorar este importante hito. A la ceremonia asistieron Fernando Azevedo e Silva, Ministro de Defensa de Brasil; Teniente Brigadier Antonio Carlos Moretti Bermúdez, Comandante de la Fuerza Aérea Brasileña; Nelson Antonio Tabajara de Oliveira, embajador de Brasil en Suecia; Teniente Brigadier Carlos Augusto Amaral Oliveira, Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Brasileña; Peter Hultqvist, Ministro de Defensa de Suecia; General Micael Bydén, comandante supremo de las Fuerzas Armadas Suecas; Mayor general Mats Helgesson, comandante de la Fuerza Aérea Sueca; y en representación de Saab Håkan Buskhe, presidente y CEO; y Jonas Hjelm, vicepresidente sénior y director del área de negocios aeronáutica.

“Nos orgullece ser parte de la construcción de una asociación estratégica a largo plazo con Brasil, su industria local y la Fuerza Aérea Brasileña. Con Gripen, Brasil tendrá uno de los aviones de combate más avanzados del mundo y el programa de transferencia de tecnología permitirá a Brasil desarrollar, producir y mantener cazas supersónicos”, afirmó Håkan Buskhe, presidente y CEO de Saab.

“Gripen aumenta la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Brasileña y fomenta una cooperación que garantiza una gran transferencia de tecnología a Brasil, fomenta la investigación y el desarrollo industrial en ambos países”, dijo Fernando Azevedo e Silva, Ministro de Defensa de Brasil.

“El F-39 Gripen representa un salto tecnológico significativo en la aviación de combate para la Fuerza Aérea de Brasil. También es un gran ejemplo de desarrollo colaborativo basado en la transferencia de tecnología y en la promoción de la industria de defensa. Por lo tanto, la Fuerza Aérea de Brasil ahora tiene una nueva plataforma multi-misión para controlar, defender e integrar el territorio nacional. Desde su concepción, el programa Gripen ha beneficiado a la sociedad brasileña. Estoy muy feliz de ser parte de este momento histórico para la aviación de combate en Brasil “, dijo el Teniente General de Brigada Antonio Carlos Moretti Bermúdez, Comandante de la Fuerza Aérea de Brasil.

La asociación con Brasil comenzó en 2014 con la firma del contrato para el desarrollo y la producción de 36 Gripen E/F para la FAB, incluidos los sistemas, el soporte y los equipos relacionados. Saab está impulsando el desarrollo de la industria aeronáutica local a través de sus socios nacionales, mediante un programa de cooperación industrial que incluye un esquema integral de transferencia de tecnología a Brasil, que se entregará en un periodo de diez años tras la firma del contrato.

Los aviones Gripen E/F brasileños se desarrollan y producen con la participación de técnicos e ingenieros brasileños. Esta integración es parte de la transferencia de tecnología y tiene como objetivo trasferir el conocimiento práctico necesario para la ejecución de estas mismas actividades en Brasil. A partir de 2021, el ensamblaje completo de 15 aviones comenzará en Brasil. El desarrollo del Gripen F (biplaza) está progresando con actividades en el Centro de Diseño y Desarrollo Gripen (GDDN) en Gavião Peixoto, Brasil. Se espera que las entregas del Gripen F comiencen en 2023.

Gripen E se basa en el diseño exitoso de versiones anteriores. Gripen es un caza moderno con un diseño equilibrado equipado que satisface las necesidades para futuros entornos de guerra.

Actualmente, cinco países operan Gripen: Suecia, Sudáfrica, República Checa, Hungría y Tailandia, y pronto se unirá Brasil. La escuela de pilotos de prueba del Reino Unido (ETPS) utiliza Gripen como plataforma de entrenamiento.

F-39 es la designación para Gripen dentro de la Fuerza Aérea Brasilera.

Latam Airlines anuncia nuevo CEO a partir de marzo

Latam Airlines anuncia que su CEO, Enrique Cueto Plaza, después de 25 años, dejará el cargo a partir del 31 de marzo de 2020 y será reemplazado por el actual Vicepresidente Comercial, Roberto Alvo Milosawlewitsch.

Este anuncio se da en un contexto de solidez en el que el grupo ha enfrentado exitosamente un largo periodo de escenarios complejos mundiales y regionales y ha sido capaz de llevar a cabo una transformación pocas veces vista en la industria aérea mundial, creando la mayor red latinoamericana de líneas aéreas.

El cambio, que se hará efectivo el 31 de marzo del 2020, permitirá efectuar una transición planificada sin descuidar las prioridades estratégicas actuales y proyectos en curso.

“Este anuncio lo hacemos en un ambiente de solidez y estabilidad. Hoy somos el líder en la conectividad de la región con el mundo, estamos dentro de las compañías aéreas más puntuales del mundo y con un servicio distinguido por los millones de clientes que nos prefieren, y hemos mejorado considerablemente nuestra posición financiera”, señaló el Presidente del Directorio de Latam Airlines Group, Ignacio Cueto.

Este nombramiento se da luego de un planificado proceso de sucesión que se inició el año pasado y que incluyó candidatos externos e internos. La decisión unánime del directorio de nombrar a Roberto Alvo tomó en consideración sus 18 años de experiencia en la compañía, ocupando exitosamente diferentes posiciones en Finanzas, Flota, Planificación, y en los últimos años, liderando el área Comercial.

“Estamos confiados que el liderazgo y profundo conocimiento de la industria y de la región de Roberto Alvo nos llevará a volar aún más alto, manteniendo la preferencia de los más de 70 millones de pasajeros que transportamos al año y llegar a ser una de las líneas aéreas más admiradas del mundo”, añadió Ignacio Cueto. Asimismo, agradeció al actual CEO, Enrique Cueto, por su visión y liderazgo para convertir al grupo aéreo latinoamericano en un referente mundial.